Yamaha, Honda, Mercury,....? Evinrude?!

[D Bayr]

Chips und Cola? Vielleicht.
Spät in der Nacht? Ja.
Dringend aktuell? Nein.
Ernst gemeint? Definitiv.

Um was geht's?
So im Anflug entwickelt sich schon wieder ein Gedanke.

Voraussetzung dafür wäre ein Außenborder, neu, 25 oder 30 PS.

Eigentlich möchte ich lieber nen Handstart. Das schließt ja beim 30er schon wieder den ein oder anderen Kollegen aus.

Alles andere habe ich schon mehrfach gelesen: Optik, Händlernähe, ......

Aber was ich mir schon immer mal dachte:
Wenn du dir mal einen Motor neu kaufst, dann nen Evinrude.

Ja...und die haben gute Werbung. Stimmt das denn wirklich?

Also was für mich echt ein Argument wäre:
3 Jahre keine Wartung, kein Einwintern, nix nullkommanull, 3 Jahre nur Fahren und stehen lassen.


Kann das gut gehen? Wie? (Ölwechsel nicht nötig is klar, aber der Rest?)

Die restlichen Slogans sind auch toll:
Bodenseetauglich, sparsam, sauber (kein 2 Takt Gestank), kraftvoll und und und.....


Also.... wer hat sich für den Motor von Evinrude entschieden?
Warum?
Negative Erfahrungen?


...und um die gewünschte Schlagzahl an Meinungen zu kriegen:
Warum überhaupt noch was anderes als den Evinrude mit all seinen Vorteilen?

(Nein, ich arbeite nicht für die und habe auch sonst keine Vorteile daraus. Ich bin eventuell nur Opfer der guten Werbung.)

[Oliver74]

Hallo

Kann das gut gehen? Wie? (Ölwechsel nicht nötig is klar, aber der Rest?)

Wie bei jedem anderen (4T) Außenborder gehört auch da jährlich das Getriebeöl gecheckt, alles abgeschmiert und der Impeller geprüft/gewechselt.
Ist -zumindest bei Salzwasserbetrieb- auch in den Garantie und Wartungsvorschriften von Evinrude so niedergeschrieben! (Was einige Eigner leider nicht beachten, durch die "3 Jahre nix machen" Werbung )

Einwintern="Frostsicher machen" ist beim AB eh kein Thema, wenn er senkrecht steht bleibt kein Wasser drin.

Wirklich sparen tust Du den Ölwechsel, aber dafür verbrennst Du das teure Öl während des Jahres, unterm Strich kommt das fast auf das Selbe raus

Viele Grüße,

Oliver

[jaka-bubi]

Ich fahre auch einen (älteren) Evinrude 2T und habe gesehen was die neuen ETEC Modelle können, das klingt schon sehr schön mit der "einwintern" Taste, nichts mehr in die Brennräume und um Vergaser kümmern.
mein nächster neuer Motor wird auch ein evinrude etec. ich finde Zweitakt einfach besser, auch wenn bei den modernen Motoren wohl kaum noch von Gewichtsersparnis geredet werden kann ...

[schlauchi20]

Also:riecht NICHT ist falsch.
Riecht wenig / weniger ist ok.
Aber wenn man hinter einem ETEC fährt ist das immer noch was anderes als hinter einem 4-T.
Ansonsten sind die Motoren bestimmt genauso anfällig / zuverlässig wir der Rest!

Rüdiger

[D Bayr]

Hat noch jemand Denkanstöße für mich bei dieser Frage?

[ChrAK78]

Schwer zu sagen, da helfen wohl nur Vergleichstests aus dem Internet, um sich eine Meinung zu bilden.
Für mich kam zunächst auch alles mögliche in Frage. Neben dem im Titel aufgezähltem auch Suzuki, aber Evinrude war schon von Anfang an weniger mein Favorit. Liegt wohl an dem mir weniger bekannten Markennamen, keinem markenspezifischen Händler in der Nähe und weil ich mir auch schon erzählen lassen habe, dass der Name Evinrude auf deutsch "ewig rudern" heisst.