Ausbau Zündverteiler AQ 170 ???????

[EsZwo]

Hallo werte AQ170-Bastler,

wie bekomme ich den Zuendverteiler vom AQ170 aus den Block :?:

Ich habe mittlerweile alle Schrauben (die hintere sieht man auf dem Bild leider nicht) geloest, aber das dumme Ding will nicht raus

Hat irgendjemand ne Idee fuer mich ?

@Olaf: wie war Dein Toern ? Findet man demnaechst Fotos davon auf Deiner Homepage ?

Danke Euch !

Dirk

[Andrée]

In der Regel sind solche Verteiler nur reingesteckt. Deiner wird vermutlich nur festgebackt sein. Ein paar kräftige Scläge sollten wirken.

[EsZwo]

Servus !


Naja, das dachte ich mir auch.. aber bevor ich da was zerstoere ) ... Wollte ichd och lieber erst fragen ! Wobei .. viel zerstoeren kann man an den Motor bestimmt nicht mehr !


Gruezze...

Dirk

[Olaf]

Und? Ist er draussen??

[EsZwo]

Servus Olaf, alter Nordseepirat

Wie war Dein Toern ?

Der Zuendverteiler ist draussen... aber mitsamt dem Block Ich habe mittlerweile das ganze Boot zerlegt ! Aktuelle Fotos folgen noch

Ich nehme den AQ170 vom Peter, der ist wesentlich besser erhalten als der meinige.. dann werde ich den meinigen schoen restaurieren !

Sag mal.. wie lange laesst du eigentlich dein Motorraum-Geblaese brummen bis du den Motor startest.. so von wegen Explosionsgefahr ? Hast Du Dir schonmal Gedanken gemacht, Deinen Vergasern einen "Luftfilter" zu spendieren, der die Luft ueber einen Schlauch von draussen ansaugt ? Haette den Vorteil, dass man keine Angst mehr haben muss, dass einem der Kahn in die Luft fliegt, wenn man vorher nicht den Motorraum gelueftet hat !


Gruesse

Dirk

[Olaf]

Hi Dirk,

Zitat von EsZwo

Servus Olaf, alter Nordseepirat
Wie war Dein Toern ?

Gut! Fette Beute haben wir gemacht und jede Menge Priesen! Nee, im Ernst: durchwachsen. Es gab Momente, da waren mein Boot und ich am Limit. Vor Juist hatte ich z.B. plötzlich Null Sicht bei NO 6 und See 1,5m. Hätte meine Herzallerliebste nicht so gut die GPS-Daten in die Karte übertragen und darauf hin eine Kursangabe machen können hätte ich glatt vor Anker gehen müssen. Auf der Jade musste ich dann allerdings auch mal beidrehen - O 7 und eine deckwaschende Kreuzsee waren dann doch zuviel für uns. Aber summasumarum hatten wir Glück mit dem Wetter! Empfehlung: Juist ist eine Reise wert, auch wenn man gehörig auf die Tide achten muss.

Zitat von EsZwo

Sag mal.. wie lange laesst du eigentlich dein Motorraum-Geblaese brummen bis du den Motor startest.. so von wegen Explosionsgefahr ?

Ungefähr 2 Minuten. Ich mach aber immer eine "Schnupperprobe" am Auslass.

Zitat von EsZwo

Hast Du Dir schonmal Gedanken gemacht, Deinen Vergasern einen "Luftfilter" zu spendieren, der die Luft ueber einen Schlauch von draussen ansaugt ? Haette den Vorteil, dass man keine Angst mehr haben muss, dass einem der Kahn in die Luft fliegt, wenn man vorher nicht den Motorraum gelueftet hat !

Das habe ich in der Tat in diesem Winter vor. Aber nicht wegen der Ex-Gefahr - die ist ja nach wie vor da. Denn der Zündverteiler ist ja nicht gasdicht :!: Und der kann genauso schön *wummmm* machen. Ich überlege das eher wegen der Leistung (+ x Grad Wärme entspricht - y% Leistung - je kühler (bis 20 Grad), je besser die Leistung).

[coronet]

ACHTUNG!
Auch bei Vergaseransaugung außerbords herrscht beim Starten Ex-Gefahr!!!
IMMER BLOWEN!!!! Richtzeit 2 Minuten.
Benzindämpfe, die letztendlich zur Ex führen können nicht nur vom Vergaser stammen. Der Zündfunke dazu und gute Nacht - der Praxistest der hoffentlich vorhandenen automatischen Löschanlage hat stattgefunden.