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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#101
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Es ist vollbracht, was nur mit Lenkbolzen wechseln und Ansaugbrücke bekann, ist eine voll Restauration geworden mit neuen Boden und Spiegel. Nun ist alles zusammen gefügt. Nur noch sauber machen und tanken und am WE ins Wasser. Ich bin gespannt wie es sich fährt mit dem 4BBL.
Gruß Maik
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#102
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Hallo Maik,
wünsche Dir viel Glück bei der "ersten Ausfahrt"
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Gruß Werner es kommt nicht drauf an welches Boot du fährst, sondern wer es fährt...
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#103
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Danke, ich werd dir berichten wie versprochen
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#104
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Viel Erfolg !
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#105
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Ich Danke euch allen für die Tipps und kleinen Ratschläge die ich hier erhalten habe. Es ist immer sehr hilfreich und informativ. Ist sie nicht wieder schön geworden 😉.
Danke euch Gruß Maik
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#106
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Viel Glück, und dann hoffen wir mal das alles dicht ist .
GrußMaik
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volle Fahrt vorraus |
#107
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Hallo, es ist alles Dicht und sie springt sofort an. Sie läuft schon sehr gut, nur noch paar kleine Feinabstimmungen. Hab sie kurz mal bis 4200 drehen gelassen, aber war etwas wellig auf dem Wasser. Aber ich bin zufrieden, sie sieht sofort an wenn man den Hebel durch drückt.
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#108
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Hallo,
echt Klasse dein Arbeitsaufwand. Respekt, will an meinem auch mit dem Vergaser ran gehen. Lese mir erstmal viele Sachen durch, bevor ich es reinigen will. Da er momentan schwer angeht und läuft etwas unruhig. Vielleicht starte ich dann auch ein Thema um mir Tipp einzuholen. Daumen hoch für deine Leistung.
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Gruß Day
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#109
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Das Vergaser reinigen , kommt drauf an was einen du hast ist nicht so schwer, es gibt bei YouTube genug Videos.
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#110
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Ich habe einen Rochester 4me...
Einige Videos habe ich mir schon angeschaut und es sieht auch nicht schwer aus Der Vergaser läuft ja, nur ich finde etwas ruckelig im kalten Zustand. Ab und zu wenn ich länger im Standgas bin, fängt er aus zugehen und gerade unpassend kurz vor der Schleuse oder besser noch in der Schleuse. Wie hoch hast du die Leerlaufdrehzahl bei dir eingestellt. Da laut Typenschild was von 750 steht und die Werkstatt hatte es letztes Jahr auf 600 gestellt gehabt
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Gruß Day |
#111
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Ich hab ein Weber Vergaser der ist ganz anders als deiner, damit kenn ich mich nicht aus. Meiner läuft so bei 600/650 Umdrehungen im Stand.
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