Havarie der Marco Polo

[Traibholz]

Zumindest für mich "unbemerkt" war das Fährschiff Marco Polo der TT-Linie vor knapp 2 Wochen am 22.Oktober vor Schweden auf Grund gelaufen und hat mindestens 150000 Liter Schweröl verloren.

Überraschende Aussagen in dem NDR-Video:

- Das Schiff ist nach dem freikommen erneut auf Grund gelaufen.
- Der Steuermann (?) war dort noch nie gefahren.
- Das GPS-Gerät (?) der Fähre war defekt - man wusste nicht, wo man sich befindet.

https://www.ndr.de/nachrichten/info/...info52314.html

[blondini]

Hi!

Unglaublich, wenn sich das bewahrheiten sollte. Aber der Kostendruck hat schon immer das Potential für große Unglücke gelegt. Auch kaum zu glauben ist, dass die Fähre nur über ein GPS Gerät verfügt haben sollte. Da ist ja mein Minikreuzer mit 4,70m Länge besser ausgerüstet.

[Totti-Amun]

Zitat von Traibholz

Zumindest für mich "unbemerkt" war das Fährschiff Marco Polo der TT-Linie vor knapp 2 Wochen am 22.Oktober vor Schweden auf Grund gelaufen und hat mindestens 150000 Liter Schweröl verloren.

Überraschende Aussagen in dem NDR-Video:

- Das Schiff ist nach dem freikommen erneut auf Grund gelaufen.
- Der Steuermann (?) war dort noch nie gefahren.
- Das GPS-Gerät (?) der Fähre war defekt - man wusste nicht, wo man sich befindet.

https://www.ndr.de/nachrichten/info/...info52314.html

Ich bin mir sehr sicher, dass man auch heute noch koppeln lernt.
In Ufernähe nicht wissen, wo man ist?

Schwer vorstellbar, dass da jemand verantwortlich auf der Brücke war, der sein Handwerk nicht verstanden hat.

Wir haben gelernt und eingebläut bekommen:
Gibt es auch nur den kleinsten Verdacht, dass wir nicht genau wissen, wo wir sind, sofort "Alle Maschinen Stopp", bis die Position absolut klar ist.
Dazu hat der Nav sowieso alle 3 Minuten einen Standort in die Seekarte einzutragen.

Gruß

Totti

[Emotion]

Die NDR Nachricht ist mal wieder unterirdisch.

Bei solchen Schiffen müssen mindestens zwei unabhängige ECDIS-Geräte (Plotter) verbaut sein, damit wennn eines ausfällt das andere funktioniert, um genau solche Situationen zu vermeiden.

Sollte ein Gerät schon vor Abfahrt defefekt gewesen sein, kann sich die Reederei ganz warm anziehen....

[blondini]

Hi!

Naja, der NDR Bericht gibt doch nur wieder, was aus den Vernehmungen so kolportiert worden ist. Das ist doch schon recht aufschlußreich. Zwar einerseits sehr mit Vorsicht zu genießen, andererseits gibt es momentan nichts Offizielles.

Allgemein nur entspricht es meiner Meinung, dass der Mensch die schwachsinnigsten Verhaltensweisen zur Routine macht, wenn sein Verhalten folgenlos bleibt. Das gilt insbesondere für Sicherheitsvorschriften. Schaut man sich große Schiffsunglücke seit 1912 an, so erstaunt immer wieder, welche groben Fehler im Vorfeld begangen wurden und man staunt noch mehr darüber, dass diese Verhaltensweisen oft allgemein üblich waren.

Ich beschäftige mich gerade mit dem Untergang der Andrea Doria. Die reparierte Stockholm geriet bereits auf der ersten Fahrt nach der Reparatur in eine identische Situation. Man hatte insoweit gelernt, dass man diesmal die Kollision vermeiden konnte und der unbekannte Gegner 400m vor dem Bug im Nebel vorbeifuhr (nicht, dass hier der Eindruck entsteht, ich hielte die Stockholm für den Verursacher im Rechtssinne, die weitaus gröbsten Fehler sind der Andrea Doria unterlaufen).

[tritonnavi]

Zitat von blondini

Hi!

Unglaublich, wenn sich das bewahrheiten sollte. Aber der Kostendruck hat schon immer das Potential für große Unglücke gelegt. Auch kaum zu glauben ist, dass die Fähre nur über ein GPS Gerät verfügt haben sollte. Da ist ja mein Minikreuzer mit 4,70m Länge besser ausgerüstet.

Nur ein GPS-Empfänger kann eigentlich nicht sein. Zumindest AIS, welches ebenfalls zur Pflichtausrüstung gehört, sollte eine weitere Möglichkeit bieten, die eigene Position unabhängig anzeigen zu können.

[Akki]

Zur Not schaue ich als Kapitän eben auf mein Handy. Davon sind hunderte an Bord...

[Andrei]

Vorausgesetzt, man hat eine passende App auf dem Smartphone, die die Koordinaten zeigt. Und Internetempfang wäre gut.

[blondini]

Zitat von Akki

Zur Not schaue ich als Kapitän eben auf mein Handy. Davon sind hunderte an Bord...

Hi!

Es sind nicht alle so schlau wie wir, man sollte nicht immer von sich auf andere schließen.

[horstj]

dachte ja erst, das wäre wieder schlechter Journalismus. Aber anders als oben dargestellt und anders als die bisherigen Äußerungen hier ordnet der Vor-Ort Reporter die Informationen nach Quelle und Güte sehr genau ein.
Also erstmal abwarten.

[Totti-Amun]

Falsches Thema?

Grüße

Totti

[blondini]

Ja, stimmt,ist irgendwie in den falschen Tröd gerutscht. Hab's gelöscht.