Als erstes kontrolliere mal alle Masseverbindungen am Motor insbesondere an der Zündung wenn das nichts bringt miss mal die Spannung an der Zündspule ob die sich wesentlich verändert wenn Du den Blower einschaltest oder trimmst wenn die Spannung absinkt und der Motor dann wieder auf allen Zylindern läuft liegt es wahrscheinlich an einem Windungsschluß in der Zündspule der sich bei der Zündkerze die die höchste Zündspannung braucht bemerkbar macht oder an einem defekten Zündkabel zum sechsten Zylinder ich hoffe dass dir das weiterhilft und wünsche Dir viel Erfolg bei der Fehlersuche
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Wenn der klügere immer nachgibt, führt das zwangsläufig zur Diktatur der Idioten
Grüße aus Wesel am Niederrhein
Uli
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