Mercury 70PS zweitakter läuft nicht richtig

[kalinko]

@Martin: Vielen Dank, das war genau die Info, die uns gefehlt hatte,


1 1/4 lief er schon recht gut wir haben die Schrauben noch 1/8 weitergedreht und jetzt schnurrt er, nimmt das Gas an und läuft sauber im Standgas.
Die Vergaser sehen aber sonst tiptop aus.

Die Benzinpumpenmembran sieht bei uns etwas ausgeleiert aus,
ich habe mal eine neue bestellt,die kostet ja nicht die Welt ;)


Also noch mal danke für die Hilfe.

Grüße

Daniel

Zitat von bikerherby

Hallo,

Die Gemischeinstellschraube siehst du auf dem Foto zu Beginn des Threads, rechte Seite (Schlitzschraube) zwischen Kreuzschraube und Sechskant. Vorsichtig reindrehen, und 1 1/4 Umdrehungen raus, das ist erstmal die Grundeinstellung. Weiteres Einstellen bei laufendem Motor, bis dieser rund und sauber im Stand läuft.

Gruss Martin

[bikerherby]

Moin Daniel,

Freut mich das er läuft . Über die Gemischschraube sollte im Vorwärtsgang (auf dem Wasser) ein Drehzahl von ca. 650 - 700 eingestellt werden, dann passt alles 100% .

Gruß

Martin

[Modellbootsfahrer]

Zitat von Federball

...du musst die Luftpumpe im Vergaser finden (weiss aber leider nicht, wie die aussieht), + dann wird ja eine Einstellschraube/Verstellmöglichkeit daran sein. Damit stellst du dann die Pumpe so ein, dass sie weniger pumpt => frag einen Fachmann!!
Grüße, Reinhard

APRIL, APRIL, da schreibt jeder was er will???

[MRenner]

Zitat von Modellbootsfahrer

APRIL, APRIL, da schreibt jeder was er will???

Aber am Schluss hat er doch einen guten Tipp gegeben " => frag einen Fachmann!!"

[Modellbootsfahrer]

...du musst die Luftpumpe im Vergaser finden

Zitat von MRenner

Aber am Schluss hat er doch einen guten Tipp gegeben " => frag einen Fachmann!!"

Ich denke mal das war ein GAG



Oder war das wirklich ernst gemeint............?????????????


Wer weiß, ich mache mir ernsthaft Gedanken

[Rio 450]

So, wieder alles im Lack bei mir.

Es war der Vergaser in Verbindung mit dem Benzinfilter.

Der Vergaser war total verdreckt. Der unterste am meisten.
Ebenso wurde der der Benzinfilter gewechselt. Ich habe es in der Werkstatt machen lassen und jetzt rennt der Motor wieder zu meiner Zufriedenheit. Der Drehzalmesser geht immer noch nicht. Das mache ich aber noch selber. Jetzt wird erstmal gefahren und das schöne Wetter genutzt.

[Modellbootsfahrer]

Zitat von Rio 450

So, wieder alles im Lack bei mir.

Es war der Vergaser in Verbindung mit dem Benzinfilter.

Der Vergaser war total verdreckt. Der unterste am meisten.
Ebenso wurde der der Benzinfilter gewechselt. Ich habe es in der Werkstatt machen lassen und jetzt rennt der Motor wieder zu meiner Zufriedenheit. Der Drehzalmesser geht immer noch nicht. Das mache ich aber noch selber. Jetzt wird erstmal gefahren und das schöne Wetter genutzt.

Kann Dir nur empfehlen mit Drehzahlmesser zu fahren.
Bei so einem klasse Motor kann man sonst nicht feststellen
ob die Leistung voll vorhanden ist und auch ob man wirtschaftlich fährt.
Hohe Drehzahl ausserhalb der vorgegeben Werte bringen keinen
Vorteil. Auch die beschleunigung und die Höchstgeschwindigkeit können
miut Drehzahlmesser bstens beurteilt bzw angepasst werden.



Mfg
manfred

[Robertino1]

Hallo Leute! Ich habe einen Evinrude 70 hp Aussenborder aus den 80iger Jahren. Schon ewig Probleme. Oft,wenn er läuft und ich dann Gas geben will geht er aus. Dann muss ich mit dem Gashebel erhöhte Drehzahl geben und schnell den Gang einlegen,dann kann ich vollgas geben und er zischt ab. Und manchmal wenn ich eine Zeitlang Vollgas gefahren bin und dann auf Leerlauf gehe, dreht er total hoch. Dann versuch ich ihn über den Zündschlüssel auszuschalten, was er ignoriert. Weiss da jemand Bescheid?Herzliche Grüße aus Ingolstadt

[MRenner]

Hallo Robertino,
als erstes würde ich die Vergaser reinigen. So sollte dein Vergaser aussehen.
Bei dem Motor solltest du 2 Düsen (Teil Nr. 22+24) je Vergaser haben und ein Nadelventil (Teil Nr. 26). Das solle das Problem mit dem Absterben beim Gang einlegenlösen.
Ob dann das mit dem Hochdrehen weg geht, kann ich dir nicht sagen, aber überprüfe auch mal die Drosselklappen bzw die Ansteuerung der selben.

Viele Grüße
Markus

[Vesarow]

Ichz habe jetzt nicht alles hier gelesen, aber es ist eine Krafstoff-Problem. Der Motor bekommt wegen einem Problem im Vergaser zu wenig Kraftstoff worduch der Motor zu mager läuft und überhitzt. Meist kommen die Probleme vom Vergaser weil Zweitaktmotor mit einem Gemisch aus Benzin und Zweitktöl laufen. Viertkter haben eine separates Morrenöl.

Wenn der Bootsmotor nach der Saison nicht absolut leer gemacht wird , also noch Benzin im Vergaser ist, dann verdampft zwar das Benzin ,nicht aber das Zweitktöl und verklebt den Vergaser bzw dessen kleinste Düsen.
Abhilfe : Vergaser und Tank reinigen mit klarem Benzin ohne Öl (am besten im Ultraschall -Bad zerlegt) und dann nach dem Zusammenbau und Einstellung (Schwimmer) läuft der Motor wieder.