Funkschein

[ralfd]

Hallo,

Kann mir wer nen Tipp geben wo in Ostfriesland (am besten in Aurich)
Man einen Funkschein machen kann?
Lehrmaterial bekommen kann?
Theorie fürd ich gern zelber zuhause pauken.
Aber Praktisch würd ich es gern gezeigt bekommen.
Oder könnte mir das jemand privat zeigen?

Hab auch irgendwo gelesen das man am besten gleich alle 3 Scheine machen sollte...
Es sei nur ein minimaler Mehraufwand.
Stimmt das?

Steh irgendwie völlig auf dem Schlauch.

Gruß
Ralf

[Rock'n'Roll-Crew]

Moin Ralf,

für Deine Ecke sollte der Prüfungsausschuss Bremen zuständig sein:

http://pa-bremen.de/scheine/funk/

Auf der Seite findest Du schonmal alle Infos und die Prüfungsfragen/ Diktattexte.
Dort kannst Du auch anfragen, ob es auch in Deiner näheren Umgebung möglich ist, die Prüfung abzulegen.

Ich hab mir einfach alles zu Haus reingepaukt mit SRC/UBI-Literatur von Rolf Dreyer.
http://www.amazon.de/UKW-Funkbetrieb.../dp/3768831973 (PaidLink)
Die für die praktische Prüfung (in HH) genutzten Geräte sind im Buch abgebildet und alle Knöpfe erklärt...
Hat mir zumindest gereicht.

Du kannst z.B. auch zuerst SRC (Seefunk/ UKW) ablegen und später auf UBI (Binnenfunk/UKW) oder LRC (Kurzwelle/ Sat-Funk) upgraden, je nach Deinen Bedürfnissen. Kostet etwas mehr, ist aber entspannter zu lernen.
Fürs SRC solltest Du im Selbststudium in der Freizeit ca. 3 Wochen einkalkulieren.
Viel Glück.

[Skipper83]

Zitat von Rock'n'Roll-Crew

Ich hab mir einfach alles zu Haus reingepaukt mit SRC/UBI-Literatur von Rolf Dreyer.
http://www.amazon.de/UKW-Funkbetrieb.../dp/3768831973 (PaidLink)

Ich kann Dir, das Buch auch empfehlen, allerdings würde ich es direkt bei Delius Klasing bestellen- so stellst Du sicher, dass Du die aktuellste Auflage erhältst.
Ich hatte zudem die Software SRC Tutor von Frey, ist eine ordentliche Software. Zudem habe ich mir noch eine Funkpraxisstunde in einer Yachtschule gegönnt,
was zu einem sicheren Ablauf in der Prüfung führte- bin vorher leider Praktisch einmal auf die Schnüss geflogen :-(! Insbesondere der Funklehrer hat mir durch sein fundiertes Grundwissen wichtige Tipps für die Prüfung Eingeimpft& so hat es am WE auch mit dem SRC&UBI geklappt !


Gruß Stephan

[ralfd]

Ja, danke euch für die Antworten.
Damit kann ich doch schon was anfangen.

Gruß
Ralf

[medo]

Es gibt auch Software, die die Intercom-Funken, die bei der Prüfung verwendet werden, sehr gut simuliert, außerdem ist ein Lehrgang in die Software integriert.

http://www.ic-soft.info/

BTW: Welche DREI Scheine? SRC und UBI reichen in 99,9% der Fälle aus, LRC macht fast niemand mehr und kann im Bedarfsfall als Zusatzprüfung nachgemacht werden.

[Markus.Marquardt]

So nun bin ich auch dabei meinen SRC zu machen - Buch hab ich das UKW Buch von Schlüsser, Simulatorsoftware von Frey - meine Englisch Kenntnisse: Reicht um ne Pizza zu bestellen - Nun mal ne Frage - im Internet kann man den Ablauf der Prüfung zwar nachlesen, aber wie läuft die Prüfung wirklich ab? Also wie ist die Stimmung und die Art der Prüfer - und was muß man alles können in der Prüfung ? Alles auf Englisch ?
Termin ist im Dezember beim PA Rhein -Ruhr .
Lohnt es sich vielleicht eine Stunde liveschulung in einer Schule zu machen ? wollt das wie meinen See / Binnen / Knall schein auch im Selbststudium machen

[vestus]

Hier mal was zum einlesen:

http://www.boote-forum.de/showpost.p...4&postcount=56

http://www.boote-forum.de/showthread...t=src+alptraum

Viel Spass!

[Skipper83]

[QUOTE=Rock'n'Roll-Crew;3246303]Moin Ralf,

für Deine Ecke sollte der Prüfungsausschuss Bremen zuständig sein:

http://pa-bremen.de/scheine/funk/


Hi,

ich meine, nein ich weis dass Aurich nen eigenen PA hat (Gerno Ripken)


Gruß Stephan

[Rock'n'Roll-Crew]

[QUOTE=Skipper83;3250414]

Zitat von Rock'n'Roll-Crew

Moin Ralf,

für Deine Ecke sollte der Prüfungsausschuss Bremen zuständig sein:

http://pa-bremen.de/scheine/funk/


Hi,

ich meine, nein ich weis dass Aurich nen eigenen PA hat (Gerno Ripken)


Gruß Stephan

Ok. Keine Ahnung...
Finde die Seite vom PA Bremen aber ziemlich interessant, was die Infos zu den Scheinen betrifft.

@ Markus Marquard: die praktischen Prüfungen können überall anders ablaufen.
In Hamburg können bis zu 5 Leute gleichzeitig geprüft werden. 5 Geräte an einem langen Tisch und der Prüfer läuft wie ein Moderator vorne dran rum.
Der erste muss z.B. einen DSC-Alarm rausschicken, Du musst den an Deinem Controller abrufen, der nächste muss bestätigen (received mayday an den ersten melden,) etc. Wie die Prüfer grad Lust haben.
Es wird im Grunde der komplette Ablauf des Not- oder Dringlichkeitsverkehrs "durchgespielt".
Die "Moderation" ist auf deutsch.
Jede Funke hat ein Schild nebendran stehen mit Bootsname und Rufzeichen.
Am Anfang hat der Prüfer halt noch die Position diktiert.
Wichtig ist m.E., dass man sich in die gespielten Situationen reinversetzt. Ständig überblickt: Was geschieht gerade, was ist als nächstes zu tun?
Man kann Fehler machen. Ich hatte bei received mayday meinen Bootsnamen nur einmal genannt und vor Nervosität sogar das Rufzeichen vergessen.
Der Prüfer hat nur gefragt: "Was glauben Sie, wieviele Arabellas auf der Ostsee unterwegs sind?"
Jo. Wahrscheinlich zu viele, um einfach das Rufzeichen wegzulassen... Also, alles nochmal von vorn und gut war.
Wird schon.

[Skipper83]

Zitat von Markus.Marquardt

Aber wie läuft die Prüfung wirklich ab? Also wie ist die Stimmung und die Art der Prüfer - und was muß man alles können in der Prüfung ? Alles auf Englisch ?
Termin ist im Dezember beim PA Rhein -Ruhr .
Lohnt es sich vielleicht eine Stunde liveschulung in einer Schule zu machen ? wollt das wie meinen See / Binnen / Knall schein auch im Selbststudium machen

Hallo Markus,

ich habe meine Prüfung bzw. leider Prüfungen auch beim PA Rhein-Ruhr in Duisburg absolviert. Zum PA kann ich fast nur positives berichten, es geht bei einer sehr freundlichen Kontaktaufnahme zwecks Anmeldung los & auch der Umgang mit den Prüfern war stets Einwandfrei. Ich habe mich ebenfalls im Selbststudium auf die Prüfungen SRC& UBI vorbereitet, die Theorie war auch kein Problem, bei der Praxis bin ich dann allerdings beim ersten mal gescheitert. Ich möchte hier allerdings mit aller deutlichkeit darauf hinweisen, dass der Misserfolg bei meiner Prüfung einzig& allein auf meine fehlende Kenntnis im Praktischen Bereich zurückzuführen ist. Aufgrund eines Fernstudiums im Wirtschaftsbereich ging mir zum Üben die Zeit aus ! Der Prüfer bemühte sich wirklich das nun bei mir eingetretene Nervenflattern zu lindern & hat mir eine 2 Minütige Pause zum Gedankensammeln angeboten, ich bedankte mich& wies allerdings darauf hin, dass es mir nicht Einfallen würde (ich hatte die Kenntnis einfach nicht )!
Das einzige was ich denen Negativ ankreiden kann, ist dass ich morgens um 08:00 Uhr zur Prüfung erschienen bin & Nachmittags um 15:30 Uhr die Prüfung beendet habe, ich war noch nicht mal der Letzte ! Es gab in der Sportschule Wedau keine geeigneten Sitzmöglichkeiten, so dass die ca. 100-120 Prüflinge geballt auf dem Flur hockten- was mit der Zeit sehr Zermürbend war. Besser lief es am 14.09. ebenfalls in DU (s.o.) wir waren 21 Prüflinge& es war deutlich angenehmer für alle beteiligten (um 09:20 Uhr war ich raus ! Auch hier kann ich nur Positiv über die Prüfer reden, stets freundlich& seriös! Ich habe in einem anderen Trööt gelesen, dass sich Prüflinge beschwert haben, dass sie keinen Handschlag vom Prüfer erhalten haben, habe ich auch nicht & ich lege auch keinen Wert darauf, ein freundliches ,,Hallo" tut es allemal. So viel zu meinen Erfahrungen mit dem o.g. PA. Die Aufgabenstellungen erfolgten bei mir auf Deutsch (z.B. Senden Sie einen Notalarm). Ich habe mir zur Vorbereitung auf die Praktische Prüfung noch zwei Funkstunden in einer Yachtschule gegönnt (neben der Softwareschulung von Frey) und kann dieses nur empfehlen, die Ausbildung war so deutlich fundierter& ich wurde gezielt neben dem Gerätetraining auf mögliche Fragen des Prüfers vorbereitet. Die Sprechfunkaufgaben lassen sich aber auch Prima mit einem Diktiergerät erlernen. Ob es bei ausreichender Lehrzeit auch ohne Funkstunden geklappt hätte, sei mal dahin gestellt. !