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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#1
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Hallo zusammen,
letzten Mittwoch das Boot ins Wasser gelassen, vor Start natürlich die Bilge gecheckt, alles trocken. Nach 20m Fahrt kommt der Öldruckalarm. In die Bilge geschaut, alles voll Öl. Dann versucht jemanden in Werder zu finden der sich das anschauen kann….keine Chance. Kennt jemand von euch evt eine Firma die da „kurzfristig“ sich das anschauen könnte und auch Volvo Penta wirklich kann ? Vielen Dank schon mal im Voraus. Gruß Rene
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Sachsen wo die Schönsten Mädchen wachsen.... |
#2
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Na mache doch erstmal eine grobe Diagnose. Nach 20 m Fahrt alles voll Öl , da lässt sich doch sicher was eingrenzen.Ein Lüfter der alles verteilt ist ja im Boot nicht.
Vermutung: im Winter Ölwechsel gemacht und dabei Fehler gemacht?
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Gruß Ralf Richtige Entscheidungen trifft man mit kühlem Kopf und nicht mit kalten Füßen! ![]()
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#3
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Hallo Rene,
Ölfilter nicht richtig montiert.?.? es passiert schon mal dass der Dichtring am Motor kleben bleibt, und der neue Ölfilter montiert wird, somit ist dann eine Dichtung zu viel...
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Gruß Werner es kommt nicht drauf an welches Boot du fährst, sondern wer es fährt...
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#4
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So etwas vermute ich auch, dann könnte halt jeder helfen , der schon einmal einen Ölwechsel gemacht hat.Da braucht’s keinen der Volvo Penta kann
Viel mehr ist ja außen auch nicht , was so intensiv Öl schmeißen kann.
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Gruß Ralf Richtige Entscheidungen trifft man mit kühlem Kopf und nicht mit kalten Füßen! ![]() |
#5
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Wo liegst du in Werder?
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Gruß Ralf Richtige Entscheidungen trifft man mit kühlem Kopf und nicht mit kalten Füßen! ![]() |
#6
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Den 7I0er Deckel vergessen? - ist doof, aber es muss ja was gravierendes sein, wobei es selbst ohne Deckel länger als 20m dauern sollte.
Grüße, Reinhard ....mir selbst dieses Jahr nach den Slippen passiert, dass ich ohne Impellerdeckel losgefahren bin : da kam nach ca. 200m der Pieper - passiert schon.... |
#7
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Ich bin letztes Jahr noch ca 100 km gefahren nach dem Service, also kann das von alle dem nichts sein.
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Sachsen wo die Schönsten Mädchen wachsen.... |
#8
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Dann sind wir bei Winterfest .
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Gruß Bergi : ![]() Heimathafen beim EWV-Hennigsdorf ![]() Nach dem Sommertreffen , ist vor dem Sommertreffen… ![]() |
#9
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Die Vermutung hab ich auch das der Block gerissen ist. Wurde aber von einer Firma eingewintert. Es war eine Plane drüber und so kalt war es auch wieder nicht.
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#10
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Ich habe für meine Einspritzpumpe die Firma Viertel Motoren aus Schieuditz beauftragt, da ich in Werder auch niemand wusste
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Gruß Ralf Richtige Entscheidungen trifft man mit kühlem Kopf und nicht mit kalten Füßen! ![]() |
#11
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Kenne ich die Firma. Hab jetzt einen der sich das „zeitnah“ anschaut
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#12
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Das Problem besteht immer noch. Das „zeitnah“ bezieht sich auf Ende Juli. Wie es aussieht, ist es der Ölkühler. Also wenn jemand einen weiß der das machen könnte, wäre ich sehr dankbar.
Gruß Rene
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Sachsen wo die Schönsten Mädchen wachsen.... |
#13
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Der hinterste Deckel des Kombikühlers ist aus Kunstoff.
Der knallt durch wenn nicht richtig eingewintert. Dann müsste aber auch Wasser mit in der Bille stehen. Muss Donnerstag 2 D4 machen mit dem gleichen Problem😂 |
#14
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Du bist aber sicher nicht aus der Nähe von Werder ?
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#15
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GGf mal bei Aquamarin nachfragen, die sollten sich mit Volvo auskennen, aber ob zeitnah möglich??
Grüße Micha |
#16
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Die nehmen garnichts an.
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#17
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Moin
Und warum ton Dübel fühlt sich die Bude die das Boot "eingewintert hat" nicht da für verantwortlich?? Sollte das wirklich der Öl-oder Kombikühler sein dann ist doch vergessen worden den Seekühlkreislauf komplett zu entwässern oder wie viele(ich auch) es machen, eine gehörige Portion Frostschutz nach warmlaufen mit durchzujagen. Servicedilletanten Deutschland, bei einem Freund hat der Einlagerungsbetrieb trotz schriftlicher An-und Einweisung "vergessen" die Servicebatteriebank zu erhalten("Wussten wir gar nicht, dass da ein vierter Block mit Batterien ist"). Mann mann mann! Manche "Fachfirmen" sind heute noch nicht mal in der Lage Eigneranweisungen verstehend zu lesen, vom selber denken und recherchieren mal ganz abgesehen. Gruß Hein |
#18
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Hallo Hein, die Firma ist pleite.
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#19
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Moin
Kein Wunder, aber manche Haftpflichtsachen können je nach Gesellschaftsform auch noch nachwirken bzw beim Insolvenzverfahren geltend gemacht werden. ich selber würde noch nach alternativen Verfahrensweisen und Gesprächsformen mit den Verantwortlichen sehen ![]() Gruß Hein |
#20
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Hallo René Versuch es doch bei Motorenfranke in Magdeburg.
Gruß Holger
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Ich habe keine Macken ,das sind Special Effects ![]() |
#21
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Hallo Holger, danke aber Magdeburg ist zu weit
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Sachsen wo die Schönsten Mädchen wachsen.... |
#22
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![]() Zitat:
2) Propeller Schmidt 3) Wolfgang Altmann 4) Bei der Sunset Marina (Nähe Heerstraße) gibt es auch noch jemanden, der eine kleine Werft (aber nur Motoren- und Antriebsarbeiten) betreibt und der mir damals geholfen und wirklich gezaubert hat (Kontakt per PN). |
#23
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Alles schon durch, da hat keiner Zeit. Hab aber jetzt was gefunden im Yachthafen Podsdam. Das ist auch noch Volvo. Am Dienstag kann ich das Boot hinschleppen.
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#24
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Okay. Zu 1) schade. Zu 2) Gott sei dank. Viel Glück!
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#25
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Grüße Jens ![]() |
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