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| Deutschland Alles rund um Deutschland. Nordsee, Ostsee, Binnen. |
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Themen-Optionen |
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#1
29.06.2007, 23:34
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Neue Direktverbindung Berlin-Ostsee kommt...
Gestern erfahren:
Der sogenannte Wallensteingraben zwischen dem Schweriner See und Wismar wird ausgebaut und ermöglich damit völlig neue Routen und Rundtouren in Norddeutschland. Beispielsweise kann man dann von Berlin aus über die Seenplatte in die Ostsee gelangen und über Lübeck-Elbe-Havel wieder zurück. Gruß Ecki
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Wenn uns etwas aus dem gewohnten Gleis wirft, bilden wir uns ein, alles sei verloren; dabei fängt nur etwas Neues an. Leo Tolstoi Geändert von Eckaat (29.06.2007 um 23:37 Uhr) 
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#2
29.06.2007, 23:45
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...aber nur mit ganz kleinen Booten?
Bernd.
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Auch ein Komma kann lebenswichtig sein! Richterspruch A: Hinrichten, kann man nicht laufen lassen! Richterspruch B: Hinrichten kann man nicht, laufen lassen!
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#3
30.06.2007, 06:46
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"Wird ausgebaut" heißt, daß er schiffbar gemacht wird. Mim Kanu kannste ja jetzt schon lang.
 Gruß Ecki
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Wenn uns etwas aus dem gewohnten Gleis wirft, bilden wir uns ein, alles sei verloren; dabei fängt nur etwas Neues an. Leo Tolstoi
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#4
30.06.2007, 13:55
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Zitat:
Hi Ecki, die Idee ist ja bereits uralt. Sollte es so kommen, wird die Region sicherlich einen weiteren Gewinn im Wassersportsektor verbuchen können.  Gewisse "Umweltschützer" werden dann aber wieder reichlich bedenken vortragen  Woher hast Du die Info?? Gruß Uwe
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#5
30.06.2007, 13:57
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Von einem Bekannten, der beim Tourismusverband arbeitet. Ist laut seiner Aussage diese Woche beschlossen worden um den Wassertourismus weiter anzuschieben.
EDIT: Hab mal gegoogelt. Hängt mit der BUGA 2009 in Schwerin zusammen: http://www.schwarzaufweiss.de/deutschland/schwerin5.htm Gruß Ecki
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Wenn uns etwas aus dem gewohnten Gleis wirft, bilden wir uns ein, alles sei verloren; dabei fängt nur etwas Neues an. Leo Tolstoi Geändert von Eckaat (30.06.2007 um 14:03 Uhr)
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#7
01.07.2007, 18:21
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Zitat:
Stand nämlich gestern auch noch in der Zeitung.Gruß Ecki
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Wenn uns etwas aus dem gewohnten Gleis wirft, bilden wir uns ein, alles sei verloren; dabei fängt nur etwas Neues an. Leo Tolstoi
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#8
01.07.2007, 18:40
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moin,
richtig, dat hat unser omma auch imma jesacht: "wat inne zeitung steht, dat stimmt auch !!!"   bis denn
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theorie und praxis sind theoretisch gleich, aber praktisch nicht !!! rechts-schreibfehler sind gewollt und deswegen mit voller Absicht erstellt. wer welche findet, darf sie behalten, verschenken oder auch versteigern.
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#9
01.07.2007, 19:48
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die buga hier in gera hat unter äussersten sparbedinungen
145 000 000,- € verschlungen, wohlgemerkt ohne nachsorge dafür gab es von der stadt 30 mio und der rest kam von land und bund selbst wenn du nochmal 50 mio drauf packst was für das reiche mc pom ja kein problem sein dürfte und dann die 100 mio für den kanal abziehst, was bleibt den dann noch für die buga da spielen die geldgeber nicht mit und die bootler schauen in die röhre
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Grüße kay Schlagfertigkeit ist, einen Tag später die passende Antwort zu haben
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#10
02.07.2007, 10:15
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Trotz Wallensteingraben dürfte die traditionelle Verbindung von Berlin aus über die Oder schneller zur Ostsee führen.
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#11
02.07.2007, 10:39
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Kommt drauf an wo man hin will und/oder man Urlaub macht oder ein Rennen fährt. Nach Usedom ist die Oder ganz klar die kürzere Strecke. Nach Wismar oder Fehmarn sicher nicht.
Gruß Ecki
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Wenn uns etwas aus dem gewohnten Gleis wirft, bilden wir uns ein, alles sei verloren; dabei fängt nur etwas Neues an. Leo Tolstoi
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#12
02.07.2007, 11:02
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Welche Strecke schneller ist, zählt hier nicht.
Die Charterfirmen haben sich stark gemacht, die Einweg-Törns sind nicht so profitabel wie Rundtouren. Ausserdem sind Oder-Fahrer automatisch dichter an Polen und an polnische Häfen, geben Gelder dort aus......... 
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Gruß Dirk SAGA 27 AK mit Yanmar 4JHE
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#13
04.11.2008, 11:44
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Kam gerade im Radio: Die EU gibt keine Kohle für den Ausbau. Damit ist das Ding wohl vom Tisch.
Gruß Ecki
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Wenn uns etwas aus dem gewohnten Gleis wirft, bilden wir uns ein, alles sei verloren; dabei fängt nur etwas Neues an. Leo Tolstoi
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#14
04.11.2008, 16:56
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Es wäre ohne Frage eine wünschenswerte Sache, aber selbst wenn es denn losgehen würde, werden wir es wohl ( wenn überhaupt noch ) erleben, wenn wir ohne Sani nicht mehr aufs Boot kommen
 Da wird erst mal jeder 2 Grüne irgendwelche Halme, Molche und Würmer gesichtet haben wollen , danach werden die Genehmigungs- und danach die Einspruchsverfahren mindestens 2 Richtergenerationen in Trab halten, dann wird die Ursprungsberechnung spätestens 2 Tage nach Genehmigung um mindestens 70 % nach oben korrigiert werden müßen und wenns denn fertig ist darf keiner durch weil irgendwer da eine seltene Gattung der nie zuvor gesehenen Rostocker Feldmaus am Ufer gesichtet hat  Willkommen in Deutschland 
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Gruß 45meilen In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative 
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#15
04.11.2008, 17:09
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Wachtelkönig...
Der brütete im Mühlenberger Loch und da, wo die A20 jetzt langführt. Aber gesehen hat ihn noch niemand...  Gruß Torben
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#16
04.11.2008, 17:47
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Zitat:
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Gruß 45meilen In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative
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#17
04.11.2008, 18:31
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Hallo
,der Ausbau erfordert doch sicherlich die Überwindung diverser Höhenunterschiede die sicher sehr kostspielig wären. Das wird sicher so ein Traum wie der Anschluß Leipzigs an das Bundeswasserstrassennetz oder der Anschluß der Senftenberger Seenplatte. mfg.Ralf
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#18
04.11.2008, 19:00
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Zitat:
Schade das alles nichts wird - ein jahrhundertlanger Traum !!
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#19
05.11.2008, 05:53
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Insgesamt sind fast 40m Höhenunterschied zu überwinden und im letzten Plan war das ganze als Seenrevier ähnlich Müritzgebiet geplant. Das die EU ihr 150 Mio jetzt raus gezogen hat ist mir neu, aber das haben die jetzt davon das sie sich nie über etwas einig werden. Ich finde es ganz gut das es nicht gekommt. Somit haben wir auf dem Schweriner mehr Ruhe und die Liegeplatzgebühren bleiben stabil.
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Gruß Marco ....... Sent from my Composter using Tabaktalk ......................................... Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Booten die gechartert sind  Vögeln soll man 3 mal täglich Wasser geben
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#20
05.11.2008, 06:15
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Das Thema ist so alt wie der Wallensteingraben. Eigentlich schade, wenn wir es nicht mehr erleben sollten.
Oder gibt es noch Chancen im Rahmen von Konjunkturprogrammen? Der ausgeglichene Haushalt wurde ja auch für die nächsten Jahre zurückgestellt. Gibt es überhaupt belastbare Planungen über die gesamten Kosten?
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Viele Grüße Jürgen
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#21
05.11.2008, 06:20
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Und wieder geht ein Chance verloren...............
 Zwar sind in diesen Finanz(un-)zeiten 150 Mio. keine Peanuts, die Investition hätte sich aber bestimmt gelohnt und viele Synenergien ausgelöst. Schade.
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Gruß Dirk SAGA 27 AK mit Yanmar 4JHE
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#22
05.11.2008, 06:47
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Dirk,
wann haben wir das Kosten wieder drin wenn das BF den Bau als Gesellschaft finanziert?
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 0176/488 60 888 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#23
05.11.2008, 07:07
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Zitat:
Wann die Kosten wieder drin weiß ich nicht, weiß aber, dass Investitionen sich manchmal bezahlt machen. Hier wäre der Tourismus (ein Jobmotor in MV) mit alle seine Facetten der Gewinner gewesen. Nun leider nicht. Unsere Vorfahren haben dies übrigends auch getan, sie haben Wasserwege ausgebaut, viele nutzen wir heute "nur" zu Freizeitzwecken.
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Gruß Dirk SAGA 27 AK mit Yanmar 4JHE
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#24
05.11.2008, 11:35
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Zitat:
das Thema ist noch 200 Jahre älter als der Wallensteingraben selber hier die Geschichte dazu: http://www.schweriner-see.de/wallens...ecklenburg.htm
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Gruß Marco ....... Sent from my Composter using Tabaktalk ......................................... Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Booten die gechartert sind Vögeln soll man 3 mal täglich Wasser geben
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#25
05.11.2008, 11:57
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Zitat:
Gruß Ecki
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Wenn uns etwas aus dem gewohnten Gleis wirft, bilden wir uns ein, alles sei verloren; dabei fängt nur etwas Neues an. Leo Tolstoi
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