Mercruiser 3,0 HP 140, Block an Gewinde gerissen. - boote-forum.de

Frech63 · #1 10.03.2007, 18:21

Hallo

ler. Habe heute meinen Motor zerlegt um die Kopfdtg. zu erneuern. Das sollte nur vorsorglich sein, um mir auch ein Bild von den Brennräumen zumachen- Sie war nicht durchgeblasen. Die Schrauben ließen sich erstaulicherweise sehr gut lösen.

Zwei der Schrauben waren nur Handwarm angezogen.

Beim Reinigen der Dichtfläche sind mir dann Risse am Block augfefallen, die sich an besagten Gewindebohrungen der zwei Handfesten Schrauben befinden. Nun wusste ich warum die lose waren. Es ist zu keinen Wechsel ÖL zu Wasser oder umgekehrt gekommen. Nun meine Frage: Hab ihr ne Idee das zu reparieren ? Die Risse ziehen sich in die Gewindebuchsen z.t. kompl. durch. Ich denke fast den Block kann ich in die Tonne treten.

Ich hatte den Kopf noch nicht demontiert und vermute der Vorbesitzer hat da mal was gemacht

Das erklärt warum die Dtg. noch gut aussah und die gut zu lösenden Bolzen. hat vielleicht noch jemand nen Block oder auch nen Motor im Keller vor sich hin vegetieren ???? Bin auch Umrüstungen einens kompletten Motors nicht abgeneigt. Muss nur bezahlbar sein.

Frech63 · #2 10.03.2007, 18:36

Motor Daten:

Mercruiser 140 HP
140 PS 3,0 Ltr. , 4 Zyl.
Ser. Nr. 3681994

Hängt an dieser Glastron.....die gerade wieder aufgebaut wird.

Zwar nicht im Original ( Gruß an Glumpo) aber schöner wird sie denk ich...

Gruß Jürgen

michav8 · #3 10.03.2007, 18:42

Hallo !

Mach mal bessere Bilder, auch von der ganzen Fläche vielleicht geht noch was !

MfG Michael

Andywmotorrad · #4 10.03.2007, 18:49

Kann das sein das da ein Wasserkanal zum Kopf aufgefroren ist

. Die Gewinde kriegt man doch nicht kaput .Die Risse sehen verdächtig nach Frostschaden aus .Bessere Fotos (komplette Fläche )währen echt nicht schlecht .

Andy

Frech63 · #5 10.03.2007, 18:53

Hatte die Digi nicht mit und musste das Handy nehmen.
Bessere Bilder folgen.
Ein Frostschaden ist das nicht, das Boot war in einer Halle abgestellt. Zumindest bei mir.

Es sieht aus wie durch Frost oder mit zu hohem Anzugsmoment angezogen und geplatzt. Ich befürchte, dass der Rest auch noch Platzt oder die Schrauben nicht zu befestigen sind. Zumal die Wasserknäle da druter sind

michav8 · #6 10.03.2007, 18:55

Hallo !

Ich könnte mir eher vorstellen das man die Gewinde rausreisst als das durch die Schrauben solche Risse entstehen !

MfG Michael

derausdemnorden · #7 10.03.2007, 19:00

Hallo,

Durch zu festes Anziehen der Schrauben kriegt man keinen Block zum platzen denn die Schrauben sind Zylindrisch und nicht Konisch. Also würden sie ab oder aus reißen aber den Block nicht sprengen. (Meine Meinung als Schraubendealer und Hobbybootsschrauber)

Frech63 · #8 10.03.2007, 19:11

Versuche Morgen bessere Bilder zu machen und stelle sie rein.

Hat jemand evtl. Teile dafür ???

@Divefreak: Bischen deduld noch. Antwort kommt.

divefreak · #9 10.03.2007, 19:16

Zitat:

Zitat von michav8

Hallo !

Ich könnte mir eher vorstellen das man die Gewinde rausreisst als das durch die Schrauben solche Risse entstehen !

MfG Michael

Ich hab sowas schon mal bei Sacklöchern gesehen in denen Ölreste drin waren. Aber AFAIR gehen die Löcher beim 3l durch bis ins Wasser.

MFG René

Merlin Magic · #10 10.03.2007, 19:24

Zitat:

Zitat von Frech63

Es sieht aus wie durch Frost oder mit zu hohem Anzugsmoment angezogen und geplatzt.

Das ist sicher nicht von zu fest anziehen. Dann das würde nur mit konischen Schrauben gehen. Mit normalen reisst due entweder die Schraube ab oder das Gewinde heraus.

Jörg · #11 10.03.2007, 19:35

Wenn der Kopf schon mal unten war, die Schraublöcher vor dem Zusammenbau nicht mit Druckluft ausgeblasen, Schrauben reingedreht,

dann kann so etwas passieren, hab ich schon mal gesehen bei einem Automotor

Frostschaden kann das nicht sein, da dort kein Kühlwasser.
Normalerweise sollte der Block Schrott sein wenn Riss bis Kühlkanal, Ölkanal oder Zylinderbohrung geht.
Wenn der Riss nicht in bedeutende Teile hineingeht könnte ein guter Maschinenbauer mit Heli-Coil Gewindeeinsätzen helfen, da du im alten Gewinde keine Schraube mehr festbekommst

Skier · #12 10.03.2007, 20:45

Stimmt, Heli-Coil leistet auf so einem Gebiet Erstaunliches!
Gruss Skier

divefreak · #13 11.03.2007, 06:40

Zitat:

Zitat von Skier

Stimmt, Heli-Coil leistet auf so einem Gebiet Erstaunliches!
Gruss Skier

Nicht in dem Fall.

MFG René

Frech63 · #14 11.03.2007, 20:03

Hallo Leute,

hier sind die Bilder von heute. ich denke nun wird das Problem klarer.
Ich denke nun auch eher dass es ist ein Frostschaden ist.

Bei dem Bild mit drei Rissen geht das kompl. durchs Gewinde.

Hier sind auch Wasserlaufspuren nach außen zu erkennen. Denke fast das wars mit dem Motorblock. Bin gespannt auf eure Meinungen/Erfahrungen über evtl. Reparaturen.

Das eine Bild zeigt wohl Spuren von nem Helicoileinsatz o.Ä.

Gruß Jürgen

@ Divefraek: Halt den Motor fest.

Frech63 · #15 11.03.2007, 20:05

Noch ein Bild...

Frech63 · #16 11.03.2007, 20:06

Hier nochmal im Detail...

Jörg · #17 11.03.2007, 20:41

Ein Fall fürs Altmetall, ist zwar bitter, aber da wirst du jetzt durch müssen

Frech63 · #18 11.03.2007, 20:47

Ja das seh ich auch fast so...Die Hoffnung stirbt zuletzt. Hoffe das da jemand nen Block rumliegen hat.

Alternativ hat Divefrak nen Motor von Judschi liegen der OK sein soll.

Ggf. umrüsten auf 4,3 ltr. Hat jemand ne Ahnung was Z-Seitig zu tun ist bzw. passt das überhaupt...

Wer hat nen 4,3 ltr. liegen. Bitte um Info.

Danke Gruß

Jürgen

Merlin Magic · #19 11.03.2007, 20:51

Das schaut ned gut aus

. Beileid!

Ich hätt da aber mal ne Verständnisfrage dazu: Du sagst du hast den Motor vorsorglich zerlegt. Also bist du entweder noch nicht gefahren oder hast nix gemerkt

. Ausserdem sagst du es stand in ner Halle bei dir. Hast du das Boot (unwissentlich in dem Zustand) erst gekauft? Oder war die Halle doch nicht so beheizt wie man dir evtl glauben machen wollte? Klär uns mal auf.

Bernd

Jörg · #20 11.03.2007, 20:52

Vom Z Antrieb sollte das passen der 4,3 du wirst einen Alpha One haben gehe ich mal von aus?

Bärlinskipper · #21 11.03.2007, 20:53

Zitat:

Zitat von Frech63

Ja das seh ich auch fast so...Die Hoffnung stirbt zuletzt. Hoffe das da jemand nen Block rumliegen hat.

Alternativ hat Divefrak nen Motor von Judschi liegen der OK sein soll.

Ggf. umrüsten auf 4,3 ltr. Hat jemand ne Ahnung was Z-Seitig zu tun ist bzw. passt das überhaupt...

Wer hat nen 4,3 ltr. liegen. Bitte um Info.

Danke Gruß

Jürgen

Nicht schön, was dir da widerfahren ist.

Kleiner Tipp!

Wenn du hoffst, dass hier einer nen Motor für dich rumliegen hat solltest du für deine Anfrage im Unterforum "Flohmarkt" einen dementsprechenden neuen Thread eröffnen.
Das lesen dann mehr bzw. eher welche, die nen Motor über haben.

Drück dir die Daumen.

Frech63 · #22 11.03.2007, 21:04

@ Merlin, ja vorsorglich zerlegt.

Beim Fahren keine Probleme gehabt. Bei mir immer in geheizter Halle und es war auch kein Wasser mehr im Motor drin. Zumindest nicht in der Höhe, wie die Risse aufgetreten sind.

Zyl. Kopf nur runter genommen um zu sehen wie die Kühlkanäle innen aussehen.

Hätt ich`s bloß gelassen....

Vermutlich war der Schaden schon von Anfang an, ich habe das Boot aber schon das ganze Jahr genutzt und mit Verkäufer belangen wird das nix mehr.

@Bärlinskipper : werde ich machen. Danke guter Tip werde ich machen.

Gruß

Jürgen

Frech63 · #23 11.03.2007, 21:06

@ Searay Die Z- Nummer ist 3695074 sollte nen Alpha One oder MR sein.

ralfschmidt · #24 11.03.2007, 21:20

Zitat:

Zitat von Frech63

Nun meine Frage: Hab ihr ne Idee das zu reparieren ? Die Risse ziehen sich in die Gewindebuchsen z.t. kompl. durch. Ich denke fast den Block kann ich in die Tonne treten.

Hallo Frech,
den Block wegschmeißen kannst du immer noch, versuche mal die Löcher Wasserdicht zu verschließen, dann kannst du den Motor noch fahren bis du passenden Ersatz gefunden hast

Skier · #25 11.03.2007, 23:44

Kann man nicht auch versuchen, sowas (z.B. von einem Instandsetzer) schweissen zu lassen?

Sieht echt übel aus. Mit Heli-Coil wird man da wirklich nix mehr...

Gruss Skier