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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
11.03.2013, 17:24
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Hydraulikölfrage Yamaha Powertrimm/Baystarlenkung
Hallo Leute,
ich hab zum Thema Hydrauliköl mal ein paar Fragen. Thematik Baystarlenkung. Nachdem ich letztes Jahr den Pumpzylinder gewechselt habe, hab ich nicht das originale Öl aufgefüllt.Das was ich nachgefüllt hab war grün,das Originale war damals gelb. Beim gelben Hydr.Öl im Kfz-Zubehör stand aber drauf: Nicht für Lenksysteme geeignet. Mir wurde dort gesagt das rote ATF 3 sei für Bremssysteme und das grüne für Lenkungen.Mir konnte damals keiner sagen was ich nehmen muss, auch nicht wo ich erwähnt hab, dass ich Kunststoffleitungen habe.Ich hab dann halt grünes genommen,da das wohl viele Kfz-Hersteller in den Leitungen hätten...  Das Originale von Teleflex ist damals als Einzelzubehör meines Wissens teurer gewesen und ich hätt noch 2-3 Wochen auf Lieferung warten müssen. Was kommt da nun rein bzw was kann ich guten Gewissens dort rein füllen? Thematik Powertrimm Yamaha Der Tilt und der Trimm sacken ständig ein, ich möchte das Öl austauschen bzw da fehlt definitiv Öl im Reservoir.Wie das geht hab ich schon gelesen, nur auch hier die Frage, ob wirklich nur originales Öl geht, oder kann ich auch eines aus dem Kfz-Zubehör nehmen? Da wäre halt die Frage welches? Ich hab im Netz noch welches von Quicksilver gefunden. Zum ablassen des Ältöls will ich die beiden Leitungen unten am PT abschrauben.Meine 2. Frage wäre im voraus, ob dort Dichtungen sind,bzw wenn nicht, ob ich diese Verschraubungen mit Teflonband abdichten kann?? Schon mal danke für die Statements, Gruß Mucke
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Semper Fidelis 
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#2
11.03.2013, 18:07
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Hallo Mucke
Welches Öl man für die Lenkung nehmen kann, weiß ich nicht genau. In meiner Sea Star habe ich das Original Öl drin. Gab/gibt es hier im Zubehör für 4 Euro und etwas. Das Öl ist leicht gelblich und dünnflüssiger als normales ATF Öl wie z.B. in der Lenkung im Auto. Für den Powertrimm kannst du ganz normales ATF Öl aus dem Baumarkt nehmen. Die Rohrverbindungen unten haben keine Dichtungen Nur ob ein Ölwechsel dein Problem löst
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#3
11.03.2013, 18:18
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Hey Tommy,
Naja da ist,so wie ich es bewerten kann, extrem viel Luft bzw wenig Öl. Also kann ich quasi sowieso gleich komplett erneuern. Wie der PT sich verhält seh ich ja dann. Welches kann ich da nehmen? Es gibt ja ATF I-III ??? Edit: Wie, wo Zubehör?
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Semper Fidelis
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#4
11.03.2013, 18:39
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Hi,
das grüne ist ATF 3...kannst Du weiterhin einfüllen... Die Lenkungen werden original mit ATF 2 ausgeliefert...das ist vorwiegend hell-bei einigen Herstellern aber auch rot/pink... Die Verschraubungen sind konkav-selbstzentrierend und dichtend..da brauchst keine Schmatze dranmachen und zieh sachte an...  Gibts bei dem Motor ein Schnellablaßventil?Wenn ja, guck mal ob das richtig zugedreht ist... Glück Auf! Gunar
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#5
11.03.2013, 18:51
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Ne ein Ablassventiel hat der Yamaha nicht,deswegen muss ich ja da abschrauben.kann ich quasi für beides nehmen, Lenkung und PT???
Irgendwo hab ich aufgeschnappt dass das Öl für die PT´s Hitzebeständiger sein muss..??
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Semper Fidelis
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#6
11.03.2013, 18:54
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Nimm für die Lenkung original Baystar Öl, dann bist du auf der sicheren Seite.
Der Liter kostet ~14€ http://www.allpa.de/showsite.asp?map_id=8015, da würde ich nicht irgend ein ähnliches Öl einfüllen, um 2€ zu sparen.
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Gruß Stephan ____________ real men don't need instructions Geändert von v-sprint (11.03.2013 um 19:00 Uhr)
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#7
11.03.2013, 19:02
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Naja, jetz ist schon grünes drinne...
 Aber wenn ich die Lenkung versetze, dann geht bestimmt wieder was daneben.
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Semper Fidelis
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#8
11.03.2013, 19:04
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Zitat:
Ja kannst Du für beides nehmen-ein reines Hydrauliköl sollte nur deshalb in der Lenkung nicht genommen werden,weil es zu "zäh" ist...besonders wenn man im Winter unterwegs ist,da diese Lenkungen ja keine Unterstützung durch eine Pumpe haben die Druck erzeugt. Glück Auf! Gunar
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#9
11.03.2013, 19:10
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Ja gute Frage, keine Ahnung welche der Schrauben dass dann sein soll...Ich werd mich nach dieser Arbeitsanleitung richten, mal gucken was dann passiert.
Ich kann ja mangels Wetter erst wieder in 2 Wochen am Boot fuhrwerken... 
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Semper Fidelis
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#10
11.03.2013, 19:13
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Bild "geklaut" von Christian 30 und markiert....ich hoffe er hatt nix dagegen...
Gibt es das bei dir...? Glück Auf! Gunar
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#11
11.03.2013, 19:14
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Gunar meint vielleicht das Ventil für Handbetätigung.
Sieht aus wie eine Schraube, wenn du diese löst, ist der PT ohne Funktion und du kannst den Motor von Hand kippen. Wenn dieses Ventil nicht ganz geschlossen ist, sackt der Motor ab.
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#12
11.03.2013, 19:58
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Das muss ich erstmal nachprüfen...Ich meine ja,aber kann mich nicht mehr zu 100% dran erinnern.
Vielen dank erstmal bis hierher.
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Semper Fidelis
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#13
11.03.2013, 20:02
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Zitat:
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Semper Fidelis
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