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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
01.09.2006, 11:16
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Mercruiser 3,0 140 PS Bj. 85 Ventile einstellen
Hallo Zusammen,
mein Mechaniker will am Mercruiser 3,0 140 PS Bj. 85 die Ventile einstellen leider liegen uns keine Werte vor. Frage: wer kann mir das Ventilspiel durchgeben? 
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#2
01.09.2006, 11:19
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 Ventileinstellung: Motor rechts herum drehen (Keilriemenseite) bis Zyl. 1 ist auf OT (TDC) steht. Der Verteilerfinger zeigt jetzt auf Zylinder Nr. 1. Die Kontakte sollten offen sein. Wenn die geschlossen sind Motor noch mal um 360° drehen. Jetzt können folgende Ventile eingestellt werden: Auslass: 1-3-5* Einlass: 1-2-4 Mutter vom einzustellenden Kipphebel lösen und dabei die Stößelstange hoch und runter bewegen bis diese klappert. Die Mutter wieder anziehen bis kein Höhenspiel mehr zu fühlen ist. Die Stößelstange muß sich allerdings noch leicht drehen lassen. Die Mutter eine 3/4 Umdrehung weiter drehen. Den 6 Zylinder Motor 360°drehen bis Zylinder 6 auf OT steht (Kontakte offen) Den 4 Zylinder Motor 360°drehen bis Zylinder 4 auf OT steht (Kontakte offen) Auslass: 2-4-6* Einlass: 3-5*-6* *nur 6 Zyl. Zündfolge 4 Zyl. 1-3-4-2 Zündfolge 6 Zyl. 1-5-3-6-2-4 WILLKOMMEN IM CLUB  EDIT: Habt ihr auch die Ventile demontiert?
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Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
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#5
01.09.2006, 13:37
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Zitat:
Bereits der hatte schon Hydros.
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Don P  Stan No. 3/Abteilung FW
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#6
01.09.2006, 13:39
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Zitat:
Du schwindelst doch. Der Motor von ossi hat starre Stößel. 
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 0176/488 60 888 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#7
01.09.2006, 13:42
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Zitat:
 Und weil ich keine Ahnung habe,stelle ich auch nicht die Seite des Werkstattbuches oder EPC ein.
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Don P Stan No. 3/Abteilung FW
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#9
01.09.2006, 20:00
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Zitat:
Und das seit Ende der 60er... 
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#10
01.09.2006, 23:24
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Warum verratet Ihr nicht einfach dass sich die Hydro-Stössel unter
den starren Stösseln verstecken?? Gruss aus Offenbach
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#12
02.09.2006, 16:57
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Hallo?
Glaube mir, ich habs gerade gemacht! Ventileinstellung siehe post weiter oben... Nicht mehr - nicht weniger!
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#13
03.09.2006, 16:36
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Die von Peter gepostete Liste eine sogenannte Grundeinstellung.
Diese kann erfordlich sein,wenn der Motor zerlegt wurde ,etc.
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Don P Stan No. 3/Abteilung FW
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