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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#1
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Verzweigung Kraftstoffleitung
Hallo zusammen,
ich habe bisher meinen Reservemotor (6-PS Suzuki) an einem separaten tragbaren Tank angeschlossen. Gibt es Verzweigungen / Doppelanschlüsse für die Kraftstoffleitung zum Einbautank, so dass ich den Hilfsmotor daran anschließen kann. Auf diese Weise würde ich mir den Zusatztank sparen. Bin da bisher nicht fündig geworden. Danke und Gruß Rolf |
#2
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Wenn Du einen Benzinfilter eingebaut hast:
Dort gibt es oft einen zweiten Ausgang, den man nutzen kann. Blindstopfen raus und Schlauchanschluss rein. So ist es bei mir vorgesehen. Rüdiger |
#3
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Birgt aber auch die Gefahr, das wenn dein Hauptmotor wegen Spritproblemen Ausfällt (Schlechter Sprit, Spritmangel,.....)
dein Notmotor ebenfalls nicht funktioniert.
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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#4
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Oder du baust dir einen 3wegehahn ein und schaltest dann dementsprechend um
Gesendet von meinem HTC One M9 mit Tapatalk
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MFG Dieter Fiberline G 15 Bj. 1972 Suzuki DT 65 Bj. 1995 |
#5
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Danke für den Tipp Rüdiger
Habe den 2. Anschluss an meinem Benzinfilter entdeckt. Falls ich mal Kraftstoffprobleme mit dem Haupttank habe, ist das auch kein Problem, da ich immer noch einen kleinen Bootstank als Reserve dabei habe. Viele Grüße Rolf |
#6
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In dem Fall wird der Treibstoff aber nicht gefiltert!
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#7
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Warum sollte der Sprit nicht gefiltert werden?
Zumindest bei meinem Filter ist das ein wahlweiser Anschluss, man kann benutzen was besser zur Installation passt. Der Filter hat auch zwei Eingangsstutzen, damit man es sich aussuchen kann. Das ein Ausgang nicht gefiltert wird, stimmt bei mir nicht. Rüdiger |
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