Öffnungstemperatur Thermostat Suzuki DF100

[goec2468]

Kürzlich habe ich mir ja ein anderes Boot mit AB gekauft, Suzuki DF100A.
Beim Ölkwechsel fiel mir auf, dass das Öl stark nach Benzin roch und ca. 1 Liter zu viel Öl drin war.
Bei dem Motor ist ab Werk ein 50° C Thermostat verbaut und der Vorbesitzuer ist viel in Verdrängerfahrt gefahren.
Das wäre eine Erklärung.

Nun finde ich - je nach Baujahr - 50°, 60° und 70° Thermostate. Weiß jemand warum Suzuki die Öffnungstemperatur von 60° auf 70° erhöht und dann wieder auf 50° reduziert hat ?
50° erscheint mir extrem kalt.
Mein Mercruiser 5.7 LX aus 1996 hatte ab Werk ein 71° Thermostat und das hat auch im Salzwasser mit 1KK wunderbar funktioniert,

Were weiß genaueres ?

Gruß

Götz

[menschmeier]

Falls du nur auf den Binnenrevier bleibst, wäre ein 70° Thermostat die Wahl
Bei Salzwasser aber dann eher ein 60° Thermostat

[goec2468]

Ja, das ist die Standardempfehlung und sicher auch nicht falsch.
Aber warum hat Suzuki die Öffnungstemnperaturen im Laufe der Zeit so deutlich geändert (60 - 70 - 50) ?
Gab es Probleme mit den 70er Thermostaten ?

Wie gesagt hat Mercruiser ab Mitte der 90er 71° Thermostate verwendet, da gab es auch keine Probleme mit Ablagerungen (zumindest bei meinem Motor nicht und ich habe auch nichts davon gehört).
Suzuki ist nicht Mercruiser, aber das Kühlwasser dürfte sich in den Motoren praktisch gleich verhalten.

Weiß jemand mehr warum Suzuki diese Änderungen vorgenommen hat ?

Gruß

Götz

[-the mechanic-]

Moin,

der 70er Thermostat ist speziell für die Anforderungen des Schleppangler angeboten worden.

-the mechanic-

[goec2468]

Hast Du mehr Informationen dazu ?

Gruß

Götz