Defender 90 TD5 Bj 02 - auf was muss ich achten?

[Saarlandskipper]

Hallo Bootsgemeinde,

seit einiger Zeit bin ich auf der Suche nach dem "richtigen" Defender für mich als Spaß- und Zugfahrzeug.

Morgen besichtige ich einen:
Defender 90 Td5 Soft Top

103.oookm
Bj 2002
Tüv 03 2015

2,5l Hubraum 90 kw

LKW Zulassung und "nur" 2Vordersitze

Preisvorstellung Verkäufer: 12.900
Preisvorstellung Käufer: 10.000

Zwei Fragen:
a) auf was ist beim Kauf eines gebrauchten Defenders zu achten?
b) es gibt ja auch 3Sitze in der Vorderreihe, ist dies mit überschaubarem Aufwand nachträglich zu installieren?

Danke und Gruß
Stefan

[vargtimmen]

Hi viele Defs habe arge Korrosionsprobleme, weil sich Verbindungen von Stahl und Alu selbst auflösen. An Türen und Türscharnieren hatten wir da einige Probleme- zumindest in der Kombination mit Salzwasser.

Grüsse Wolf

[45meilen]

LKW Zulassung hat nur steuerliche Vorteile,
Versicherung ist dadurch eher teurer.
Versuche den als LKW zu versteuern und suche eine Vers. die Dir den als PKW versichert, dann wirds billiger
Habe ich so gemacht.

3 Sitzer ist schnell gemacht.
Die Cuddy Box raus und den 3 ( Not ) sitz rein.
Ist allerdings, wenn überhaupt eher ein Kindersitz, da derjenige ständig die Füße in der Schaltung hat

Ich würde den Nachfolger vorziehen, da der den etwas besseren Motor hat, auch wenn es hier schon mal ein neues AGR Ventil braucht, sollte der eher auf Kurzstrecke unterwegs gewesen sein

Ein Def. ist nie ganz dicht, sei es von oben, als auch unten rum
Also achte auf Undichtigkeiten an den Achsen und am Getriebe.
Du wirst ganz sicher welche finden, die Frage ist aber wie stark es dort leckt.

Fragen
Frag

[ferenc]

Zitat von 45meilen

LKW Zulassung hat nur steuerliche Vorteile,
Versicherung ist dadurch eher teurer.
Versuche den als LKW zu versteuern und suche eine Vers. die Dir den als PKW versichert, dann wirds billiger
Habe ich so gemacht.

3 Sitzer ist schnell gemacht.
Die Cuddy Box raus und den 3 ( Not ) sitz rein.
Ist allerdings, wenn überhaupt eher ein Kindersitz, da derjenige ständig die Füße in der Schaltung hat

Ich würde den Nachfolger vorziehen, da der den etwas besseren Motor hat, auch wenn es hier schon mal ein neues AGR Ventil braucht, sollte der eher auf Kurzstrecke unterwegs gewesen sein

Ein Def. ist nie ganz dicht, sei es von oben, als auch unten rum
Also achte auf Undichtigkeiten an den Achsen und am Getriebe.
Du wirst ganz sicher welche finden, die Frage ist aber wie stark es dort leckt.

Fragen
Frag

Ich glaube es wird fast unmöglich sein einen neunziger heute noch als LKW zu zu lassen, das wurde schon oftmals sehr ausführlich bei Olivlandy thematisiert.

[Saarlandskipper]

die LKW Zulassung tangiert mich nich, da ich das Fahrzeug in Frankreich zulassen werden für mich war eher wichtig, wie einfach der Notsitz zu installierenist und dies hat der 45 Meilen Kapitän schon beantwortet ...

Danke dafür, nun gehts mehr um die technischen Details; Korrosion habe ich mitgenommen und etwaige Leckage an Motor und Antriebsstrang

[45meilen]

Zitat von ferenc

Ich glaube es wird fast unmöglich sein einen neunziger heute noch als LKW zu zu lassen, das wurde schon oftmals sehr ausführlich bei Olivlandy thematisiert.

Der Softtop eigentlich ohne Probleme, der Station da eher nicht mehr

[Saarlandskipper]

Danke für die Tipps, also auf Korrosion und Leckage achten ....

Gute Nacht

[Harleyschrotter]

1 Kraftstoffanschlußblock undicht ?
2 Kupplungsnehmer / Geberzylinder dicht ?
3 Öl im Steuergerät / Kabelbaum zum Steuergerät (roter Stecker am Steuergerät)?
4 Homokineten an der Vorderachse ok ?
5 Singen Getriebe und Verteilergetriebe und sind sie dicht ?
6 Hat das Lenkgetriebe Spiel ?
7 Buchsen der Achsaufhängung ausgeschlagen / Spiel ?

So, jetzt hast Du was das du ckecken kannst.
Rost, paah, deshalb fährt der TD5 trotzdem.
Aber die oben genannten Sachen können die Freude am Landy ernsthaft trüben.

Gruß Thomas

[Saarlandskipper]

Super Danke Thomas

Gute Nacht