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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#1
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Waukesha (Ford) V8 tod oder Lebendig ???
Hallo Zusammen,
ich habe schon mal mit diesem Thema angefangen aber ich starte nochmal neu, da ich jetzt Das besagte Bastlerobjekt vor Ort habe.... Vorgeschichte: Bastlerboot - gekauft Marke: Winner Wildcat Bj. 1978 Motor: Waukesha V8 / 302-2b Antrieb: Volvo Penta 280 Meine erstes Anliegen ist, ob Ihr mir anhand der Fotos des Motors sagen könntet ob ich daqs Ding starten kann? Oder wie ich feststellen kann ob diese Möglichkeit besteht , ohne den Motor komplett zu zerlegen ? Also folgendes habe ich in Erfahrung gebracht: -Zündkerzen rausgedreht, sind alle trocken und Rostfrei bis auf die hinterste die katte ETWAS Rost aber nur kurz hinter dem Gewinde -Ölpeilstab zeigt vollen Ölstand an und das Öl ist schön glasig und nicht dunkel - der Antrieb sieht eigentlich am besten aus , kann man feststellen ob der ok ist ? - Benzintanks waren nicht angeschlossen -könnt Ihr vielleicht erkennen ob das Ding eine Zweikreiskühlung hat ? Also für alle Anmerkungen + Tips wäre ich sehr dankbar...... Beste Grüße aus dem Emsland Dix |
#2
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Leider erkennt man ohne Fotos erst mal gar nix
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Gruß 45meilen In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative
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#3
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Kann die Fotos nicht reinstellen, da er meint es wären falsche abmessungen muß ersat umwandeln...
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#4
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Moin,
irgendwie kann ich die bilder nicht hier posten, komisch die letzte woche waren ok...naja ich habe in meinem profil ein paar öffentliche fotos von dem Motor, werde es hier aber noch weiter versuchen... Thx BG Dix |
#5
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Hallo Dix,
Dein Beitrag ist schon eine Weile her, aber vielleicht hast Du deine Winner ja noch. Ich habe mir vor einiger Zeit auch eine Winner Wildecat zugelegt. Ebenfalls mit V8 und Volvo Antrieb. Evtl. können wir hier ein paar Erfahrungen austauschen. Ich würde mich freuen von jemandem mit einer Winner zu hören. MFG M.Jäger |
#6
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Letzte Aktivitäten DIX: 10.06.2009.
das könnte eng werden mit einer Reaktion.
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Grüße Mike |
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