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| Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
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Themen-Optionen |
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#1
13.01.2015, 19:58
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Dollmar Motorsäge
Moin,
hat hier einer von Euch Erfahrung mit der Reparatur von Motorsägen? Meine Dolmar springt nicht mehr an. Die säuft regelrecht ab beim anziehen. Vielleicht weiss ja wer woran es liegen könnte........ 
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#2
13.01.2015, 20:00
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Filter frei?
Beim einstellen der Kette zu fest gezogen?
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Gruß,Matze
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#3
13.01.2015, 20:14
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Guck mal in den Tank, je nach dem welches Gemisch du da wie lange drinnen hast, "verflockt" das. Hast du das dann im Vergaser, dann klebt dein Schwimmer fest und gibt die Düse dauerhaft frei. Hatte ich grad bei Nachbars Motorsense
 .Gruß, Frank  .
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Arbeite an dir selbst, nicht an deinem Selfie.
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#4
13.01.2015, 20:35
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Zitat:
Diese koennen im alter auch spröde werden, dann läuft sie auch nicht mehr richtig (fördert keinen sprit) Gruss
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#5
13.01.2015, 20:38
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Bei mir war der Spritgemisch zu alt , und die Membran war verklebt .
Vergaser gereinigt , neue Menbrane und sie läuft wieder. Ich nehme seid dem nur noch den Motormix 
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Gruß Harald Ernsthafter Sport hat mit fair play nichts zu tun. Er ist fest verbunden mit Hass, Eifersucht, Prahlerei, dem ignorieren aller Regel und dem sadistischen Vergnügen, Zeuge von Gewalt zu sein. George Orwell
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#6
13.01.2015, 20:38
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Ist der Choke vielleicht ausgehakt, und ist dauerhaft drin?
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Gruß Uwe Manchmal ist Verkehrt richtig http://www.kia-kaffeestube.de/ https://de-de.facebook.com/pages/KIA...02493143337162
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#7
13.01.2015, 20:43
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Zündanker defekt ?
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#8
13.01.2015, 20:48
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Zitat:
Moin, Filter und Zündkerze habe ich schon neu gemacht. Leider ohne Erfolg.
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#9
13.01.2015, 20:50
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klappts mit Startpilot?
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Gruß Uwe Manchmal ist Verkehrt richtig http://www.kia-kaffeestube.de/ https://de-de.facebook.com/pages/KIA...02493143337162
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#10
13.01.2015, 20:51
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Zitat:
das Mopped hat Ende 2013 als ich Nachbars Obstwiese platt gemacht habe von heut auf morgen schlapp gemacht. Den ganzen Tag lief die einwandfrei und am anderen morgen wollte die nimmer.....
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#11
13.01.2015, 20:52
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Zitat:
Moin, dass habe ich noch nicht probiert. 
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#12
13.01.2015, 20:52
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Zitat:
Moin, dass Mopped ist jetzt im 4. Jahr......
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#13
13.01.2015, 20:53
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Zitat:
nein, der Choke funktioniert so wie er soll.....
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#14
13.01.2015, 20:54
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Zitat:
Moin, Zündfunke hat er.
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#15
13.01.2015, 20:55
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Bei meiner Stihl war innen im Gehäuse ein Schlauch vom Vergaser ab.
Da hatte sie ähnliche Mukken gemacht. Hat deine Säge eine Primerpumpe? Welches Modell ist es denn?
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#16
13.01.2015, 21:04
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Zitat:
Moin, das Weiss ich leider nicht. Es ist eine PS-35. Klar, ein Baumarktmodell aber wirklich viel benutzt war die zum Zeitpunkt Ihres Versagen noch nicht. Da war die gerade 2 Monate aus der Garantie raus. 
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#17
13.01.2015, 21:13
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Ich habe mir die Säge mal angeschaut.
Sie hat eine Primerpumpe. Das ist diese Gummiglocke, die wird zum Sprit pumpen vor dem ersten Starten verwendet. Es kann sein, das die Rücklaufleitung von der Primerpumpe zu ist. So hast du immer Druck auf dem Tank, bzw Benzinleitung. Je nach Modell saugt die Pumpe aus dem Tank an, oder baut Druck im Tank auf. So holt sie sich den ersten Sprit zum Starten. Bei den preiswerten Modellen lösen sich auch gerne schnell die Schläuche und das Gummi der Primerpumpe auf. Das Problem hatte ich mal bei meiner Benzin-Heckenschere. Du kannst eigenlich nur eins machen. Erst mit Starpilot testen, ob sie anspringt. Dann die Säge auseinander bauen, und die Leitungen kontrollieren. Vergaser auseinander, säubern, das ganze Programm. Ich habe noch eine Noname-China-Einhandsäge. Das ist ein 1.1 Nachbau einer Dolmar. Da war nach zwei Jahren die Feder unter der Düsennadel ausgeleiert. Die habe ich wieder etwas auseinander gezogen, danach rannte sie wieder. Die soff auch andauernd ab.
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#18
13.01.2015, 21:17
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Nimm auf jeden Fall frischen Sprit, wenn sich dein altes Gemisch getrennt hat, das Mopped dann anspringt, kannst du dir eh eine neue Säge kaufen.
Ist meinem Nachbarn passiert. Mit seiner 1 1/2 Jahre alten 026 von Stihl. Set dem verwende ich nur noch den fertig gemischten Sprit. Positiver Nebeneffekt: Sie springt besser an, stinkt nicht mehr so, und es ist gesünder, da kein Benzol mehr im Gemisch.
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#19
13.01.2015, 21:25
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Moin Uwe,
wenn ich die jetzt starten will, pumpe ich solange bis der Ball voll Sprit ist. So wie immer halt. Dann mache ich den Choke rein und beim 2. mal anziehen will die auch anspringen. Auch so wie immer. Dann mache ich den Choke raus und ziehe wieder dann. Dann passiert nix mehr. Bei jedem weiteren Mal anziehen stinkt die immer mehr nach Sprit und irgendwann läuft die Suppe sogar aus dem Auspuff raus. Ich werde mal versuchen ob ich beim zerlegen was finde.......
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#20
13.01.2015, 21:25
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Hast du schon mal an der Lehrlaufgemischschraube gedreht?
Ist die vielleicht zu weit raus? Da müssen am Vergaser zwei Schrauben sein. Mit L und H gekennzeichnet. Die L mal ganz rein und nur ein wenig wieder raus. Dann mit Starpilot testen. Falls es klappt, die Schraube immer weiter Stück für Stück raus und immer wieder testen. Das wäre ein Versuch wert, bevor du sie zerlegst.
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#21
13.01.2015, 21:34
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Also bei meiner muss ich immer 1-2 Züge mit vollem Choke machen, bis die sich so anhört als wäre die kurz vorm starten. Dann Choke rein, einmal ziehen und sie läuft. So ist's bei Kaltstart..
Vom Handy mit vielen Grüßen, Stefan
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Gruß, Stefan
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#22
13.01.2015, 21:42
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Zitat:
Moin Stefan, genau so war es im Normalfall auch bei meiner gewesen......
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#23
13.01.2015, 21:44
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Ahoii liebe Säge Freunde.
hatte mir mal eine Dolmar Ps... ausgeliehen, Nummer weiss ich leider nicht mehr. mit der habe ich dann 6m gesägt,das teil weggestellt und wollte am nächsten Tag weitermachen. Aber die Säge streikte. später habe ich rausgefunden das die Tankentlüftung dicht war und sie so keinen Sprit mehr bekam,dämlicher nerviger fehler nachdem man alles getauscht hat und es immer noch nicht ging. Aber nun habe ich ne Stihl die jedesmal nach dem Sägen komplett gereinigt und gewartet wird. Gruss Marcel
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#24
13.01.2015, 22:20
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Wenn du den örtlichen Rasenmähermann nicht reich machen willst,
schnapp dir einen Kasten "Heinsberger" und bring die Säge damit zur örtlichen Feuerwehr. Die haben meist einen Gerätewart für Kleinmotoren, der sich drüber freut.
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. . Akki dieser Beitrag wurde ohne KI erstellt...
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#25
14.01.2015, 06:59
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Kerze hast du schon ne neue drin?
Wie sieht der Funken aus? Wenn die Säge von heute auf morgen versagt sollte es nicht am verharzten Vergaser liegen.
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Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus 
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