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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. | 
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	Themen-Optionen | 
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			#1  
			
			
			
			
			
		 
		
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			hallo . könnte mir hier vielleicht jemand sagen wie die Zündkabel auf der Verteilerkappe aufgesteckt waren . es ist ein benziner 
		
		
		
		
		
		
		
		
	
 
	Volvo Penta AQ 131 A ich glaube ich habe da zwei kabel vertauscht daher hat er nun keine Leistung mehr läuft nur noch mit etwa halb gas . am liebsten währe mir eine leicht verständliche Zeichnung . sage vielen dank und lieben gruss aus Wolfsburg von thomas  | 
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			#2  
			
			
			
			
			
		 
		
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			Ist ja ein Vierzylinder Zündfolge ist 1-3-4-2   1ist dervorne links Verteilerkappe runter einmal kurz starten und schauen wie rum der Verteilerfinger läuft dann kannst du es verfolgen.
		 
		
		
		
			
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 Gruß Rüdiger 
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			#3  
			
			
			
			
			
		 
		
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			 Zitat: 
	
 und wie kann ich sehen welcher die 1 ist ? ![]() Vielen dank  | 
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			#4  
			
			
			
			
			
		 
		
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			 sorry hab ich eben überlesen - ja dann ist 1 und 3 vertauscht ! Sage vielen vielen dank - schön das man hier so schnell hilfe bekommt - DANKE  | 
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			#5  
			
			
			
			
			
		 
		
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			Der erste Zylinder sitzt hinter den Riemenscheiben und auf der Verteilerkappe auf 8/20 Uhr Position
		 
		
		
		
		
		
		
			
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	Gruß Klaus Rotwein sieht man(n) nicht bei der Blutprobe.  | 
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			#6  
			
			
			
			
			
		 
		
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			Auf dem Rand des Verteilers müsste eine kleine Kerbe sein. 
		
		
		
		
		
		
		
		
	
 Das ist dann der erste Zylinder. Gruß Werner 
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			#7  
			
			
			
			
			
		 
		
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			liebes Forum - ich komme soeben aus dem hafen wieder,und habe eben zwei kabel um gesteckt und eine kleine probe fahrt gemacht - und siehe da er schnurt wieder wie ein Kätzchen - habe mir nur die ohren fast abgefroren ! WO BLEIBT DIE SONNE ??? 
		
		
		
		
		
		
		
		
	
 
	nochmal vielen dank für eure sofortige hilfe . find ich echt gut . und nun last euch das Bier schmecken . DANKE ![]() Gruss Thomas  | 
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			#8  
			
			
			
			
			
		 
		
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			 Zitat: 
	
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	Gruß Rüdiger  | 
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			#9  
			
			
			
			
			
		 
		
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			Habe mir angewöhnt: auf der Verteilerkappe immer die Zylinder zu markieren!  
		
		
		
		
		
		
			bei noch mehr Zylinder: könnte sonst stressig werden.. 
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	Grüße von Herbert  | 
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