|
|
|||||||
| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
 |
|
|
Themen-Optionen |
|
#1
02.05.2011, 13:17
|
||||
|
||||
Tankanzeige wackelt
Bei meiner Tankanzeige wandert der Zeiger, wie sich das gehört, langsam Richtung leer. ( Eigentlich wandert er eher schnell, aber das ist ein anderes Thema...)
Wenn er dann da ankommt, wo links der rote Bereich beginnt ( lt Anzeige noch 1/4 voll), dann beginnt die Nadel plötzlich, ohne Vorwarnung, hin und herzu schwanken. Ist ziemlich irritierend. Weiss einer, was der Grund dafür sein könnte ? Danke im voraus
__________________
. . Herzliche Grüße von Jutta 
|
|
#2
02.05.2011, 13:23
|
||||
|
||||
 Das ist die Warnung das dein Tank fast leer istDie will nur aufmerksamkeit ereugen
__________________
Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden  Inoffizielle Boote-Forum Map
|
|
#3
02.05.2011, 13:32
|
||||
|
||||
|
Hallo billi / Volker , ach neee- da wäre ich ja niiiie drauf gekommen...
Nein, das Problem mit der Nadel beginnt erst , wenn der Tank noch ein viertel voll ist. Vorher bewegt sie sich ganz normal über Stunden/ Tage steitg von ganz voll bis viertel leer, und dann erst beginnt plötzlich das Geschwanke. Sie schwankt dann zwischen viertel voll und komplett leer, manchmal für mehrere Sekunden, dann steht sie wieder mal auf mehr als viertel voll - also keine saubere Anzeige. Und danke, ja, mir ist die Funktion einer Tankanzeige durchaus bekannt 
__________________
. . Herzliche Grüße von Jutta
|
|
#4
02.05.2011, 13:42
|
||||
|
||||
|
Der Geber dürfte ja so etwas wie ein Poti (verstellbarer Widerstand) sein. meine Vermutung wäre dass dieser an der besagten Position defekt ist. Kennt man von Stereoanlagen, bei denen sich so etwas mit lauten Knacken bemerkbar macht.
... ist aber nur so eine Vermutung...
__________________
Gruß Matthias Ich will auch eine Signatur!
|
||||
|
#5
02.05.2011, 17:19
|
||||
|
||||
|
………da dürftest recht haben, sehr wahrscheinlich……….
Mal das KABEL AM Instrument abmachen: oder: auch am Geber, wenn das einfacher ist… US- Geber: 240 Ohm, wenn leer. So um die 200 Ohm: wenn in diesem Bereich; ¼. Europa - Geber: fast 0-Ohm, wenn leer. So um die 40 Ohm: wenn in diesem Bereich; ¼. Wenn ein Wackler: mit Messgerät messen, das Gerät dranlassen, Boot im Stand: schaukeln. Besser: geht ein analoges Zeigerinstrument, weil man da Wackler sofort sieht………. Wenns so ist: kann man nur den Geber tauschen..
__________________
Grüße von Herbert
|
||||
|
#6
03.05.2011, 08:42
|
|||
|
|||
|
Zitat:
__________________
Gruß Matthias Ich will auch eine Signatur!
|
|
#7
03.05.2011, 08:49
|
|||
|
|||
|
Zitat:
Innenliegend: Man muss eh: neuen! Dichtsatz verbauen, kostet extra. Die Widerstandsbahn: ist bei den billigeren: Widerstandsdraht, bei den Besseren: Keramik- Schichtwiderstand. Verschlissen: vorbei…….. So was: nie machen. und: Kontakt Sprays: werden immer überschätzt. In dem Fall: Tausch: gleiche Norm Geber:! +Dichtsatz.
__________________
Grüße von Herbert
|
|
|
|
