Sprühnebel am Heck - boote-forum.de

Hagrid · #1 22.07.2009, 12:37

Hallo Leutz,

wenn ich mit meiner Finnmaster fahre, bildet sich am Heck ein Sprühnebel der sich auf der Rücksitzbank niederschlägt.
Ich vermute einen Effekt wie bei einem Kombi, wo ja auch die Heckscheibe vom Wasser verschmutzt wird.

Ich habe mal zwei Bilder vom Heck des Bootes angehangen. Vielleicht sieht einer der Spezialisten wodran es liegen könnte.

Die Trimmklappen sind original vom Hersteller montiert. Der Nebel wird an beiden Seiten des Bootes erzeugt, so dass ich Paddle und Echolotgeber ausschließe

greeetz Frank

Antaris · #2 22.07.2009, 13:31

kommt von der Gischt,
Abhilfe:
langsam fahren

oder anders trimmen

Gruß
Axel

Hagrid · #3 22.07.2009, 13:59

Zitat:

Zitat von Antaris

kommt von der Gischt,
Abhilfe:
langsam fahren

oder anders trimmen

Gruß
Axel

sach dat mal meinem Optimax.... der schimpft jedesmal wenn ich nicht gleite

ich hab diesbezüglich schon sämtliche Stellungen der Trimklappen und des Motors ausprobiert. Es ist mal mehr und mal weniger schlimm, aber die Trimmung sollte nach meiner Meinung nicht zum Verhindern der Gicht sein sondern um die Fahreigenschaften des Boots zu optimieren.

greeetz Frank

Antaris · #4 22.07.2009, 14:38

das Heck ist zu tief im Wasser, der Motor ist zu schwer fürs Boot,
auf dem Bild ist kein anheben des Hecks erkennbar, der Wasserauftrieb
am Heck fehlt.
Abhilfe:
kleinerer Motor oder Rumpf verlängern.

Hagrid · #5 22.07.2009, 14:50

Zitat:

Zitat von Antaris

das Heck ist zu tief im Wasser, der Motor ist zu schwer fürs Boot,
auf dem Bild ist kein anheben des Hecks erkennbar, der Wasserauftrieb
am Heck fehlt.
Abhilfe:
kleinerer Motor oder Rumpf verlängern.

hmmmm das Boot in Gleitfahrt ist nicht das meine, sondern ist ein Katalogbild. Habe noch keins von meinem in Gleitfahrt ( Sorry hätte ich vielleicht sagen sollen). Nur die Heckansicht, das ist meins so wie ich es fahre

greeetz Frank

Pfrommer Peter · #6 22.07.2009, 14:58

Hm, auf dem Bild sieht es für mich aus als das der Motor (Kavi-platte) zu hoch hängt??

SKULLBULL · #7 22.07.2009, 15:28

Zitat:

Zitat von Pfrommer Peter

Hm, auf dem Bild sieht es für mich aus als das der Motor (Kavi-platte) zu hoch hängt??

seh ich auch so

Max1950 · #8 22.07.2009, 15:50

Unterdruck im Cockpit.
Dadurch wird der Wassernebel angesaugt.

Matthias

Hagrid · #9 22.07.2009, 16:42

Zitat:

Zitat von Pfrommer Peter

Hm, auf dem Bild sieht es für mich aus als das der Motor (Kavi-platte) zu hoch hängt??

der Motor hängt schon so tief wie es nur geht... tiefer geht's nimmer

Hagrid · #10 22.07.2009, 16:53

Zitat:

Zitat von Max1950

Unterdruck im Cockpit.
Dadurch wird der Wassernebel angesaugt.

Matthias

Das ist das was ich mit Kombieffekt meine. Aus dem gleichen Grund warum beim Kombi hinten ein Scheibenwischer auf der Heckscheibe ist und beim Stufenheck nicht.

Aber ist die Gicht denn bei jedem Boot so und sie kommt nur zu mir rein?

Unterdruck, kommt der durch das offene Schiebedach?

greetz Frank

checki · #11 22.07.2009, 17:34

Hallo Frank

Bau doch diese Trimmklappen probeweise mal am Scharnier ab
und berichte.

Triton05 · #12 22.07.2009, 17:41

Zitat:

Zitat von Hagrid

Das ist das was ich mit Kombieffekt meine. Aus dem gleichen Grund warum beim Kombi hinten ein Scheibenwischer auf der Heckscheibe ist und beim Stufenheck nicht.

Aber ist die Gicht denn bei jedem Boot so und sie kommt nur zu mir rein?

Unterdruck, kommt der durch das offene Schiebedach?

greetz Frank

Hallo Frank,

durch Dein Schiebedach bekommst Du doch Luft ins Boot; es müßte demnach dann weniger Gischt ins Boot gelangen.

checki · #13 22.07.2009, 17:46

Zitat:

Zitat von Triton05

Hallo Frank,

durch Dein Schiebedach bekommst Du doch Luft ins Boot; es müßte demnach dann weniger Gischt ins Boot gelangen.

Für alle die von Gischt oder Unterdruck... reden,
der Wasserabriss sollte so sauber sein,
daß es garnichts gibt, daß ins Boot spritzt.

Whiskey · #14 22.07.2009, 17:48

Moin Frank,

also am Hardtop kanns eigentlich nicht liegen (mit offenem Dach sollte es allerdings - wie Hans-H geschrieben hat - wirklich besser sein), bei meiner Flipper nebelt´s auch nicht rein. Liegt aber vielleicht auch an der Abdeckung über dem Motor..

Gruß Wilke

Andywmotorrad · #15 22.07.2009, 19:00

Ich hatte bei mir auch Sprühwasser bei aufgebautem Verdeck (Scheibe hinten offen ) auf der Sitzbank .

Motor 6 cm höher und es ist weg

Max1950 · #16 22.07.2009, 19:03

[quote=Andywmotorrad;1352006]Ich hatte bei mir auch Sprühwasser bei aufgebautem Verdeck (Scheibe hinten offen ) auf der Sitzbank .

Bei mir auch.Verdeck auf>nichts

Matthias

Hagrid · #17 22.07.2009, 20:22

Zitat:

Zitat von Triton05

Hallo Frank,

durch Dein Schiebedach bekommst Du doch Luft ins Boot; es müßte demnach dann weniger Gischt ins Boot gelangen.

hmmm Herr Bauingenieur... ich bin mir nicht so ganz sicher......

ich hab in der Schule nicht aufgepasst, aber ich meine gelernt zu haben dass sich der Gesamtdruck aus dem statischen und dem dynamischen Druck zusammensetzt. z.B, beim geschlossenen Cabrio mit Stoffdach sind im Stand beide gleich. aktio = reaktio und das Dach ist wie es ist.
Bewegt sich jetzt das Cabrio kommt außerhalb der Karosse der dynamische Druck hinzu. Damit teilt sich der Außendruck in eine dynamische Komponente die ihre Kraft in Fahrtrichtung hat und in eine aus dem statischen Druck auf das Dach.
der Druck im Inneren des Cabrios ist aber unverändert weil der dynamische Anteil = 0 ist und damit ist die senkrechte Kraft im Inneren des Cabrios größer als außen und damit wölbt sich das Stoffdach des Cabrios beim Fahren nach außen.
Das gleiche gilt bei LKW Planen an Anhängern die sich während der Fahrt auch immer noch außen wölben.

Da das Dach meines Bootes nicht nachgibt könnte man jetzt annehmen, dass der höhere Innendruck durch das geöffnete Schiebedach nach außen drückt und dadurch hinten Luft angesaugt wird. Und schon haste den Driss im Boot.

kennst du eigentlich den Unterschied zwischen Maschinenbauingenieuren und Bauingenieren?????
die Maschinenbauer machen Waffen, die Bauingenieure machen Ziele

schöne Grüße, vor allem an Sabine

bell407 · #18 23.07.2009, 09:53

Ich tippe mal auf die Trimmklappen.... Bekannter hat eine Bavaria 32HT, da hats hinten auch alles vollgenebelt. Es waren ähnliche Trimmklappen wie bei Dir verbaut, jetzt hat er das Volvo QL System dran, und weg ist das Nebeln...
Schraub mal Testweise die Trimmklappen ab und schau was passiert...

Haste noch Garantie ??? Bei meinem Bekannten ist die Umrüstung auf Garantie erfolgt...

Grüße

Christian

Hagrid · #19 27.07.2009, 08:01

also alleine am Verdeck liegt es nicht.
konnte gestern leider nicht so viel testen weil wir den Hund mitnehmen mussten und der die Raserei nicht verträgt

Diese Woche setze ich den Motor mal ein Loch höher.... und versuche anschließend mal die Trimmklappen abzubauen.

greeetz Frank

Hagrid · #20 25.04.2010, 20:57

Ok Motor ein Loch höher, kein Effekt was die Gicht angeht, schade.

ich bin mittlerweile fast zu dem Eindruck gekommen, als wenn der Motor zu schwer wäre. Die Badeleiter kommt beim Fahren ein Stück ins Wasser.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass das vom Hersteller so geplant ist.

Werde den noch mal anschreiben.

greeeetz Frank

Dominic2 · #21 25.04.2010, 21:18

Ich hatte auch so eine Art Gischt an meinem Schlauchboot. Bei mir kam es vom Echolotgeber.

Gruß

Dominic

checki · #22 25.04.2010, 21:28

Zitat:

Zitat von Hagrid

Ok Motor ein Loch höher, kein Effekt was die Gicht angeht, schade.

Hast Du denn intwischen mal versucht da hinten was abzuschrauben?

Hagrid · #23 26.04.2010, 07:47

Abschrauben wird die nächste Aktion sein. Zuerst die Badeleiter dann die Trimmklappen.
Aber wie das so ist, viel zu wenig Zeit und manchmal will ich auch einfach nur fahren, nicht schrauben.

greeetz Frank

Whiskey · #24 26.04.2010, 09:10

Moin Frank,

mittlerweile bin ich auch im Club der Sprühnebel-Fraktion.

Unsere neue 620 C hat auf der Probefahrt am Karfreitag auch ne Menge Sprühnebel produziert...

Habe erstmal die Hydrofoil in Verdacht und direkt abgeschraubt. Werde in Hamburg testen.
Als 2. könnte es noch an den Trimmklappen liegen. Wir werden sehen.

Gruß Wilke

Hagrid · #25 26.04.2010, 09:44

Zitat:

Zitat von Whiskey

Moin Frank,

mittlerweile bin ich auch im Club der Sprühnebel-Fraktion.

Unsere neue 620 C hat auf der Probefahrt am Karfreitag auch ne Menge Sprühnebel produziert...

Habe erstmal die Hydrofoil in Verdacht und direkt abgeschraubt. Werde in Hamburg testen.
Als 2. könnte es noch an den Trimmklappen liegen. Wir werden sehen.

Gruß Wilke

Sind das die gleichen Klappen wie an der Hii oder Najade (da dürften eigentlich andere dran sein)
Ist dein Motor denn soviel schwerer als der von Alfred? nicht dass die antriebe zu schwer sind...

greeetz Frank