Volvo penta dp290 faltenbalg öl

[Peti Pup]

Moin zusammen unter der Schelle vom faltenbalg kommt ab und zu öl,vermute simmering vom kreuzgelemk kaputt.
Kommt nur ab und zu öl,wenn gefahren dann mehr.
Kann dann auch Wasser in dem balg eindringen?
Sollte Mann damit noch fahren?
Wird das Öl vom Wasser rausgedrückt?

[Chili]

Im Grunde kennst du doch die Antworten oder ahnst es vielleicht.

Zitat von Peti Pup

Moin zusammen unter der Schelle vom faltenbalg kommt ab und zu öl

Dann ist schon die Schelle nicht dicht.
Selbst wenn der Balg randvoll wäre, darf da weder Öl raus noch Wasser rein kommen können.

Zitat von Peti Pup

vermute simmering vom kreuzgelemk kaputt.

Zumindest wird das Öl aus dem Antrieb kommen, woanders ist ja keines.

Zitat von Peti Pup

Kommt nur ab und zu öl,wenn gefahren dann mehr.

...

Zitat von Peti Pup

Kann dann auch Wasser in dem balg eindringen?

Ja sicher. Wo Öl raus kann, da kann auch Wasser rein.

Zitat von Peti Pup

Sollte Mann damit noch fahren?

Blöde Frage, natürlich nicht.
Wobei "sollen" das falsche Wort ist.

Du kannst damit solange fahren wie du willst.
Nur besser wird's nicht und irgendwann ist noch viel mehr kaputt.

Zitat von Peti Pup

Wird das Öl vom Wasser rausgedrückt?

Dann müsste ja bereits viel Wasser drin sein.
Ist aber auch egal.

Hast du mal den Ölstand im Antrieb geprüft?
Da kommen 2,6 Liter rein. Wenn es schon aus der Schelle kommt, dann ist mal locker der erste Liter draussen.

Hast du mal die Ölablassschraube des Antriebs geöffnet?
Vielleicht ist da inzwischen mehr Wasser als Öl drin, das sieht man dann aber sofort.

Fazit:
Einmal zerlegen und neu machen.
Eher heute als morgen.

[Peti Pup]

So im Wasser bei unserer Sealine f33 getriebeöl kontrolliert dafür 8 Leute vorne auf Deck so kamen die z Antriebe aus dem Wasser,fehle ein Viertel Liter Öl es war kein Wasser im öl.
Saison kann weitergehen Schelle am balg nachgezogen ist jetzt dicht.
Im Winter wird der simmering am kreuzgelemk gewechselt.