|
|
|||||||
| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
 |
|
|
Themen-Optionen |
|
#1
12.09.2008, 07:28
|
||||
|
||||
Getriebeöl beim 4.3 Volvo Penta
hallo zusammen,
fahre eine Wellcraft Excel mit 4.3L Volvo penta 190 PS Bjh. 1993. Meine Frage, wie tausche ich am besten das Getriebeöl und wieviel sollen an Öl rein? Vielen Dank max 
|
|
#2
12.09.2008, 07:36
|
||||
|
||||
|
Zitat:
__________________
MFG René  
|
|
#3
12.09.2008, 08:36
|
||||
|
||||
|
Bei dem Bj bestimmt 290er / SP-A....
__________________
der frühe Vogel fängt den Wurm... und die späte Katze den frühen Vogel...
|
|
#4
12.09.2008, 08:38
|
||||
|
||||
|
Zitat:
__________________
MFG René
|
|
#6
12.09.2008, 10:12
|
||||
|
||||
|
Zitat:
Du stehst derzeit auf der Leitung- wir müssen wissen welchen ANTRIEB du dran hast. In deinen Motor kannst kein Getriebeöl einfüllen- umgekehrt aber schon.. Verwirrung komplett? Grüße Andi
__________________
Wer sein Leben so einrichtet, dass er niemals auf die Schnauze fällt, der kann nur auf dem Bauch kriechen.
|
|
#7
12.09.2008, 10:14
|
||||
|
||||
|
Zitat:
__________________
MFG René
|
|
#8
12.09.2008, 10:18
|
||||
|
||||
|
Hmm aber der AQ 175 hat nur 3,8l
zudem ist da dann ein 280er montiert Gruss Tomas
__________________
 Immer ein Hand breit Wasser unter dem Antrieb Gruß Tomas
|
|
#9
12.09.2008, 10:21
|
||||
|
||||
|
Zitat:
__________________
Good Day To Be Alive, Sir 
|
|
#10
12.09.2008, 10:22
|
||||
|
||||
|
Hallo Mex- nun mal ganz langsam und von vorne.
Wenn du hier Hilfe benötigst, musst schon sagen welche Teile du drin und dran hast. Derzeit redest du von Getriebeöl, von einem 30 Jahre alten Reihensechszylinder und einem 15 Jahre alten V6 Motor. Gib mal an was du wirklich drin und dran hast. Sonst wird das ja nix. Grüße Andi
__________________
Wer sein Leben so einrichtet, dass er niemals auf die Schnauze fällt, der kann nur auf dem Bauch kriechen.
|
|
#11
12.09.2008, 10:25
|
|||||
|
|||||
|
Zitat:
Der 175er war ein V6.... Nur ohne wirklich zuwissen welchen Antrieb er hat... BTW im Archiv ist ein Post vom mir mit der kompletten Übersicht über die Volvo Antriebe1 MFG René
__________________
MFG René
|
|||||
|
#12
12.09.2008, 10:27
|
||||
|
||||
|
Hatte AQ 170 im Kopf.
Grüße Andi
__________________
Wer sein Leben so einrichtet, dass er niemals auf die Schnauze fällt, der kann nur auf dem Bauch kriechen.
|
|
#14
12.09.2008, 10:28
|
||||
|
||||
|
Zitat:
der wurde doch ende 80er bis Anfang 90er verbaut...
__________________
der frühe Vogel fängt den Wurm... und die späte Katze den frühen Vogel...
|
|
#15
12.09.2008, 10:32
|
||||
|
||||
|
Boooah.... der AQ175 wurde von 81-85 gebaut, hat 170 Pferdchen und 3,8L Hubraum. Der wirds dann nicht sein, sondern eher der 4,3 GL und da könnte er schon nen SX dran haben.
Und nun gib uns Fotos, dieses Rätselraten ist ja nervig!
__________________
Good Day To Be Alive, Sir
|
||||
|
#16
12.09.2008, 10:35
|
||||
|
||||
|
Na dann wärs ein AQ 205 aus 88-89, oder?
Grüße Andi
__________________
Wer sein Leben so einrichtet, dass er niemals auf die Schnauze fällt, der kann nur auf dem Bauch kriechen.
|
|
#17
12.09.2008, 11:19
|
||||
|
||||
|
wow, erstmal danke für die schnellen antworten..
Habe einen V6 4.3Liter Volvo Penta aus 1993 der sich AQ175 schimpft, also 175 PS. Is aber baugleich mit AQ190 und AQ205 hab ich mir sagen lassen?! ->bedingt durch vergasertyp Ich meinte nicht das Getriebeöl im Z-antrieb sondern am Motor selber, Sofern er eins Drinn hat?? Sorry für die unproffesionellen Fragen, aber deshalb gibts ja dieses Forum 
|
|
#18
12.09.2008, 11:35
|
||||
|
||||
|
Irgendwas ist hier komisch. Aus 93 gibts keinen 4,3l mit 190PS. 4,3l gibts auch nicht mit 175PS, den gabs mal mit 160PS.
Für die 4,3l-Baureihe gilt: 4,3 Liter Öl ohne Filter, 4,7 Liter mit Filter.
__________________
Good Day To Be Alive, Sir
|
|
#19
12.09.2008, 11:53
|
||||
|
||||
|
Zitat:
__________________
Gruß Jörg
|
|
#20
12.09.2008, 13:00
|
||||
|
||||
|
Zitat:
Der lief besser als meine jetzige Ford Kiste..... Gruß rene
__________________
der frühe Vogel fängt den Wurm... und die späte Katze den frühen Vogel...
|
|
#21
12.09.2008, 13:07
|
|||
|
|||
|
Zitat:
Zitat:
|
|
#22
12.09.2008, 13:14
|
||||
|
||||
|
Zitat:
__________________
Good Day To Be Alive, Sir
|
|
#23
12.09.2008, 14:16
|
||||
|
||||
|
Hallo..
ich würde mal von vorne mit Betriebshandbuch anfangen und einen ranlassen der sich auskennt. Grüße Andi
__________________
Wer sein Leben so einrichtet, dass er niemals auf die Schnauze fällt, der kann nur auf dem Bauch kriechen.
|
|
#24
12.09.2008, 14:17
|
||||
|
||||
|
Zitat:
__________________
MFG René
|
|
#25
12.09.2008, 22:17
|
||||
|
||||
|
hab extra nochmal nachgeschaut, sind tatsächlich 175PS am Prop hab auch 2 bbl Rochester drauf.
Wo wir grad beim Thema sind, ich weiss die frage wurde schon vergleichsweise oft gestellt, wurde aber aus alten Themen nicht schlauer. Mir is klar dass man durch reines Tauschen eines Vergasers nicht unbedingt mehr Leistung holen kann... evtl. besseres Ansprechverhalten. Aber irgendwie muss doch mein Motor im vergleich zum stärkeren Modell gedrosselt sein. ?? max
|
|
| Themen-Optionen | |
|
|
