Yamaha Motorentausch RC 703 kompatibel ? - boote-forum.de

Christian30 · #1 27.11.2010, 18:31

Hallo,

ich hab mir nen 93er 60 PS Yamaha gekauft, hab aber momentan noch nen 2000er 40er Yamaha dran.
Was meint ihr, kann ich die 703 Remote Control vom 40er dranlassen und einfach auf den 60er umswitchen ?
Dann könnte alles so bleiben wie es ist, quasi Plug and Play ?!?!

Zur verdeutlichung nochmal jeweils ein Bild der Motoren.

Grüsse
Christian

Stefan_QS380 · #2 27.11.2010, 19:07

was du prüfen musst, ist ob der gaszug schiebt oder zieht .... es gibt push to throttle oder pull to throttle!

kabeltechnisch gibt es nur den powertrim unterschied also mit oder ohne ...

gruss stefan

ps es gibt 703'er die man für beides (push / pull) verwenden kann ...- da muss man was umstecken

Christian30 · #3 27.11.2010, 19:18

Hab grad mal nen bisschen im Forum gestöbert, also es gibt ja 703er mit und ohne Chokehebel, mein ich so gesehen zu haben ?!, nun ist es so, an der 40er Schaltung ist sicherlich kein zusätzlicher hebel dran, an der Schaltung des 60er.... ich weiss nicht

, dann müsste ich wohl tauschen ?!
Ich hab ja für beide Mortoren die passende Schaltung, aber man ist ja faul

grüsse
Christian

Fletcher14UA · #4 27.11.2010, 19:19

Zitat:

was du prüfen musst, ist ob der gaszug schiebt oder zieht .... es gibt push to throttle oder pull to throttle!

es ist richtig
aber 90% dass passt nicht, weil die 60-70-er Yamaha aus 90-94 waren mit "pull to throttle"

kannst du hier lesen, alles hinter mir

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=39537

Fletcher14UA · #5 27.11.2010, 19:23

Zitat:

Zitat von Stefan_QS380

ps es gibt 703'er die man für beides (push / pull) verwenden kann ...- da muss man was umstecken

mit umstecken wird nichts, entweder neue Teil kaufen oder selbst basteln

Christian30 · #6 28.11.2010, 13:10

Moin,

so, nun war ich doch gleich mal gucken, also, wenn Gas geben dann schiebt es in den motor rein,
weiss denn nun einer wie es am 60er ist ?
Kabelstecker sieht identisch aus, aber was ist an der älteren Schaltung mit dem Chokeschalter, der ist bei der schaltung des 40er nicht dran ?!?!

Grüsse
Christian

ralfschmidt · #7 28.11.2010, 19:33

Hallo Christian30,
ohne Choke ist ganz schlecht,
dann doch besser eine andere Schaltbox

RWei · #8 29.11.2010, 07:47

Hallo Christian,

kann es eventuell sein das ich deinen 60er Yammi letzte Woche noch in Köln bei Olbermann gesehen habe ? Nach Deinem Bild kommt er mir verdammt bekannt vor.

Gruß Ralf

Christian30 · #9 29.11.2010, 14:29

Zitat:

Zitat von RWei

Hallo Christian,

kann es eventuell sein das ich deinen 60er Yammi letzte Woche noch in Köln bei Olbermann gesehen habe ? Nach Deinem Bild kommt er mir verdammt bekannt vor.

Gruß Ralf

Jo

Grüsse
Christian

Christian30 · #10 04.12.2010, 15:02

So, nun hab ich beide Schaltungen im vergleich gesehen.

Es passt nix !

Dann werd ich halt tauschen müssen, ist nicht so schlimm aber es wäre ja zu schön gewesen.
Die vom 40er hat halt kein Choke und beim Gasgeben schibts in den Motor und die vom 60er hat Choke und ziht aus dem Motor.

GRÜSSE
Christian

burscheid · #11 06.12.2010, 20:52

Vielleicht hat die Schaltbox vom 40er ja den Choke im Zündschloß integriert. Kann man den "reindrücken"?

Dr. Burscheid

Christian30 · #12 07.12.2010, 20:27

Zitat:

Zitat von burscheid

Vielleicht hat die Schaltbox vom 40er ja den Choke im Zündschloß integriert. Kann man den "reindrücken"?

Dr. Burscheid

Nee, leider nix mit reindrücken, ich werd alles tauschen und gut is.

Grüsse
Christian

checki · #13 07.12.2010, 20:33

Zitat:

Zitat von burscheid

Vielleicht hat die Schaltbox vom 40er ja den Choke im Zündschloß integriert. Kann man den "reindrücken"?

Dr. Burscheid

Der 40er hat einen Primestart und daher keine Choke-Betätigung an
der Schaltbox.

Christian30 · #14 08.12.2010, 18:39

Zitat:

Zitat von checki

Der 40er hat einen Primestart und daher keine Choke-Betätigung an
der Schaltbox.

Ist richtig, nur hab ich heut schon wieder was neues erfahren, tatsächlich soll an der 40er Schaltung, die mit dem Primestart, das Zündschloss reindrückbar sein, das wäre die Chokefunktion für die ältern Modelle mit man. Choke (blaues Kabel im Kabelbaum).
Ich meine aber das das bei mir nicht geht, weiss es aber wiederrum auch nicht 100%.
Die Mechanik ziehen oder drücken beim Gasgeben kann man umbauen.
Ich nähere mich der Lösung

Grüsse
Christian

checki · #15 08.12.2010, 18:49

Zitat:

Zitat von Christian30

Ist richtig, nur hab ich heut schon wieder was neues erfahren, tatsächlich soll an der 40er Schaltung, die mit dem Primestart, das Zündschloss reindrückbar sein, das wäre die Chokefunktion für die ältern Modelle mit man. Choke (blaues Kabel im Kabelbaum).
Ich meine aber das das bei mir nicht geht, weiss es aber wiederrum auch nicht 100%.
Die Mechanik ziehen oder drücken beim Gasgeben kann man umbauen.
Ich nähere mich der Lösung

Grüsse
Christian

Da wo bei der 40er Schaltung der Gummiblindstopfen unter dem Zündschloß ist, befindet sich bei den Modellen mit manuellem Choke
ein Kipptaster, der beim Kaltstart umgelegt und festgehalten werden muß.
Das Zündschloß hatte bei den Modellen mit dem Choke nichts zu tun.
Einen Schalter für die evtl. Betätigung kannst Du aber nachrüsten oder an anderer Stelle verbauen.

Christian30 · #16 11.12.2010, 12:34

Zitat:

Zitat von checki

Da wo bei der 40er Schaltung der Gummiblindstopfen unter dem Zündschloß ist, befindet sich bei den Modellen mit manuellem Choke
ein Kipptaster, der beim Kaltstart umgelegt und festgehalten werden muß.
Das Zündschloß hatte bei den Modellen mit dem Choke nichts zu tun.
Einen Schalter für die evtl. Betätigung kannst Du aber nachrüsten oder an anderer Stelle verbauen.

Hallo,

so, weder Zündschloss zum reindrücken noch unter dem Zündschloss einen Gummiblindstopfen.
Heisst: allest umbauen und jut !!, nur die Züge kann man verwenden.

Grüsse
Christian