Suche "Hundefänger" ... - boote-forum.de

FrankNowotny · #1 20.02.2011, 18:59

Hallo, ich suche einen Hundefänger. Folgende Typen kommen in die engere Auswahl:

Opel Combo,
VW Caddy,
Seat INCA,
Berlingo,
Peugeot Partner,
Renault Kangoo.

Ein Diesel mit LKW-Zulassung sollte es sein, "gepflegt", Airbag, Servo, ABS wäre das Optimum!
Die Farbe spielt keine Rolle.

Kosten sollte das Mobil nicht mehr als 2.500 Euro.

Grüße, Frank

nimmerland · #2 20.02.2011, 20:04

wäre der nichts für Dich?

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=120297

Giligan · #3 20.02.2011, 20:19

Zitat:

Zitat von FrankNowotny

Hallo, ich suche einen Hundefänger. Folgende Typen kommen in die engere Auswahl:

Opel Combo, Hoho....möchte ich nicht als Leiche drinn liegen.
VW Caddy, Feine Karre, das Beste Auto seit Käfer und Bulli.
Seat INCA, Kenne ich nicht, kann aber nix sein.
Berlingo, Lass es bleiben.
Peugeot Partner, Wie bei Belingo.
Renault Kangoo. Wie bei Belingo.

Ein Diesel mit LKW-Zulassung sollte es sein, "gepflegt", Airbag, Servo, ABS wäre das Optimum!
Die Farbe spielt keine Rolle.

Kosten sollte das Mobil nicht mehr als 2.500 Euro.

Grüße, Frank

2500 könnte beim Caddy eng werden, den anderen krempel gibts aber sicher dafür.

Gruß
Willy

FrankNowotny · #4 20.02.2011, 20:25

Zitat:

Zitat von nimmerland

wäre der nichts für Dich?

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=120297

... ist doch kein Diesel

schlummschuh · #5 21.02.2011, 07:10

mein bekannter verkauft seinen caddy für 2500,-.

bj. 98, diesel mit lkw- zulassung, airbag, servo und ahk.
kein abs
wirklich gepflegt und weiß ist er auch noch.

Superpapa · #6 21.02.2011, 10:17

Warum sind die "Berufskraftfahrer" eigentlich so scharf auf Diesel?
Sicherlich wird der ab einer bestimmten Laufleistung günstiger - aber ab welcher? Es gibt pkw-Diesel, die bleiben immer teurer....
Ich habe mal für nen Bekannten den Dacia-Hundefänger abgeholt - ich war angenehm überrascht. Das ist sicherlich kein Vertreter-Auto, recht nackig wars außerdem - aber 7.500.- brutto Neupreis mit den ersten 30 000 km ohne Durchsicht etc. reichts garantiert zum Schrippen in der Stadt verteilen. Die Kiste hat natürlich LKW-Zulassung, jedoch weder ABS noch sonst irgendwelchen Schnickschnack. Eben ein reines Arbeitstier, ab 160 wird er brummig, mehr wollte ich wegen Einfahrens nicht testen, der rechte Spiegel zu klein, Gummimatte im Laderaum war schon ein Extra (alter Teppich tuts auch...)
Naja, die meisten haben ein Auto, welches sie nicht bezahlen können, um Leute zu beeindrucken, die sie nicht leiden können.
so long
Michael

Pseudonymloser · #7 21.02.2011, 10:47

höhere steuern,
beim älteren auto - grüne plakette

dann kauf ma noch nen paar neue glühkerzen oder injektoren/einspritzdüsen...

...da weissss mannnnn das man diesel fährt

ps. der liter kostete an vergangenen sonntag NUR 1,40

dumperjack · #8 21.02.2011, 13:52

Zitat:

Zitat von Superpapa

Warum sind die "Berufskraftfahrer" eigentlich so scharf auf Diesel?

...erfahrungen der ganzen letzten jahre:
wenn ich morgens losfahre und gut unterwegs war sind in der nacht recht häufig 1600-2100 km mehr auf der uhr.
wenn dann der hänger noch hinter war weißt du den diesel noch mehr zu schätzen.
in den eisfreien monaten ist spätestens nach 2 1/2 - 3 monaten der ölwechsel überfällig

.
ach ja, das ganze ist privat

Superpapa · #9 21.02.2011, 14:42

Zitat:

Zitat von dumperjack

...erfahrungen der ganzen letzten jahre...

Gefühlte oder gerechnete? Meist sieht man an der Tanke ein paar Cent Differenz zwischen Diesel und Sprit, als Vielfahrer natürlich öfter. Hat sich jemand mal die Mühe gemacht, alles genau mitzurechnen? Das geht mit teurerem, öfteren Ölwechsel los, über die Steuer weiter und mal eben so einen Turbolader und sonstige dieselspezifischen Besonderheiten mal mit eingeplant... Das schlechtere winterliche Anspringen bei Extrem-Tief-Temperaturen und über das meist höhere Motorgewicht - weniger Zuladung sollte man auch nachdenken.
Gibt es Listen, bei welchen Autos bei welcher Jahreskilometerleistung ein Diesel günstiger ist?
Gruß
Michael

dumperjack · #10 21.02.2011, 15:07

Zitat:

Zitat von Superpapa

Gefühlte oder gerechnete?

... um dir mal einen kleinen hinweis zu geben, bei jeder tankung errechne ich den kraftstoffverbrauch der letzten ladung

.
ich quatsche nicht nur, ich weiß wovon ich rede ...

dumperjack · #11 21.02.2011, 15:30

Zitat:

Zitat von Superpapa

Gefühlte oder gerechnete? Meist sieht man an der Tanke ein paar Cent Differenz zwischen Diesel und Sprit, als Vielfahrer natürlich öfter.

... wer etwas im stoff steht sieht dann gleichzeitig den verbrauch in litern/100 km der bei gleich großen motoren beim benziner höher ist.
dabei sollte man die baujahre beider fahrzeuge vergleichen können. ...

Zitat:

Zitat von Superpapa

Das geht mit teurerem

wer hat dir erzählt das öl für diesel teuerer ist als öl für einen benziner ?

Zitat:

Zitat von Superpapa

öfteren Ölwechsel los

ich hatte früher benziner, vom 1,05er polo über 245 GLT bis zum 280E - wechselintervall 15000km - öl: A3/B3 - gtx2 (10w40) von castrol
später 2er und 3er golf diesel - wechselintervall 15000km - öl: A3/B3 -(10w40) castrol von castrol ...

Zitat:

Zitat von Superpapa

über die Steuer weiter und mal eben so einen Turbolader und sonstige dieselspezifischen Besonderheiten mal mit eingeplant...

... die steuer, das stimmt mal ...

was weißt du über autos das für dich ein turbo beim diesel zwingend notwändig ist bzw. selbiger eine dieselspezifische besonderheit darstellt ?

...

Zitat:

Zitat von Superpapa

Das schlechtere winterliche Anspringen bei Extrem-Tief-Temperaturen

mit suchwort "1961" ergoogelt oder erlesen ?
intakte vorglühanlage, saubere filter und saisonentsprechender kraftstoff und es gibt in deutschland keine probleme.

Zitat:

Zitat von Superpapa

und über das meist höhere Motorgewicht - weniger Zuladung sollte man auch nachdenken.

... das motorgewicht liegt höher, das ist richtig ... bei der zuladung naja

boneman · #12 21.02.2011, 15:41

Zitat:

Zitat von dumperjack

intakte vorglühanlage, saubere filter und saisonentsprechender kraftstoff und es gibt in deutschland keine probleme.

Das habe ich mal meinem Mitarbeiter geschickt.
Der kommt doch tatsächlich in den letzten beiden Jahren pro Winter tatsächlich so 3-5x zu spät, weil sein Diesel eingefroren ist. Bei -7 taut der Sprit dann angeblich wieder auf. Ich schicke dem Lügenbold mit seinem 3Jahre alten Fiat Grande Punto mal eine Abmahnung.

dumperjack · #13 21.02.2011, 16:06

Zitat:

Zitat von boneman

Das habe ich mal meinem Mitarbeiter geschickt.
Der kommt doch tatsächlich in den letzten beiden Jahren pro Winter tatsächlich so 3-5x zu spät, weil sein Diesel eingefroren ist. Bei -7 taut der Sprit dann angeblich wieder auf. Ich schicke dem Lügenbold mit seinem 3Jahre alten Fiat Grande Punto mal eine Abmahnung.

nachdem was du beschreibst gehe ich von wasser im tank bzw. filter aus.
unterhalb der filter ist für diese fälle eine ablaßschraube.

zusatz: schicke ihn einfach mal beim boschdienst vorbei damit die eventuelle fehler bzw. störungen auslesen, zu spät zur arbeit zu erscheinen ist schließlich im ärgsten fall schon ein grund zu entlassung.
nur weil ein auto noch relativ neu ist muß es nicht ohne fehler sein.

Ölfinger · #14 21.02.2011, 16:13

...sucht Frank noch ´n Auto?
oder wollen wir ihn zum Benziner bekehren

Diesel oder V8 Benziner, alles andere ist für die Füchse

dumperjack · #15 21.02.2011, 16:29

Zitat:

Zitat von Ölfinger

...sucht Frank noch ´n Auto?
oder wollen wir ihn zum Benziner bekehren

... für meinen täglichen bedarf taugt kein benziner, für den fan steht noch ein V8 in reserve

Zitat:

Zitat von Ölfinger

Diesel oder V8 Benziner, alles andere ist für die Füchse

.... so issesssss

FrankNowotny · #16 21.02.2011, 16:37

Zitat:

Zitat von dumperjack

... für meinen täglichen bedarf taugt kein benziner, für den fan steht noch ein V8 in reserve

.... so issesssss

ich suche noch immer nach einem Diesel! Und das nicht nur wegen der Vielfahrerei ... auch wegen des Transportes allerlei Zeugs was sperrig und auch mal dreckig sein kann

dumperjack · #17 21.02.2011, 16:57

sorry frank, wollte nicht deinen thret zerlabern

FrankNowotny · #18 21.02.2011, 17:08

Zitat:

Zitat von dumperjack

sorry frank, wollte nicht deinen thret zerlabern

macht doch nix

MikaF80 · #19 21.02.2011, 19:03

Zum Thema Turbolader und sonstige Sachen an Wartung!
Ich habe einen Fiat Scudo Bj. 2002 mit 2 Liter Diesel und 94 Ps
Der Wagen hat nun 260 tkm drauf und an ihm war noch so gut wie nichts!
1. Turbo
1. Kupplung
1. Kopfdichtung
usw...

Das einzige was er sich gegönnt hat war nen Anlasse und 2 Neuer Querlenker
Steuern da Lkw sind sehr günstig nur die Versicherung haut rein mit 900 € im Jahr
Verbrauch liegt bei mir grad bei knapp unter 7 Litern!
Für mich lohnt sich somit ein Diesel auch wenn ich keine 30 tkm im Jahr fahre!

FrankNowotny · #20 01.03.2011, 10:07

... suche immer noch

FrankNowotny · #21 05.03.2011, 14:33

ein Diesel-Kombi mit D3 Norm würde es auch tun

Konteradmiral · #22 05.03.2011, 14:43

Ich hätte da nen Kangoo in weiß. Diesel, gelbe Plakette, AHK, Klimaanlage usw.

Radio mit CD, Airbag und Servo sowieso.

Bei Interesse gibt es Tel. per PN.

Preis 2400

FrankNowotny · #23 12.03.2011, 22:14

Suche beendet