luftblase im kompass - boote-forum.de

fx · #1 26.02.2006, 12:49

Hallo ich besitze ein altes holl. stahlschiff - wibo 830

nun hab ich mir bei ebay einen kompass gekauft mit schweren externen eisengewichten rechts und links der kompassrose - ich denk mal so einen kompass kann fuer ein eisenschiff kompensieren.

so nur ein kleines problem:

es ist eine luftblase in der rose!

meine frage: was fuer ein oel ist in einem kompass, was soll ich da nachfuellen.

gruss franz xaver

wolf b. · #2 26.02.2006, 12:58

Hallo Franz Xaver,

da war schon mal was:
http://www.boote-forum.de/phpBB2/vie...ght=kompassoel

Volker Sch · #3 26.02.2006, 13:17

Hallo,

denk bitte daran, dass die Luftblase auch dafür da sein kann, die Ausdehnung der Flüssigkeit bei Temperaturanstieg auszugleichen.

Viele Grüße

Volker

TomM · #4 26.02.2006, 14:42

Zitat:

Zitat von Volker Sch

Hallo,

denk bitte daran, dass die Luftblase auch dafür da sein kann, die Ausdehnung der Flüssigkeit bei Temperaturanstieg auszugleichen.

Viele Grüße

Volker

UNSINN, das geht über ein Ausdehnungsröhrchen.

Auf jeden Fall hat der ePay Verkäufer ein Schnäpchen gemacht - Neubefüllen des Kompass (professionell) kostet fast soviel wie ein neuer

fx · #5 26.02.2006, 14:50

ob der verkaufer ein schnaepchen gemacht hat werden wir erst sehen wenn das ding am stahlschiff eingebaut ist.

also befuellen ist leicht... ist nur eine schraube zum rausdrehen, falls mir hier niemand eine bessere loesung anbietet werde ich einfach petrolium einfuellen.

das tolle bei diesem geraet sind meiner meinung nach die zwei 200g gewichte links und rechts der rose.

fx

avivendi · #6 26.02.2006, 15:38

...

kuttjo · #7 26.02.2006, 16:34

Wie schon an anderer Stelle beschrieben, würde ich eine Probe entnehmen und versuchen daran den Inhalt zu ermitteln.

Mein C. Plath Kompass hat eine Isopropanol-destiliertes-Wasser Füllung.
Der Sestrel Handkompass ist laut Anleitung mit Bayol-Öl gefüllt. (Datenblatt von ESSO vorhanden)

fx · #8 26.02.2006, 18:10

ich denk mir mal dass es ohne diese gewichte auf einen stahlschiff sinnlos sein wird.

ich als laie stell mir das so vor: die vorherschende laengsablenkung des magnetfeldes (weil das schiff ja laenger als breit ist) wird durch 2 gewichte (die rechts und links vom kompass montiert sind) mal ungefaehr auf ein ausgewogenes eisenverhaeltnis rund um den kompass kompensiert. danach macht man die feinkompensation wie gewohnt.

oder lieg ich da falsch?

gruss fx

TomM · #9 27.02.2006, 03:23

Zitat:

Zitat von fx

oder lieg ich da falsch?

gruss fx

Ja, denn nicht nur auf einem Stahlschiff (so nennt man Eisenschiffe in der Regel) werden Kompasse kompensiert, sondern auf jedem Schiff. Dazu mußt Du dann noch eine Ablenkungstabelle erstellen um die Missweisung des Kompass für jeden Kurs zu haben.

Schraube raus, Suppe rein, ja, ja, so wird das was

. Du wirst Dich wundern, denn so einfach bekommst Du den Kompass nicht mehr dicht, außerdem wirst Du Dich wundern wo überall neue Luftblasen herkommen.

Eigentlich wird ein Kompass bei einer bestimmten Temperatur (meist eher kalt) befüllt und dann absolut gedichtet. das bekommst Du zuhause icht hin.

Aber freu Dich ruhig über Deinen Kauf.

Eckaat · #10 27.02.2006, 03:30

Zitat:

Zitat von avivendi

hmm, was für gewichte sollten den kompass denn so wertvoll machen

Die "Gewichte" sind Kompensationsmagnete und werden von fachkundiger Hand (nicht meiner) dafür verwendet, um die Missweisung des Kompasses -der Name sagt es- zu kompensieren. Ähnlich wie man eine Waage eicht. Ist aber für ein Sportboot in meinen Augen Quatsch.

klugscheißerische Grüße Ecki