Mercruiser 350 MPI wird zu heiß!

[Andre2600]

Hallo!

In den letzten Jahren konnte mir das Forum über die Such Funktion schon sehr oft helfen.
Jetzt habe ich ein Problem, bei dem ich aktiv um Rat suche.

Mein Boot ist eine Maxum 2600SE mit einem Mercruiser 350 mpi
Nach dem auswinter wollte ich vor dem Ölwechsel den Motor warmlaufen lassen.
Spülohren angeschlossen, Wasser an und Motor gestartet. Wie die Jahre zuvor auch.

Nach kurzer Zeit steigt die Betriebstemperatur bis zum ertönen des Warnsignals ca. 100°C.
Als erstes habe ich den Impeller ausgebaut und überprüft - sieht aus wie neu.

Thermostat ausgebaut und Gehäuse gereinigt. Zur Sicherheit das Thermostat und die Dichtungen ausgetauscht.

Motor wird aber wie gehabt zu heiß.

Lässt man den Motor ohne Thermostat laufen, dauert es lediglich etwas länger.
Der Motor wird auch hierbei zu heiß.

Ich wäre für jegliche Tips dankbar.

Gruss
André

[Hickory Roots]

Zitat von Andre2600

Hallo!

In den letzten Jahren konnte mir das Forum über die Such Funktion schon sehr oft helfen.
Jetzt habe ich ein Problem, bei dem ich aktiv um Rat suche.

Mein Boot ist eine Maxum 2600SE mit einem Mercruiser 350 mpi
Nach dem auswinter wollte ich vor dem Ölwechsel den Motor warmlaufen lassen.
Spülohren angeschlossen, Wasser an und Motor gestartet. Wie die Jahre zuvor auch.

Nach kurzer Zeit steigt die Betriebstemperatur bis zum ertönen des Warnsignals ca. 100°C.
Als erstes habe ich den Impeller ausgebaut und überprüft - sieht aus wie neu.

Thermostat ausgebaut und Gehäuse gereinigt. Zur Sicherheit das Thermostat und die Dichtungen ausgetauscht.

Motor wird aber wie gehabt zu heiß.

Lässt man den Motor ohne Thermostat laufen, dauert es lediglich etwas länger.
Der Motor wird auch hierbei zu heiß.

Ich wäre für jegliche Tips dankbar.

Gruss
André

Moin,

aber du kannst garantieren, dass der Motor auch Wasser ansaugt? Wie alt sind die Krümmer?

[Andre2600]

Hallo!

Ja, Wasser wird angesaugt und kommt auch raus.
Der Motor hat 380 Betriebsstunden und ist von 2005.

Gruss André

[GrunAIR]

Welcher Antrieb?
Ein- oder 2Kreis?

[Andre2600]

Brovo 3 mit Einkreiskühlung

[GrunAIR]

Hast Du ein Wasserablasssystem?
Ist das dicht?

[Andre2600]

Der Motor hat das manuelle Dreipunkt Ablasssystem mit den blauen Drain Plugs.
Wasser tritt am gesamten Motor nicht aus.

[subzero0]

Hast du die Drehzahl mal erhöht?



Gruß Markus

[Andre2600]

Nein, Motor lief nur im Standgas.

Gruss
André

[ManfredBochum]

Hast du beim Bravo noch eine Ansaugung am Bootsboden?

[schopp65]

Impeller wechseln.!!! sieht aus wie neu ist er aber nicht!!
War bei mir genau so
Erkennt man sofort wenn die SpülOhren nicht angesaugt werden wenn ein wenig Gas gegeben wird.



Gesendet von meinem SM-G800F mit Tapatalk

[Andre2600]

Die Spühlohren werden angesaugt, sobald der Motor gestartet wird.

Gruss

André

[Pommes]

Moin Andre,
Zirkulationspumpe, im letzten Jahr gleiches Problem bei unserem 350 er.
Habe alles überprüft, nachdem ich die Zirkulationspumpe ausgebaut hatte, Messingrad gebrochen.

[schopp65]

Das heißt dass auch das Wasser am Auspuff wieder rauskommt?
Wenn ja tippe ich auch auf die Pumpe das kommt selten vor früher waren die Schaufelräder aus Gut da faulen die Lamellen langsam weg und das Heißwerden war ein langsamer Prozess

Gruß Robert

[Pommes]

Moin zusammen,
für mich muß es die Pumpe sein, wollte es auch erst nicht glauben, aber so sah unsere Pumpe aus:


https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=246122

[Andre2600]

Morgen!

Vielen Dank für die Vielen Antworten.

Wasser kommt aus dem Auspuff. Ich würde auch sagen ausreichend.?

Meint Ihr mit Zirkulationspumpe die Seewasserpumpe wo der Impeller sitzt?

Gruss

André

[Andre2600]

Habe gerade nochmal nachgeschaut.
Die Krümmer und Riser wurden 2010 gewechselt.
Könnten die evtl. auch dafür verantwortlich sein?
Oder wären die Symptome dann anders?

Gruss
André

[Hickory Roots]

Zitat von Andre2600

Morgen!

Vielen Dank für die Vielen Antworten.

Wasser kommt aus dem Auspuff. Ich würde auch sagen ausreichend.?

Meint Ihr mit Zirkulationspumpe die Seewasserpumpe wo der Impeller sitzt?

Gruss

André

Moin,

ne die andere die über der Kurbelwellenriemenscheibe sitzt.

[Tschinkefraeser]

Kannst ja mal prüfen ob beide Krümmer gleich heiß werden. Kann natürlich auch sein, dass sich eine deiner Rückschlagklappen verdünnisiert hat und einseitig im Geweih zu macht.


Gruß
Dirk

[sagblos]

und ich würde den Kahn erst einmal ins Wasser werfen (wenn möglich )und dort laufen lassen mit erhöhter Drehzahl und dann erst zerlegen
ein Freund von mir hat das gleiche Problem im Wasser alles iO an den Ohren wird er heiß warum auch immer

Gruß Martin

[Andre2600]

Ich habe den Motor heute ernut ohne Thermostat laufen lassen, diesmal mit leicht erhöhter Drehzahl. Temperatur stieg wieder langsam und stetig. Bei ca. 90°C hab ich den Motor ausgeschaltet. Die Krümmer sind beide gleichmäßig warm. Thermostatgehäuse ebenfalls.

Wieder die Seewasserpumpe ausgebaut und den Impeller überprüft.
Alles geht leichtgängig und hat kein Spiel die Flügel sind nicht beschädigt oder gerissen.

Wie kann ich den Temperatursensor ( zwei Kabel sind angeschlossen) überprüfen?
Würde das gerne noch ausschließen bevor ich die Zirkulationspumpe ausbaue.

Gruss

André

[Pommes]

Moin Andre,
ich habe das gleiche probiert, neuen Sensor eingebaut, nützte nichts. Die Zirkulationspumpe ausbauen ist nicht wild. Sorry, doch Deine Probleme waren auch meine, entweder auch das Rad gebrochen oder das Rad hat sich von der Welle gelöst.

[Andre2600]

Zirkulationspumpe ist draussen.
Sieht einwandfrei aus.

[sagblos]

musst Du krahnen ??? oder trailerst Du ???

[Andre2600]

Boot wird mit dem Trailer zu Wasser gelassen.