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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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Themen-Optionen |
#1
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Hy,
Meine pechstrecke hört einfach nicht auf! Nachdem ich nur unter viel Arbeit und Pannen und hin und her endlich slippen konnte müsste ich feststellen das der Motor nicht richtig läuft und absolut nicht auf touren kommt! Bin ca 1km hin und her getuckert mit 3000 Umdrehungen bis ich sagte das können nicht die Vergaser sein das da noch Öl Reste drinnen wären. Habe dann angelegt und die Kerzen rausgedreht und siehe da 5zylinder Kerze nass...... Habe dann drehen lassen und den Finger draufgehalten mit dem ergebniss kaum Kompression ![]() Dann den Kolben hochgedreht Schraubendreher rein und am Kolben gewackelt hatte natürlich spiel..... Gereusche hatte er keine gemacht sonnst wäre es mir sofort aufgefallen! Ich hoffe das die Zylinder Lautwandel jetzt keinen schaden genommen hat, kann ich aber erst sagen wenn ich mit einem Endoskop reingeschaut habe. Jetzt meine Frage: Hat jemand einen guten Tipp zur Lösung festgepappter kolbenringe oder lieber doch Boot rausholen und Motor zerlegen!? Das Wochenende war für mich sozusagen schon am Freitag morgen gelaufen ![]() |
#2
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![]() Bei leichten Fällen: Wenn Endoskop vorhanden: besser mal kontrollieren. Ev. Kolbenringe gebrochen? Bei leichten Fällen: Spraydose: Quicksilver Powertune Motorreiniger für Vergaser bei 2- und 4-Taktern (Benziner). Artikelnummer: 92-858080Q02
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Grüße von Herbert |
#3
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ist das nicht das zeug was diese goldenen benzin rückstände von vergasern entfernt!?
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#4
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Hat sich erledigt! Motorschaden.
![]() ![]() Die kolbenringe sind schon ins Metall vom Kolben gerieben. Habe heute ein Cover entfernt und das gesehen! Mit dem Endoskop sieht man mal keine großartigen riefen oder Beschädigungen. Aber die komplette untere hälfte vom Kolben fehlt ![]() Es nützt nicht muss das Boot rausholen Motor raus und auf machen um zu gucken ob zu retten oder nicht. Habe ja in der Firma die Möglichkeit zu bohren und zu hohnen! Evtl bekomm ich das Schätzchen ja nochmal hin mit einem Übermaß Kolben oder evtl sogar Standart Kolben........ |
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