Probleme mit Aussenbordmotor ohne Powertrimm

[Baumpython]

Entschuldigt bitte vorab für die eigenartige Frage:

Ich habe an meinem Sportboot (Fibercraft) einen 60ps 2-takt Motor, leider ohne Powertrimm.
Bisher machte mir mein Motor wegen des fehlendem Powertrimm keine großen Schwierigkeiten.

Jetzt trat ich einem hiesigem Wassersportverein bei und dachte ich tue mir damit einen Gefallen.
Die Ein- und Ausfahrt aus dem dazugehörigen Hafen ist jedoch derart zugeschlammt, daß man mit einem Aussenbordmotor ohne Powertrimm ständig im Kies, Sand und Schlamm gräbt, der sich dort seit mehreren Jahren abgelagert hat.

Wie kann ich meinen Motor zum Ein- & Ausfahren hochklappen/trimmen, ohne größere Probleme, denn die Druck- bzw. Arretierstange muß ja danach auch wieder sitzen?
Wie löst ihr dieses Problem, sollte es notwendig sein seinen Motor kurz hoch-, bzw. runter zu klappen?

Ich überlege mir etwas größere Stangen am Motor anzubringen, mit denen ich das Ein- & Ausklappen praktizieren könnte.
Aber wie löse ich das Problem mit der Druck-/Arretierstange?

Ich bitte Euch um ernsthafte, konstruktive Lösungsbeiträge, Antworten, oder Hinweise!
Witze oder Ablästern könnt ihr woanders!
Danke im Voraus

[-the mechanic-]

Zitat von Baumpython

Ich habe an meinem Sportboot (Fibercraft) einen 60ps 2-takt Motor, leider ohne Powertrimm.

Moin,

ich denke hier findest Du die Lösung:

https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=15043

-the mechanic-

[von Jürgen]

Zitat von -the mechanic-

Moin,

ich denke hier findest Du die Lösung:

https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=15043

-the mechanic-

Also kann gut sein das es da eine Lösung gibt, aber die wird sooo teuer das er sich einen anderen Motor kaufen kann. Das Powertrimm um die 1.400 netto, plus entsprechenden Kabelbaum, plus bestimmt ein neues Bracket, da die vom Powertrimm immer etwas anders sind als die vom Gasassistenten ...

[rogol]

Ich würde mir für die Ein/Ausfahrt einen kleinen Außenborder dranbauen in der entsprechenden Höhe.

[schlummschuh]

-deinen Motor verkaufen und einen mit Trimm kaufen

-einen defekten Motor mit Trimm kaufen
dann halt tauschen was sinnvoll ist. Den Trimm an deinen Motor oder den Kraftkopf, wenn der defekt sein sollte auf den Motor mit Trimm.

-einen universal Trimm kaufen. z.B. von CMC
gibt es mittlerweile auch von einigen anderen Herstellern.

[Miss Marple]

Man kann doch einen Motor, auch ohne Powertrimm, händisch einfach hochklappen. Zumindest war das bei mir so. Es solle also möglich sein, den Bereich mit Rudern, oder paddeln, zu passieren.

[Lippi]

Also, einfach war das bei meinem 40er Yamaha vom Boot aus nicht. Hab mir dabei mal so den Rücken verrenkt, dass ich mir einen Motor mit PT gekauft hab dann.

[scrad]

Ich hatte selbiges Problem mit einem 40 PS 4 Takt AB , der vermutlich ähnlich schwer sein mag wie ein älterer 60 PS Zweitakter.

Auch ich muss sagen das es vom Boot aus für mich eine Quälerei war.
Und auch ich habe mir nicht nur einmal den Rücken dabei ruiniert

Habe dann nach Möglichkeiten gesucht wie PT nachrüsten und andere "Lösungen" die für teils viel Geld und Aufwand angeboten werden.
Das hat alles wenig Sinn für meinen Geschmack.

Es ist dann "leider" ein neuer Motor mit PT geworden mit viel Verlust beim alten Motor , denn den will ja kaum noch einer haben ohne PT.

Ich werde nie wieder was ohne PT kaufen....

Es geht ja nicht nur um die paar Situationen mit Niedrigwasser beim Gleiter.

Das ganze Fahrverhalten gestaltet sich ja sehr schwierig ohne trimmbaren Motor.

Entweder Motor ganz ran für guten Start , und dann kommt die Fuhre nicht vernünftig aus den Socken wenns zügiger werden soll.

Oder Motor recht hoch für zügige Gleitfahrt , und der Start ist ne
Katastrophe .

Oder etwas in der Mitte mit den Nachteilen beider Varianten

Von verschiedenen Beladungszuständen mal ganz zu schweigen.

Mein Tipp ist leider auch der mit dem neuen Motor oder PT für viel Geld nachrüsten ....

Alles Andere macht dauerhaft keinen Spass