Wie tankt ihr?

[Adriakapitän]

Hallo allerseits!

In Italien kostet Superbenzin am Wasser etwa 1.90€, in Slovenien oder Kroatien ist es rund 50ct je Liter billiger. Man muss aber von Lignano und Umgebung rund 20sm fahren. Wenn man die Hebel auf den Tisch legt ist das aber auch nicht gerade umsonst. Natürlich sind da große Unterschiede je nach Bootsgröße, Tankgröße und Motorisierung - aber wie macht ihr das so, wenn euer Heimathafen in Italien ist? Fahrt ihr zum Tanken "auf die andere Seite" und bunkert voll?
Mein 10m-Boot hat 2x250PS 5.7l V8. Ich habe in dieser, meiner ersten Saison jeweils in der Marina, Aprilia Marittima, für 200-500€ getankt, also soviel wie ich zu fahren vorhatte, und Tagestouren gemacht. Ganz voll getankt habe ich nie, weil ich denke das ist auch wieder Gewicht was man herumschleppt. Aber ich bin ein Greenhorn und dankbar über eure Meinungen und Erfahrungen. Wie tankt ihr?

Viele Grüße aus Koblenz,

Jürgen

[billi]

warum nicht den Tankvorgang in SL oder HR mit einem Tagesausflug verbinden?
einfach rüberfahren, Tank vollmachen und den Abend und die Nacht in einer Marina in HR verbringen.

Ich war jetzt noch nie dort unten aber ich tanke z.B. mein Boot (400l Tank) mit 20l Kanistern von der Tankstelle.
die Wassertankstellen sind bei mir zu weit weg und die Strassentanken haben einen günstigeren Preis.

Da kommen halt dan 4-5 Kanister in den kofferraum dann sind schonmal 100l auf einen schlag dabei.

[ribarkapetan]

ich fahre zum Tanken 160Sm nach Montenegro zum taxfree tanken.

[Cessna]

In Kroatien nehme ich die Wassertankstelle, wenn ich Plau am See fahre sind es Kanister.
Wenn der Sprit einigermaßen gleich ist, nehme ich die Wassertankstelle. Sollte aber so ein Unterschied von 1,40/1,50€ zu 1,90€ sein würde ich mit Kanister tanken. Habe aber auch nur einen 150Liter Tank.

Gruß Thomas

[Adriakapitän]

Zitat von ribarkapetan

ich fahre zum Tanken 160Sm nach Montenegro zum taxfree tanken.

..hab mal kurz nachgeschaut mit welchem Boot. Mal überschlagen ob sich das für mich lohnt....ähm...nein

Trotzdem danke

[christoph]

Wir haben immer den Sprit, damals zu Stingrayzeiten, aus Villach mitgebracht. 4 Kanister a 20l. Für die Differenz sind wir dann schick in Lignano essen gegangen.

[billi]

Zitat von christoph

Wir haben immer den Sprit, damals zu Stingrayzeiten, aus Villach mitgebracht. 4 Kanister a 20l. Für die Differenz sind wir dann schick in Lignano essen gegangen.

4 kanister a 20l über eine Grenze ?
dann sei froh, dass ihr nicht kontrolliert worden seit.

das wäre ganz schön teuer geworden.

[Akki]

Ich nehm meistens Aral. Die Freien sind immer so eng.

[sommer]

Boot nach HR umlegen, da gibt es auch solch Luxusmarinas

dann würdest du 2 Fliegen mit einer Klappe schlagen, "billiger" Sprit und die Liegeplatzgebühren sind wahrscheinlich auch um einiges günstiger

aber nur zum Tanken rüber ist meiner Meinung nach Quatsch
das was du da sparst-verfährst du auf dem Wasser wieder

[billi]

Zitat von sommer

Boot nach HR umlegen, da gibt es auch solch Luxusmarinas

dann würdest du 2 Fliegen mit einer Klappe schlagen, "billiger" Sprit und die Liegeplatzgebühren sind wahrscheinlich auch um einiges günstiger

aber nur zum Tanken rüber ist meiner Meinung nach Quatsch
das was du da sparst-verfährst du auf dem Wasser wieder

naj nur wenn man es als reine Tankfahrt macht.
wenn man einen ein oder mehrtägige Tour daraus macht liegt die Tanke sozusagen auf der Strecke.

[sommer]

Zitat von billi

naj nur wenn man es als reine Tankfahrt macht.
wenn man einen ein oder mehrtägige Tour daraus macht liegt die Tanke sozusagen auf der Strecke.

er schrieb aber von Tagestouren und da rechnet es sich meiner Meinung nach nicht

[christoph]

Zitat von billi

4 kanister a 20l über eine Grenze ?
dann sei froh, dass ihr nicht kontrolliert worden seit.

das wäre ganz schön teuer geworden.

An der Grenze zwischen Österreich und Italien wurde die letzten 6 Jahre maximal die Vignette kontrolliert.
Mehr hab ich nie gesehen.

Selbst jetzt, wir haben nun einen Segler, nehm ich 2 Kanister mit, das reicht dann wieder 2 Monate

[sommer]

Kontrolle oder nicht,
mit paar Kanister kommt eine 2 motorische Pershing nicht weit

da brauchst schon paar Fässer

[christoph]

Sicher bei ner Pershing wirds knapp

[billi]

Zitat von christoph

An der Grenze zwischen Österreich und Italien wurde die letzten 6 Jahre maximal die Vignette kontrolliert.
Mehr hab ich nie gesehen.

Selbst jetzt, wir haben nun einen Segler, nehm ich 2 Kanister mit, das reicht dann wieder 2 Monate

selbst bei einer Verkehrskontrolle innerhalb italiens kannst du Probleme bekommen. da darf man max. 10l Im PKW transportieren. udn wie die Strafen in Italien gehandhabt werden weiss man ja.

[billi]

Zitat von sommer

Kontrolle oder nicht,
mit paar Kanister kommt eine 2 motorische Pershing nicht weit

da brauchst schon paar Fässer

dann machs wie wir, wir haben meinem Onkel sein Boot mi 800l in Kanistern (alle nicht zugelassen) getankt. Transportiert in einem Opel Combo.

da wären wir bei einem Unfall zur Pershing geworden

[sommer]

vergeßt doch jetzt die Kanister, Straße und Kontrolle

zerlabert doch nicht das Thema

[sommer]

hast du schon mal drüber nachgedacht, das Boot nach HR zu legen ???

[Don P]

Zitat von Adriakapitän

Hallo allerseits!

In Italien kostet Superbenzin am Wasser etwa 1.90€, in Slovenien oder Kroatien ist es rund 50ct je Liter billiger. Man muss aber von Lignano und Umgebung rund 20sm fahren. Wenn man die Hebel auf den Tisch legt ist das aber auch nicht gerade umsonst. Natürlich sind da große Unterschiede je nach Bootsgröße, Tankgröße und Motorisierung - aber wie macht ihr das so, wenn euer Heimathafen in Italien ist? Fahrt ihr zum Tanken "auf die andere Seite" und bunkert voll?
Mein 10m-Boot hat 2x250PS 5.7l V8. Ich habe in dieser, meiner ersten Saison jeweils in der Marina, Aprilia Marittima, für 200-500€ getankt, also soviel wie ich zu fahren vorhatte, und Tagestouren gemacht. Ganz voll getankt habe ich nie, weil ich denke das ist auch wieder Gewicht was man herumschleppt. Aber ich bin ein Greenhorn und dankbar über eure Meinungen und Erfahrungen. Wie tankt ihr?

Viele Grüße aus Koblenz,

Jürgen

Habe von San Giorgio eine Tagestour nach Portoroz gemacht ..

400 l getankt .....100 l hin und zurück verbraucht ...

blieb immer noch ein " Gewinn " übrig ...plus Fahrspass.

[Adriakapitän]

Zitat von sommer

hast du schon mal drüber nachgedacht, das Boot nach HR zu legen ???

Das ist mir eigentlich zu weit. Von Koblenz nach Italien habe ich rund 1000km Anreise. Mit dem Auto 9-12 Stunden, und wenn ich von Hahn nach Treviso fliege, gut 4 Stunden von Haustür bis Steg. Aber darüber nachdenken kann man ja mal.

[christoph]

Es gab mal die Möglichkeit in Lignanao vorn an der Ausfahert Steuerfrei zu tanken. Man muss halt dann die Hoheitsgewässer Italienes verlassen, kann man ja mal machen, sind ja nur 3sm

[Janus]

Mal eine Frage.

Wenn ihr zum Tanken mal schnell nach HR od. Slo. rüber fahrt,
klariert ihr dazu ein oder eher nicht??

[Don P]

Zitat von Adriakapitän

Das ist mir eigentlich zu weit. Von Koblenz nach Italien habe ich rund 1000km Anreise. Mit dem Auto 9-12 Stunden, und wenn ich von Hahn nach Treviso fliege, gut 4 Stunden von Haustür bis Steg. Aber darüber nachdenken kann man ja mal.

Treviso ist ideal

bin ich auch schon mal geflogen ....trotz 300 km bis Hahn...
war immer noch stressfreier ..

Leider gabs es diese Möglichkeit als mein Boot in S Giorgio lag nicht.

[Don P]

Zitat von Janus

Mal eine Frage.

Wenn ihr zum Tanken mal schnell nach HR od. Slo. rüber fahrt,
klariert ihr dazu ein oder eher nicht??

War immer nur in Slo ....sprich Portoroz oder Piran.

Habe nie einklariert ..... im Fall HR hätte ich es aber gemacht ...
vorsichtshalber .....

btw ...einklarieren in SLO kostete damals nur ca 10 DM

[Mork]

Einklarieren kostete mal was?

Ich fahr' mehrmals im Jahr aus HR nach SLO oder I und habe noch nie etwas bezahlt dafür.
Oder verdränge ich das nur