Bilgepumpe im selbstlenzenden AB-Boot? - boote-forum.de

Kuddel · #1 24.01.2010, 18:34

Hallo Ihr Wissenden,

Ich erwarte im Frühjahr mein neues Boot, in dem ab Werft keine Bilgepunmpe verbaut ist, da die Plicht selbstlenzend ist und das Boot einen AB hat.

Ist es erforderlich, ja macht es Sinn dann trotzdem eine Bilgepumpe zu verbauen? Wenn ja, ist eine automatische (ohne weitere Schalter) sinnvoll?

Bernd.

45meilen · #2 24.01.2010, 18:38

Veräts Du uns auch welches Boot das sein wird

Bilgenpumpen sind ja nun mal nicht nur für Regenwasser

Also macht eine Pumpe durchaus Sinn

Kuddel · #3 24.01.2010, 18:44

Natürlich:

Kajütboot 5,5 m lang

Bernd.

kmdx · #4 24.01.2010, 22:11

ich meine mich zu erinnern (sorry, man wird nicht jünger) dass die ce eine automatische lenzpumpe vorschreibt. für welche boote das konkret gilt weiss ich leider auch nicht mehr. ich erinnere mich nur, dass unsere uschi eine lenzpumpe hatte, die alle paar minuten mal automatisch anlief.

abgesehen davon ists schon fein, wenn regen- und schwitzwasser nicht erst wochenlang in der bilge vor sich hingammelt. da liegen ja auch kabel und so drin, wenn die ersten kupplungen im wasser hängen finden wir dich im technik-trööt wieder

kost ja auch nich die welt, sone kleene mit schwimmerschalter. es gibt aber bei niemeyer und den üblichen verdächtigen eine, die wird in den festmacher reingefriemelt und pumpt immer wenn das boot schaukelt. neckisch

guckst du: http://www.wassersport-profi.de/prod...oducts_id/6829

....

und, bevor kommentare kommen: uschi ist ne stingray. war meine erste...

ralfschmidt · #5 24.01.2010, 23:24

Hallo Kuddel,
eine Automatische Lenzpumpe macht Sinn,
die Pumpe kann man so schalten das sie 3 Schalterstellungen hat, Automatik Aus Ein

wolf b. · #6 24.01.2010, 23:27

Zitat:

Zitat von Kuddel

Wenn ja, ist eine automatische (ohne weitere Schalter) sinnvoll?

Nein, mit Schalter. Die Pumpe sollte schon per Schalter an und auch abgeschalten werden können.

GrunAIR · #7 24.01.2010, 23:35

Zitat:

Zitat von Kuddel

Ich erwarte im Frühjahr mein neues Boot, in dem ab Werft keine Bilgepunmpe verbaut ist, da die Plicht selbstlenzend ist und das Boot einen AB hat.

Ist es erforderlich, ja macht es Sinn dann trotzdem eine Bilgepumpe zu verbauen?

Funktioniert eine Selbstlenzeinrichtung nicht nur während der Fahrt?

In diesem Falle ist eine Pumpe mit Schwimmschalter auf jeden Fall sinnvoll.

Gruß Torben

wolf b. · #8 24.01.2010, 23:40

Zitat:

Zitat von GrunAIR

Funktioniert eine Selbstlenzeinrichtung nicht nur während der Fahrt?

Das gibt es so oder so. Meine Jolle hat unten Ventile, die während der Fahrt Lenzen und bei Trissie ist der Boden der Pflicht höher als das Wasser und es lenzt auch im Stehen.

GrunAIR · #9 24.01.2010, 23:41

Ach - jetzt sehe ich: Plicht, nicht Bilge...

Dennoch muß der Stoff ja auch aus der Bilge raus, falls vorhanden...

Gruß Torben

wolf b. · #10 25.01.2010, 11:32

Zitat:

Zitat von GrunAIR

Ach - jetzt sehe ich: Plicht, nicht Bilge...

Dennoch muß der Stoff ja auch aus der Bilge raus, falls vorhanden....

Da habe ich die selbe Konstellation wie Bernd.

Bei mir könnte Wasser in die Bilge nur bei einem Leck oder durch die Kabine kommen.
Da verlasse ich mich voll auf die Pütz und die Unsinkbarkeit.

(Eine Bilgepumpe würde für den Havariefall durchaus Sinn machen, aber Regenwasser und überkommende Wellen werden durch die selbstlenzende Pflicht abgeleitet)

Kuddel · #11 25.01.2010, 11:36

Die Nachtschwärmer wieder - aber jetzt bin ich wieder da...

Zitat:

Zitat von wolf b.

Nein, mit Schalter. Die Pumpe sollte schon per Schalter an und auch abgeschalten werden können.

Warum? Ich dachte an eine, die den Funktionstestschalter an der Pumpe selbst hat. So spare ich einige Kabel und einen extra Schalter, allerdings kann man dann auch nicht von Hand schalten, wenn der Schwimmerschalter defekt sein sollte...

. Aber dann ist man eh nicht am Boot und die Batterie ist dann schon abgesoffen..

.

Zitat:

Zitat von GrunAIR

Funktioniert eine Selbstlenzeinrichtung nicht nur während der Fahrt?

In diesem Falle ist eine Pumpe mit Schwimmschalter auf jeden Fall sinnvoll.
Gruß Torben

Nein, hier ist die Plicht mit Abläufen versehen, alle "Schwellen" zur Bilge und zur Kajüte sind höher als die Ablauföffnungen, daher "selbstlenzend".

Alsowas meint ihr? Ist der extra Hand-Schalter in Verbindung mit einem Automatik-Schalter wichtig oder soll ich eine Pumpe mit Automatik ohne zusätzliche Fernschaltung nehmen? Ich bin unsicher...

, möchte mich aber bald entscheiden, da ich die Zusatz-Elektroanlage (Sicherungen, Schalter, Kabel) zur Zeit zusammenstelle bzw. schon habe.

Bernd.

wolf b. · #12 25.01.2010, 11:45

Zitat:

Zitat von Kuddel

Warum? Ich dachte an eine, die den Funktionstestschalter an der Pumpe selbst hat. So spare ich einige Kabel und einen extra Schalter, allerdings kann man dann auch nicht von Hand schalten, wenn der Schwimmerschalter defekt sein sollte...

. Aber dann ist man eh nicht am Boot und die Batterie ist dann schon abgesoffen..

.

Sollte der Schwimmschalter ausfallen, ist eine manuelle Schaltung möglich (natürlich nur bei Anwesenheit).

Ausschalten möchte ich können, um ein abpumpen von z.B. Öl verhindern zu können. Funktioniert natürlich auch nur bei Anwesenheit.

Wenn es dir um die Kabelverlegung geht, lege doch einfach den Schalter in die Nähe der Pumpe.

Kuddel · #13 25.01.2010, 11:47

Zitat:

Zitat von wolf b.

...lege doch einfach den Schalter in die Nähe der Pumpe.

Das geht natürlich auch.

Bernd.

Saaleskipper · #14 25.01.2010, 12:23

Also, Schalter und Sicherung sind in der Schalttafel vorhanden.(war bei meiner so) Kabel liegt bis hinten. Pumpe macht Sinn. Weiß der Geier woher aber nach wochenlangen Schlechtwetter stand Wasser in der Bilge. Gruß Andreas

Kuddel · #15 25.01.2010, 13:13

Wenn da Kabel liegen ist der Aufwand ja um so kleiner. Da würde ich nicht zögern. Aber wegen dem Wasser in der Bilge wäre ich unruhig geworden...

Bernd.

Duke64 · #16 27.12.2010, 14:05

Zitat:

Zitat von ralfschmidt

Hallo Kuddel,
eine Automatische Lenzpumpe macht Sinn,
die Pumpe kann man so schalten das sie 3 Schalterstellungen hat, Automatik Aus Ein

Hallo,
reicht da ein 3 Stellungsschalter an/aus/an, wie sie in manchen Schaltpaneelen verbaut sind, oder muss da ein Bilgenpumpenschalter rein?

Gruß Bernhard

Lucky130 · #17 27.12.2010, 14:16

ist die Lenzpumpe denn nicht standard bei Drago? Bei wlechem Händler kaufst du denn dein Boot? Ein nachteil hat die Lenzpumpe mit Schwimmschalter allerdings schon,denn wenn Wasser mit einer höhe von ca. 2-3cm drinnen steht geht die Pumpe meist noch nicht an. Kannst du sie dann aber mit einem Schalter am Cockpit bedienen bekommst du bei Fahrt "fast" alles raus( wenn das Boot schräg steht).

ralfschmidt · #18 27.12.2010, 20:11

Zitat:

Zitat von Duke64

Hallo,
reicht da ein 3 Stellungsschalter an/aus/an, wie sie in manchen Schaltpaneelen verbaut sind, oder muss da ein Bilgenpumpenschalter rein?

Gruß Bernhard

Hallo Duke64,
an aus an ist ok,
ein Bilgenpumpenschalter macht auch nichts anderes

Kurt_K · #19 28.12.2010, 23:02

Hi,

edit: ..... irgendwie hat sich das ja erledigt, aber soll jetzt die ganze Tipparbeit umsonst gewesen sein, der Tröt ist ja fast ein Jahr alt ....

so ganz kapier ich die Diskussion nicht, denn in jedem Boot sammelt sich doch in der Bilge Wasser, wie wollt ihr das wieder los werden? Zieht ihr da einen Stöpsel raus?

Wenn jetzt von Dragos die Rede ist, ging mir aber ein ganzer Christbaum auf, die hat definitiv keinen Stöpsel!
Dragos sind recht tief, und wie soll das Wasser da wieder rauskommen?
Du brauchst unbedingt eine Bilgepumpe! Am besten eine automatische und noch besser eine zweite paralell als Reserve!
Dragos werden ja erst durch die Händler vor Ort komplett ausgebaut, deshalb kann es sein, dass "Dein" Händler die Bilgepumpe in einem "Ausstattungspaket" anbietet, ....

Uns ist mal beinahe das Boot abgesoffen, in Cres. Da bekamen wir Besuch, saßen alle im Cockpit rum, natürlich die schweren Jungs hinten, und keiner bemerkte, dass hinten, an einem Durchbruch mit Kabeln und Seilen zum Motor, der mit einer Manschette halt nur gegen Spritzwasser geschützt ist, Wasser eindrang

Erst als unser Besuch gehen wollte, fiel jemand das tief liegende Boot auf, fast schon zu spät.
Ich habe dann durch Handschaltung die Bilgepumpe betätigt und das Wasser lief ... und lief ... und lief ...
Ergebnis: Schwimmschalter der Bilgepumpe war defekt, daneben waren Frischwasser und Fäkalienpumpe unter Wasser und fielen in der Folgezeit aus und mussten ersetzt werden, Werkzeugkoffer mit dem ganzen Werkzeug wurde gleich mit Süßwasser durchgespült und funktioniert heute noch, ebenso ein 1kW-Generator