Boot ist hinten zu tief - boote-forum.de

mailo · #1 27.01.2007, 12:34

Hallo, habe folgendes Problem. Ich habe ein kleines 5,10m Boot was sehr Hecklastig ist. Sprich es ist hinten verdammt tief im Wasser. Gibt es irgenteine möglichkeit das ich das Boot hinten aus dem Wasser bekomme ohne vorne Gewicht reinzupacken ??? Evtl. mit Lufttanks oder so ???

Dumme Frage ich weiß aber evtl. hat jemand eine Idee ????

LG

wolf b. · #2 27.01.2007, 12:56

Zitat:

Zitat von mailo

Ich habe ein kleines 5,10m Boot was sehr Hecklastig ist. Sprich es ist hinten verdammt tief im Wasser. Gibt es irgenteine möglichkeit das ich das Boot hinten aus dem Wasser bekomme ohne vorne Gewicht reinzupacken ??? Evtl. mit Lufttanks oder so ???

Zitat:

Zitat von payed

Könnte es nicht auch sein, dass der Motor nicht zu dem Rumpf gehört und dass das ganze einwenig übermotorisiert und somit gefährlich und unkontrollierbar ist ??

Könnte das dein Problem sein? Ansonsten fällt mir nur noch abnehmen ein.

AndreasR · #3 27.01.2007, 12:59

Zitat:

Zitat von mailo

Evtl. mit Lufttanks oder so ???

Lufttanks würden nur da sinn machen wo der Auftrieb auch wirken kann, ergo außen am Boot aber da sind die dann erstens hässlich und zweitens als Bremse anzusehen.

Heliumbalons in rauhen Mengen rund ums Heck angebunden würden mehr bringen - scherz - Batterie und Tank vom Heck in den Bug würden gewiss was bringen

Fletcher-Andi · #4 27.01.2007, 14:19

Was ist da für ein Motor dran?

Borne · #5 27.01.2007, 14:38

Zitat:

Zitat von Oudee

Was ist da für ein Motor dran?

Genau, und ein paar Bilder wären auch hilfreich.

checki · #6 27.01.2007, 14:54

Hallo mailo

Gib richtig Gas, dann hängt er nicht mehr so tief.

FALKE · #7 27.01.2007, 14:55

@ AndreasR Da steht, OHNE ... nach vorne zu verlagern...

Das Hecklastige läßt sich so nicht beurteilen=Bilder !

Gruß ALF

wolf b. · #8 27.01.2007, 15:22

Zitat:

Zitat von mailo

Mein Boot wiegt 180 KG und ist nen kleines Rennboot und soll es auch bleiben

und da iss nen 115PS dran.

Noch Fragen?

Borne · #9 27.01.2007, 15:30

Zitat:

Zitat von wolf b.

Zitat:

Zitat von mailo

Mein Boot wiegt 180 KG und ist nen kleines Rennboot und soll es auch bleiben

und da iss nen 115PS dran.

Noch Fragen?

Sach mal Wolf, ich muß immer staunen wo du die Zitate herhohlst.

wolf b. · #10 27.01.2007, 15:33

Zitat:

Zitat von Borne

Sach mal Wolf, ich muß immer staunen wo du die Zitate herholst.

In dem Fall ganz einfach. Klick mal auf Profil und dann auf "alle Beiträge".

checki · #11 27.01.2007, 15:36

Zitat:

Zitat von Borne

Sach mal Wolf, ich muß immer staunen wo du die Zitate herhohlst.

Bei 23 teilweise recht auffälligen Beiträgen ist das keine Hexerei.

FALKE · #12 27.01.2007, 15:41

... dann kein Wunder....

Pictonisch Bauart...

Ganz klar.

Da muß reingehupft werden und den Hebel auf den Tisch.

Gruß ALF

checki · #13 27.01.2007, 15:51

Nun mal was ernsthaftes

Gegengewicht so weit wie möglich nach vorn. Dadurch kommst Du mit geringerer Masse aus und es kostet nur wenig Geschwindigkeit.
Einen ähnlichen Effekt hättest Du mit 80/90 PS Dreizyl. und 120 Kg auch erreicht. Ich hab es Dir gezeigt, aber es mußte ja wieder ein Motor aus der "Gründerzeit" sein.

Mit einem 3 Zyl. bräuchtest Du einen viel kleineren Hecktank und hättest keine Probleme.

michav8 · #14 27.01.2007, 16:28

Hallo !

Zitat:

kleineren Hecktank

???

Ab damit nach vorne !

MfG Michael

PS oder Sandsack in die Spitze !

wolf b. · #15 27.01.2007, 16:39

Zitat:

Zitat von mailo

Hallo, habe folgendes Problem. Ich habe ein kleines 5,10m Boot was sehr Hecklastig ist. Sprich es ist hinten verdammt tief im Wasser. Gibt es irgenteine möglichkeit das ich das Boot hinten aus dem Wasser bekomme ohne vorne Gewicht reinzupacken ???

Mir fällt gerade die ultimative Lösung ein. Wir tauschen Motor. Mußt auch nix draufzahlen.

Dann kannst du dir kostspielige Bugtanks sparen, da reichen in der Stunde 1,5 Liter im Einbautank locker.

Und ich nehm dann dein Problem auf mich.

checki · #16 27.01.2007, 16:39

Zitat:

Zitat von michav8

Hallo !

Zitat:

kleineren Hecktank

???

Ab damit nach vorne !

MfG Michael

PS oder Sandsack in die Spitze !

Hatten wir schon hier, schlechter Kompromiss.

Akki · #17 27.01.2007, 16:46

Dann hilft nur noch: Den Johnson ab und ne Turbine dran, die sind glaube ich etwas leichter...

mailo · #18 27.01.2007, 17:39

Zitat:

Zitat von checki

Nun mal was ernsthaftes

Gegengewicht so weit wie möglich nach vorn. Dadurch kommst Du mit geringerer Masse aus und es kostet nur wenig Geschwindigkeit.
Einen ähnlichen Effekt hättest Du mit 80/90 PS Dreizyl. und 120 Kg auch erreicht. Ich hab es Dir gezeigt, aber es mußte ja wieder ein Motor aus der "Gründerzeit" sein.

Mit einem 3 Zyl. bräuchtest Du einen viel kleineren Hecktank und hättest keine Probleme.

Es tut mir leid ab jetzt höre ich auf dich !!! Aber deine Checki (die kleine) ist doch ein 2 sitzer und meine für 4 leute, die sitzen hinten im Wasser, fast

dasmeinte ich doch............ Also 70 Liter Tank nach vorn ?!?!?! OK dann muss das wohl so sein und Baterie auch ???

checki · #19 27.01.2007, 18:54

Wir schauen uns das mal in Ruhe an.

Pauli33 · #20 28.01.2007, 19:42

Hallo mailo,

ich möchte hier mal einen anderen Aspekt einbringen.

Alles zusätzliche Gewicht vermindert die Geschwindigkeit. Jedes Mehrgewicht in den Bug wird die Leichtigkeit des Bootes bei der Gleitfahrt durch bewegtes Wasser behindern. Das wiederum wird die Kräfte auf den Rumpf erhöhen u.s.w..

Ich hatte das gleiche Problem. In mein italienisches Sportboot wurde serienmäßig ein 97 l Tank in den Bug eingebaut. Das führte zu unguten Fahreigenschaften. Den Tank habe ich ausgebaut. Hab mir einen Neuen, unter dem Pflichfußboden verbaut. Bauart bedingt ist er recht flach, 145mm hoch mit Schrägung nach außen auf ca. 50mm, aber bei einer Fläche von etwas mehr als 1,0m² gehen da auch etwa 100 l rein. Natürlich habe ich den Tank sach- und fachgerecht ausgeführt und natürlich gab es Probleme bei der Ausführung. Man denke an den Tankgeber für die Tanktiefe. Aber es ist machbar und es wurde eine positive Gewichtsverschiebung erreicht.

Da ich bei einer Bootsbreite von nur 2,0m eine 200 EFI mit 196kg fahre und davor mein Not-AB 4,5 PS im Boot befestigt ist, liegt das Boot hinten sehr tief. Die Motorwanne ist ca. 50mm überflutet. Aber schon bei Verdrängerfahrt ist das Wasser weg.

Das Boot kommt leicht ins gleiten, wohl wegen seiner Rumpfform, Deep-V. Hätte ich Probleme, hätte ich lieber noch Trimmklappen eingebaut statt Gewicht in den Bug. In Grunde haben die Kollegen recht. Gas geben, unsere Boote sind nicht als Treibgut geeignet.

Diesen ganzen Schrieb habe ich nur gemacht:::

Man sollte sich mal überlegen, ohne Gewichtsverschiebungen ein besseres Endergebnis zu erreichen.
In den großen Power Booten ist im Bug auch gähnende Leere und nicht ohne Grund.

Mit freundlichen Grüßen

Hartmut

mailo · #21 28.01.2007, 22:33

Hmmmm ok, wenn ich gleite ist alles super,nur dazwischen?!?!?

Naja werde mal zu den lieben Checki fahren die Woche mit meinem Lapi und ihn Fotos zeigen.

Danke dir trotzdem

p.s. spiele mit demGedanken Ballasttanks zu installieren, mal sehen was der Comander (Checki) dazu sagt.

der

bestimmt

LG

Phantom-Matze · #22 29.01.2007, 08:53

Zitat:

Zitat von mailo

Hmmmm ok, wenn ich gleite ist alles super,nur dazwischen?!?!?

Naja werde mal zu den lieben Checki fahren die Woche mit meinem Lapi und ihn Fotos zeigen.

Danke dir trotzdem

p.s. spiele mit demGedanken Ballasttanks zu installieren, mal sehen was der Comander (Checki) dazu sagt.

der

bestimmt

LG

Ballast bedeutet langsamer,Checki wird Dich verprügeln!

divefreak · #23 29.01.2007, 08:58

Zitat:

Zitat von Pauli33

Hallo mailo,

ich möchte hier mal einen anderen Aspekt einbringen.

Alles zusätzliche Gewicht vermindert die Geschwindigkeit. Jedes Mehrgewicht in den Bug wird die Leichtigkeit des Bootes bei der Gleitfahrt durch bewegtes Wasser behindern.

Das ist ein kleiner Irtum.

Dory 17 mit fast 100kg Sand im Bugfach.
Pischel Schlauchboot mit 150kg Blei im Ankerkasten
Meine Global brauchte den 3. 20l im Bug um gut zu laufen.

MFG René

Akki · #24 29.01.2007, 09:00

Mal noch ein Aspekt:

Wie sieht es mit dem Gewicht des Rumpfes aus, kannst du den wiegen und mit den Herstellerdaten vergleichen? Folgender Grund: Mein Kumpel Olli hatte auch einen kleinen Flitzer von 4,20m Länge, der schon mit einem 28PS Motor viel zu tief im Wasser zu liegen schien. Eine Wägung ergab, dass der Rumpf fast 100kg zu schwer war. Sämtliches im Rumpf eingeschloßene Füllmaterial (Schwimmkörper aus som Schaumzeugs) hatte sich mit den Jahren komplett voll Wasser gezogen. Nach etlichen Versuchen das Boot fast 1 Jahr lang hochkannt zu stellen und zu belüften, half nur noch Boden aufschneiden und alles raus.

Pauli33 · #25 29.01.2007, 22:00

Hi Rene,

1. Alle Boote, die so wie du beschreibst manipuliert werden müssen, sind Fehlkonstruktionen.

2. Hast du schon mal was von der Massenbeschleunigung gehört? Ich könnte dir eine statische Abhandlung erstellen, aber das würde wohl hier den Rahmen sprengen. Nur so viel, wenn du mit deinem PKW 50 h/km fährst und auf deiner hinteren Ablage einen ADAC – Atlas von ca. 3Kg liegt und du eine Notbremsung machen musst, wird das Dingt auf dein Armaturenbrett mit ca. 25 – 30 kg einschlagen. Nun rechne das mal auf deine angegebenen Gewichte um dann weißt du, wie viele Kräfte auf das Boot oder die Halterungen des Ballast einwirken.

Mit freundlichen Grüßen Hartmut