Mercury Racing 2.5 Probleme

[menix]

Hallo an alle Forumsmitglieder
Nach jahrelanger Boot Abstinez habe ich mir wieder ein Spielzeug zugelegt.
Das Boot ist glaube ich im Forum bekannt
Eine Ring 21b



Problem ist der Motor dreht nur bis 2500
Es ist auch kein Beep Horn installiert.
Weis jemand wo man so ein Horn anschliesst damit man die Beepcodes hört?
Vieleicht auch jemand der weiss an was es lieghen kannn?
Kann man diesen Motor BJ 88 mit Diagnosegeräten auslesen?
Habe das Boot ertst gestern geholt.


Vielen Dank im Vorraus


Gruß
Menix

[Exhauster]

Moin
Kommt mir bekannt vor. Lag die sonst in Neustadt/Ostsee?

[menix]

Hi
Gekauft hab ich Sie ein Aschaffenburg.

[talon18]

Moin,
sei mir nicht böse, aber ich bezweifele ob das der richtige Motor für dich ist in Anbetracht deiner Fragen.
Auslesen-nein
Beeper hängt am Kabelstrang der Schaltung, aber meistens bei diesem Baujahr abgeklemmt, keine Drehzahlabsenkung bei Fehlermeldung, falls du darauf hoffst.
Kommst du überhaupt ins Gleiten? Propeller falsch?
Ruckelt er oder einfach nur Leistung am Ende? Kompression? Vergaser sauber? Vielleicht mal alternativen Tank ausprobieren? Ist es überhaupt ein Racingblock oder ist es der normale mit schwarzer Lackierung?
Das Racing/Performance-Motoren sind etwas für erfahrene Schrauber die optimalerweise mehrere Blöcke zum Wechseln im Sommer haben und diese dann im Winter überholen. Gruß Boris
P.S. Baujahr 88 ist kein 2,5 Liter Motor, 2,4 Liter bis 1989 erst danach 2,5 Liter

[menix]

Du hast Recht Talon
Hier die Motornummer 0C175461
Als Baujahr wird 1989 angegeben

Race Outboard 1989, 2.4 OS Modelnummer 1924942GH


Habe das Boot erst seit Sonntag

Motor läuft eigentlich sauber und rund halt aber nur bis 2500 rpm
Auch im Leerlauf geht er nicht wesentlich höher.
Kompression soll auf allen 6 Zylindern ok sein angeblich
Da der Motor Einspritzung hat dachte ich das man ihn vielleicht auslesen kann oder durch die Beeps etwas rausfinden wo man evtll ansetzen kann
Ich mach mal morgen Bilder vom Motor

[menix]

Frage wenn kein Beeper installiert ist, welche Kabel vom Zündschloß muss man nehmen
Da ab dem Boot ja auch keine normale Schaltbox drann ist (Fußgas) und nur vorwärts/rückwärts Schalthebel Trimmung am Lenkrad
Könnte man einen PC Beeper oder eine LED anschliessen ?

[littlebert]

Moin,

was möchtest Du mit einem Beeper??
Wenn der Bock in deinem Rücken werkelt, hörst Du son geflöte doch garnicht.
Besorg Dir, wenn der Motor läuft, Kühlwasserwasserdruck- und Temp.-Anzeigen

Was sagt den der Verkäufer?????

[menix]

Habe das Boot so gekauft mit defektem Motor
Der Preis war schon in Ordnung

[talon18]

Moin,
das Piepen kommt vom Ölwarnmodul. Das ist ein ca. Zigarettenschachtel-großer Kasten. Das Modul überwacht beim normalen XRI die Drehungen der Ölpumpe, den Ölstand im motorinternen Öltank und die Temperatur.
Das hat deiner alles nicht.
Bei den alten 2,4ern hatte ich das Problem dass sie schnell verrußen wenn der Auspuff beim Beschleunigen zu lange unter Wasser ist. Also noch einmal die Frage- kommst du ins Gleiten?
Kompression messen ist das wichtigste. Deine Zylinder sind Nikasilbeschichtet und dadurch so gut wie irreparabel.
Gruß Boris

[menix]

Hallo Talon
Im Moment kommt das Boot mit 2 Leuten nicht ins gleiten
Ich glaube aber fast das ein paar Zylinder nicht zünden.
Auf dem Wasser hat man das nicht so gehört.
Jedenfalls hab ich das Boot jetzt bei mir zuhause und werde den Motor mal
am Donnerstag laufen lassen, brauch aber erst noch so einen Spülanschluß für Nose Cone. Dann kann ich weiter berichten.
lt. Vorbesitzer sollen alle 6 Zylinder Kompression haben , er meinte ca. 8,5-9 bar
Ich prüf das aber auch noch.

[menix]

Hier noch die Bilder

[M.arco]

Das ist kein 2.5 aber ein 2.4 bridgeport...

[Mucke]

Dein Boot ist hier im Forum schon verewigt

https://www.boote-forum.de/showthrea...1&#post3220481

[Exhauster]

Ist meist so als wenn man sich einen Porsche mit 10 Vorbesitzer kauft. Irgendwie waren die alle schon mal annonciert.

[Mucke]

Zitat von Exhauster

Ist meist so als wenn man sich einen Porsche mit 10 Vorbesitzer kauft. Irgendwie waren die alle schon mal annonciert.

Ich hab von dem Motor aber damals keine lange Lebensdauer erwartet...
Wenn der damalige Eigner schon irgendwas von "schnellen Einstellen" erzählt

[menix]

Im Endeffekt gings mir eigentlich nur um das Boot und den Trailer, wenn noch ein Motor dabei ist , umso besser vielleicht krieg ich ihn ja wieder hin.

[Mucke]

darf man fragen was du gelöhnt hast?

[Exhauster]

Zitat von menix

Im Endeffekt gings mir eigentlich nur um das Boot und den Trailer, wenn noch ein Motor dabei ist , umso besser vielleicht krieg ich ihn ja wieder hin.

Solltest Du mit dem Gedanken spielen den Motor zu veräussern lass es mich wissen. Preisvorstellung per PN. Aber dann keine wilden Selbstversuche mehr!

[talon18]

Moin,
besorg dir einen normalen 200 Ps 2,5 Liter Motorblock Baujahr 1990-1994 und bau den auf deinen Schaft. Dann hast du standfeste 200 Ps kombiniert mit dem externen Trim und low water pickup. Gruß Boris

[menix]

Noch ne Frage zum Öl
Welches sollte man hier verwenden?
Quicksilver DFI? oder ein TW3?
synthetisch, vollsynthetisch oder mineralisch?
Was ist das Beste für diesen Motor

[M.arco]

Synthetisch öl, am liebsten Mercury racing öl (8M0078011)... 1:32 fur racing, und 1:40 (+-) fur cruising. Und euro 98 (super). Und dan noch das hoch verbrauch (Es ist naturlich ein hochdrehender motor)..

So denke noch mal was das pro liter kostet hehe...

[menix]

Soo es gibt Neuigkeiten
Habe erstmal die Kompression getestet , Habe auf allen Zylindern 7 bar
Hab aber nur max. 1-2 Sekunden georgelt. Weiss net obh das so richtig ist oder ob man länger draufhalten soll. Habe die andern kerzen immer dringelassen beim Testen.
Auf jedenfall hat aber der Zylinder 2 keinen Zündfunken, Kerze und Kabel in nem andern Zylinder getestet dort gings.
Folglich ist die Zündspule defekt.
Kann es sein das er deswegen nicht höher dreht?
Wo krieg ich auf die Schnelle so eine Zündspule her?
Ist das beim Mercury eine spezielle oder kann ich auch eine von einem normalen 2.4 EFI hernehmen?
Ist es überhaupt die Zündspule oder kann es am Stator auch liegen, alle andern Zündspulen funktionieren ja
WIe kann ich das messen?


Gruß Reiner

[MRenner]

Hallo,
tausche doch erst mal die Zündspülen von 2 Zylinder aus, dann siehst du ja ob der Fehler mitwander.

Viele Grüße
Markus

[menix]

Hi
Hab ich jetzt mal gemacht
Der Fehler wandert nicht mit, an Zylinder 1 funktioniert die Spule

[Yups]

Dann ist die CDI hinüber.