Restauration Gibsy - boote-forum.de

RIA_Ingo · #1 17.05.2011, 09:04

Hallo Leute,

nachdem im Nachbarthread a schon fleissig über meinen Batterieschalter philosophiert wurde, möchte ich hier nun meinen Restaurationsthread starten.
Hier erstmal Stand der Dinge :

- Stahlkahn Baujar 1978
- 2002 Ladeanlage (Voltkraft) und Warmwasserboiler neu -- OK
- 2003 Unterwasserschiff Sandgestrahlt und neu Lakiert -- hat kleine Anlegemacken über Wasser (Rost)
- 2011 Habe einen neuen (Austausch) Motor bekommen

Folgende Arbeiten sind nötig :

- undichte Fenster dicht bekommen
- Dachluke neu einfassen
- Oberschiff Rost ausbessern (will ihn vielleicht im Winter neu lackieren)
- Oberschiff Boden neu
- Plicht Teak restaurieren
- Elektrik innen und aussen restaurieren

Da ich total unbedraft bin, würde ich mich über klare Ansagen/Anweisungen freuen (nimm den und den Lack, oder die Schleifscheibe)

Also, ich wollte mit den Fenstern und dem Rost anfangen (Schiff bleibt im Wasser)

kaptainkoch · #2 17.05.2011, 16:34

Also auf den Bilder sieht es schlimmer aus wie in Natura

Viel Erfolg Ingo

RIA_Ingo · #3 17.05.2011, 17:09

ich kenne ja jetzt die Schwachstellen Carsten

, war gestern 4 Stunden auf dem Boot und habe alles inspiziert...

Ist nichts, was nicht machbar ist

rubberduckV162 · #4 17.05.2011, 17:18

Perago Scheibe, 3M Schleifpapier, Schäfer Rostegal und ein Eimer primocon und
etwas Farbe dann löppt dat

RIA_Ingo · #5 17.05.2011, 21:55

ok, Peragoscheibe bist es blank ist... dann scheifen,und aufrauen mit 50 bis 75er Scheibe bis es keine Kanten mehr gibt.. und dann ?
Das Zeug drauf ? -> http://www.shop.quebag.de/product_in...oducts_id=5117
Wie lange muss man danach warten ? Muss das noch Aufgeraut werden ?
Danach das : http://www.svb.de/primocon.html drauf ?
Was wäre dann mein weißer Decklack ?

Sorry, brauche klare Anweisungen

)

havelmike · #6 19.05.2011, 23:22

Hallo Ingo,
solche Bilder kenne ich nur zu gut. Habe da schon einiges probiert. "Rostegal" kannte ich bislang nicht. Da es immer irgendwelche Stellen gibt, die man nicht metallisch rein kriegt, habe ich es auch mit rostbindenden Anstrichen versucht, zum Teil mit mäßigem Erfolg. Rostumwandler hat gar nichts gebracht. Die besten Resultate habe ich mit OWATROL gemacht. Jedoch darf man die "Rostporen" nicht vorher mit irgendwelchen Schleifscheiben zuschmieren.
Ich nehme rur Zeit Owatrol Cip dann 2-K Grundierung dann Lack.

rubberduckV162 · #7 19.05.2011, 23:29

Zitat:

Zitat von havelmike

Hallo Ingo,
solche Bilder kenne ich nur zu gut. Habe da schon einiges probiert. "Rostegal" kannte ich bislang nicht. Da es immer irgendwelche Stellen gibt, die man nicht metallisch rein kriegt, habe ich es auch mit rostbindenden Anstrichen versucht, zum Teil mit mäßigem Erfolg. Rostumwandler hat gar nichts gebracht. Die besten Resultate habe ich mit OWATROL gemacht. Jedoch darf man die "Rostporen" nicht vorher mit irgendwelchen Schleifscheiben zuschmieren.
Ich nehme rur Zeit Owatrol Cip dann 2-K Grundierung dann Lack.

Rostegal ist von der Lackfabrik Schäfer, eklig in der Verabeitung da sehr dünnflüssig aber dafür effektiv

RIA_Ingo · #8 21.05.2011, 13:40

Hihi, ich bin Informatiker, vorher mal Elektriker und kein Lackierer...

Aaaaalso :

Aufgabe : Kajütendach, Rostflecken entfernen
1. mit Peragoscheibe abschleifen, bis es blank ist
2. mit 3M Schmirgel anrauen (welche Körnung ?,Nass trocken ?)
3. Schäfer Rostegal drauf
4. Trocknen (wie Lange ?)
5. Anschleifen ? (Ja/nein, womit ?)
6. Grundieren (ja/nein womit ?)
7. oder ist Primocon der Grundierer ? (International geniesst hier im Forum keinen guten Ruf (Alternativen ?)
8. Trocknungszeit ?
9. lackieren wiederholen ? Falls 7. Grundierer, welchen Lack nimmt man ?

ist das so richtig ??

RIA_Ingo · #9 26.05.2011, 18:37

so, nach zwei Tagen aufm Boot wieder zu Hause.
Habe jetzt mal, die "Entrosten ohne Schleifen Variante" gewählt.

Resultat finde ich garnicht so schlecht

RIA_Ingo · #10 16.06.2011, 18:13

So habe nun 2 Tage Elektrik Restauration hinter mir. Habe nur 2.Steuerstand, Salon, Bilgenpumpensteuerung und Achterkabine gemacht und dafür bereits 100m Kabel verbaut. (Siehe Vorher/Nacher Bild)

Mir ein Rätzel, wie man von Quelle bis Ende eines Kabels 4x (!) die Farbe wechseln kann. Habe bestimmt 10 cm Tiefgang eingespart, soviel alte und tote Kabel ich da rausgerupft habe...
Freue mich schon die Hauptverteilung rauszureißen.
Ich hasse Lüsterklemmen

Andreas Karl · #11 16.06.2011, 18:31

Hallo Ingo,
Bilder der Umgebung sehen nach Roermond aus. Sofern Dein Boot da auch liegt (liege bei Hermus) können wir mal nen Kaffee zusammen trinken. Habe an Deck ähnliche Arbeiten zu erledigen und bin für Tips ebenso dankbar. Gruß
Andreas

RIA_Ingo · #12 16.06.2011, 19:26

Bei hermus ware ich letztens noch tanken.. liege in Stevensweert

Andreas Karl · #13 16.06.2011, 19:36

Wenn Du mal in der Nähe bist und Lust auf Kaffee hast, schick mir doch vorher ne PN. Liege auf F 11.
Gruß
Andreas

RIA_Ingo · #14 30.06.2011, 09:14

Die Umbaumassnahmen gehen weiter. ca. 150m Kabel sind neu verlegt. Die Lampe auf der Plicht ist nun ein stinknormaler Rückwärtsscheinwerfer von Ebay für 9,90€.
Der olle Aussenfahrstand ist nun komplett neu gemacht. Ich habe bei ebay einen 64-pol Harting Stecker/Buchse Garnitur ersteigert und will das so umbauen, das ich den kompletten Aussenstuerstand mit rein nehmen kann.