Zweiten AB dranhängen...Folgen?

[Waldfrosch]

Hallo,

mein Draco hat nen 90PS Yamaha AB 3 Zyl. 2-Takter.
Das Boot ist toll nur etwas schwach motorisiert meine ich.

Alternative wäre meinen Yamaha verkaufen und einen 115-120-150PS AB dranmachen, oder den gleichen Motor nochmal parallel dranhängen.

Wer kann mir sagen was passiert wenn ich den selben Yamaha 90 PS AB nochmal dranhänge?

- Anschlüsse Batterie, Spritzufuhr, Anlasser?
Kann mann vom ersten Motor abzweigen oder muss alles neu?

- Konsole ?
Muss ich dann zwei haben?

-Armaturen? DZM, Öltankinhalt
Vermute dann auch doppelt?

-Lenkungsgestänge?
Verlängern irgendwie?

Und die allerwichtigsten Fragen:

Es schieben dann 180PS vorwärts.
Das das Boot damit schneller beschleunigt ist mir klar, aber steigt dann auch die vmax?
Was passiert mit dem Verbrauch?
Verdoppelt der sich auch?
Und hält das mein Spiegel überhaupt und ist da Platz genug?

Wäre es nicht doch sinnvoller nach einem stärkeren Motor zu suchen?

Danke

[toxy]

Der Verbrauch verdoppelt sich nur wenn du den Hebel auf den Tisch legst, bei gleicher Geschwindigkeit ist er allerdings deutlich höher. Mit entsprechenden Propellern steigt die Höchstgeschwindigkeit auch deutlich.

Du könntest den Notmotor dann natürlich auch verkaufen.

Allerdings hast du mehr bewegte Teile, 2 bremsende Unterwasserteile und mehr Gewicht als bei einem Motor. Das führt dazu dass dein Boot mit den 180 PS auch nicht schneller ist als mit einem Aussenborder mit vielleicht 130 PS. Der ist natürlich sparsamer. 2x 90 PS würden allerdings besser beschleunigen. Ich bezweifle dass sich das lohnt, aber es ist letztenendes eine Frage des Geschmacks

Felix

Ich kann nichts davon sicher beantworten und Vermutungen nützen dir nichts (vermute ich mal ), aber ich würde lieber verkaufen und nach einem einzelnen, dicken Motor suchen. Ich vermute nämlich, dass du tatsächlich alles doppelt brauchst und dass zwei 90 PS mehr Sprit brauchen - bei gleichen Fahrleistungen - als ein 180 PS.

[Stejome]

Von den doppelten Wartungskosten reden wir dann erst gar nicht

[Waldfrosch]

Ich sehe schon, es wird bei einem Motor bleiben...

Aber die großen Dinger sind echt sauteuer...

Wie kann ich bestimmen wieviel Leistung mein Spiegel verträgt?
Was meint ihr kann ich für meinen Yamaha noch bekommen?

[Giligan]

Leih dir doch mal einen mit 15 oder 20PS. Möglicherweise reicht die Leistung, wenn du den mit aktivierst, habe ich sogar schon mal irgendwo gesehen.
Und wenn du die zusätzlichen PS nicht benötigst, hast du immer noch einen kernigen Notmotor.

Willy

[herrmic]

Hallo Remi,

mit dem z.B müsste dein Boot eigentlich schon flott vorangehen.

Vorher würde ich an deiner Stelle aber erstmal abklären, um was für ein Boot es sich handelt.
In deinem anderen Thread habe ich ja schon mitgeteilt, daß ich bezweifel, daß es sich um eine Draco handelt.
Klär erstmal ab, ob es ein original AB-Modell ist, oder ob es umgebaut wurde.
Such mal nach einem Typenschild und der Rumpfnummer.
Findet man meistens innen oder außen am Spiegel.
Dann kannst du recherchieren, was du dranhängen kannst.
Sollte es ein Umbau sein, kann dir vermutlich nur ein Fachmann sagen, was der Spiegel an Belastung aushält.
Stelle mal gute Bilder von deinem Spiegel ein, dann können dir Water und/oder checki vielleicht schon weiterhelfen.

[JETSTREAM]

@ herrmic
Der Beispielmotor ist gestern verkauft worden.

[Waldfrosch]

Hallo Michael,

ja das mache ich.
Leider steht das Ding in HR, da komme ich bis Ende August net dran.

Aber danach schleppe ich die Kiste wieder heim.
Im Winter kann ich mich dann dranmachen...
Geil wäre so ein 225PS Teil.
Habe gemerkt dass diese Motoren verhältnismäßig günstig angeboten werden.
Mit son nem Motor macht die Drace bestimmt Spass...

In den Bootspapieren steht Flatsund als Werft, Bj. 1989, 0,40 M Tiefgang, 5,94 Länge ü.A, 2,23 Breite, Fahrzeugtyp Draco 2000, 0,92t Verdr., Baunummer H273-6 Material GFK

Kannst Du damit was anfangen?

Danke

[herrmic]

Zitat von Waldfrosch

Hallo Michael,

ja das mache ich.
Leider steht das Ding in HR, da komme ich bis Ende August net dran.

Aber danach schleppe ich die Kiste wieder heim.
Im Winter kann ich mich dann dranmachen...
Geil wäre so ein 225PS Teil.
Habe gemerkt dass diese Motoren verhältnismäßig günstig angeboten werden.
Mit son nem Motor macht die Drace bestimmt Spass...

In den Bootspapieren steht Flatsund als Werft, Bj. 1989, 0,40 M Tiefgang, 5,94 Länge ü.A, 2,23 Breite, Fahrzeugtyp Draco 2000, 0,92t Verdr., Baunummer H273-6 Material GFK

Kannst Du damit was anfangen?

Danke

Flatsund sagt mir nichts. Eigenbau ?

An der Rumpfnummer kannst du auch erkennen, daß es keine Draco ist.

Bei Draco sind die Rumpfnummern wie folgt aufgebaut :

Fuß-Baunummer, z.B. 20-1111, 24-0013 usw.

225 PS wäre natürlich auch ne Hausnummer, wurde vor einiger Zeit hier auch mal angeboten, kannst ja mal suchen.

Klär aber erstmal ab, was der Rumpf/Spiegel verkraften.

Bis dahin hab Spaß mit deinen 90 PS.

[herrmic]

Zitat von JETSTREAM

@ herrmic
Der Beispielmotor ist gestern verkauft worden.

War ja auch nur als Beispiel bezgl. des Preises gedacht.

Er sollte ja auch nicht gleich losrennen + kaufen, sondern erstmal genau abklären, was er an das Boot anhängen kann.

So weit ich weiß, hat Walter / Water auch noch nen 140er Suzuki in fast Neuzustand stehen.

Wenns so weit ist, einfach Geduld und suchen, Yamaha gefällt mir auch gut.

Besonders, weil meiner 3 Tage im Salzwasser überlebt hat.

[huebi]

Walter "water" hat mir mal erzählt, daß er sogar einen stärkeren und einen schwächeren Motor verbaut hatte. Das soll gut funktioniert haben.
Ich könnte mir vorstellen, daß ein zusätzlicher 35-50 PS-Motor eine Gesamtleistung erbringen, die einem 115-130 PS-Einzelmotor entspricht.
Der Nachteil: etwas höherer Verbrauch und zusätzliche Installationen wie Schaltbox, Kabel und Lenkung.
Der Vorteil: Sicherheit, Manöverierfähigkeit und ggf. ein kleiner Motor für Kanalfahrt etc.
Die Propellerauswahl dürfte aber recht umständlich werden.