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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 22.11.2004, 17:57
Grinch Grinch ist offline
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Standard Fragen zu Mercury 90 ELPTO

Hallo alle zusammen!

Ich habe nun eine neue (gebrauchte) Maschine bei mir stehen und bräuchte noch ein paar Daten.



Wo kann die das Baujahr nachsehen? Nummer ist 09628863 hergestellt in Belgien.

Welches sind die richtigen Kerzen für den Motor?
Wie hoch ist die max. Drehzahl?

Aus der Fernschaltung kommt ein Stecker, welcher direkt an den Hauptstecker im Motor anschließt. Nun habe ich gehört, dass man an diesen Stecker Drehzahlmesser, Trimanzeige und Ölstandsanzeige anschließen kann?! Stimmt das? Müssen die Instrumente somit auch originale Mercury/Quicksilver Geräte sein?

Vielleicht hat sogar jemand noch ein Werkstatthandbuch rumliegen, welches er nicht mehr braucht?!

Gruß,

Jan
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  #2  
Alt 22.11.2004, 18:05
Benutzerbild von Cyrus
Cyrus Cyrus ist offline
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NGK BUZHW-2 für Europa
NGK BUHW-2 für USA

Baujahr ca. 1992
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  #3  
Alt 22.11.2004, 20:38
Grinch Grinch ist offline
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Vielen Dank für die Info Cyrus!
Aber wo liegt der Unterschied bei den Kerzen?!
NGK schlägt übrigens die BUHW-2 vor.
Siehe HIER

Gruß,

Jan
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  #4  
Alt 22.11.2004, 22:27
Benutzerbild von Cyrus
Cyrus Cyrus ist offline
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Zitat:
Zitat von Grinch
Vielen Dank für die Info Cyrus!
Aber wo liegt der Unterschied bei den Kerzen?!
NGK schlägt übrigens die BUHW-2 vor.
Siehe HIER

Gruß,

Jan
Keine Ahnung.

Aber warum fragst Du,
wenn Du schon alles weißt?
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  #5  
Alt 23.11.2004, 00:08
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Zitat:
Zitat von Grinch
Aber wo liegt der Unterschied bei den Kerzen?!
NGK schlägt übrigens die BUHW-2 vor.
Die mit Z sind funkentstört. Ich würde aber lieber die originalen Champion L76V nehmen. Verölen gefühlsmäßig weniger.
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LG Michael
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  #6  
Alt 23.11.2004, 01:20
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ralfschmidt ralfschmidt ist offline
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Standard Re: Fragen zu Mercury 90 ELPTO

Hallo Jan,
an der Schaltbox müßte eine kleinere Buchse sein, da kann man einen Drehzahlmesser anschließen, der Drehzahlmesser muß nicht orginal Mercury sein, ich glaube nicht daß du an dem Motor noch andere Instrumente anschließen kannst, dafür ist der Motor zu alt
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
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  #7  
Alt 23.11.2004, 14:54
Grinch Grinch ist offline
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Hallo,

Zitat:
Keine Ahnung.

Aber warum fragst Du,
wenn Du schon alles weißt?
Ich wusste nicht was das Z heißen soll bis zu dem Beitrag von MichaelH und außerdem hole ich mir lieber nochmal den Rat von anderen ein, als irgendeine Kerze in den Motor zuschrauben (Habe ich schlechte Erfahrungen mit).
Aber trotzdem nochmals vielen Dank für deine Mühe Cyrus!
Auch den anderen danke für ihre Antworten!

Hat denn nicht noch jemand ein Werkstattbuch?

Gruß,

Jan
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  #8  
Alt 23.11.2004, 15:20
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Zitat:
Zitat von Grinch
Hat denn nicht noch jemand ein Werkstattbuch?
Hab zwar eins, aber nur für das ältere Modell keine Ahnung, was man davon gebrauchen könnte... als .jpg könnte ich Dir ein,zwei Seiten senden, wenn es Dich interessiert.
Ist hier vielleicht noch was interessantes dabei?
oder eins bestellen (PaidLink)
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  #9  
Alt 23.11.2004, 16:48
Grinch Grinch ist offline
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Danke dir Carlos, aber bei den Bauhreihen, bei denen die Motorhaube aus einem umliegenden Band besteht, hat der 90PS noch einen 6Zyl. Block, meiner ist ein 3 Zyl. Motor. Ich hoffe ich liege da richtig, oder?
Sonst würde ich aber gerne ein paar Kopien haben wollen (besonders Elektrik und das Unterwasserteil würden mich interessieren).

Gruß,

Jan
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  #10  
Alt 23.11.2004, 22:21
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Cyrus Cyrus ist offline
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Die Werkstatthandbücher kann man bei jeden Mercury-Händler bestellen.
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  #11  
Alt 24.11.2004, 08:13
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Zitat:
Zitat von Grinch
Danke dir Carlos, aber bei den Bauhreihen, bei denen die Motorhaube aus einem umliegenden Band besteht, hat der 90PS noch einen 6Zyl. Block, meiner ist ein 3 Zyl. Motor
Stimmt... meiner ist ein 6 Zylinder - da wird wohl keine Gemeinsamkeit zu finden sein

Zitat:
Zitat von cYrus
Die Werkstatthandbücher kann man bei jeden Mercury-Händler bestellen.
Kennst du einen Guten?
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