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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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#76
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Trotzdem frage ich mich, wonach man das AP System auswählt... und woher ich die Info bekommen kann, wieviel ccm die/der Lenkzylinder hat....
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(Wasser)sportliche Grüße, Käptn Hase Pete |
#77
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Jepp, hab ich. bzw die Galeon ;) 2 Stk. VP DPH
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(Wasser)sportliche Grüße, Käptn Hase Pete |
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Auf dem Zylinder steht normalerweise drauf, was das für ein Modell ist. Ausser bei mir... Und dann nach dem Zylindermodell googeln, da findet man das Volumen. Oder die Bauwerft fragen, andere Galeon-Fahrer im Forum. Grüße Totti
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#79
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Harleyschrotter ist da sicher eine gute Adresse, der fährt auch eine 330.... Aber ich seh schon: Das wird was für einen jungen Monteur der nur 40kg wiegt
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(Wasser)sportliche Grüße, Käptn Hase Pete |
#80
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Zitat:
Autopilot für kleine Motorboote mit hydraulischer Steuerung EV-150 POWER-PILOT Autopilot für kleine bis mittlere Motorboote mit hydraulischer Steuerung EV-200 POWER-PILOT Autopilot für mittelgroße bis große Motorboote mit hydraulischer Steuerung EV-400 POWER-PILOT Autopilot für große Motorboote mit hydraulischer Steuerung https://www.raymarine.com/de-de/unse...topilot-pakete Grüße Totti
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#81
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(Wasser)sportliche Grüße, Käptn Hase Pete |
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Wahrscheinlich würde 150 bei der Bootsgröße reichen, aber du hast ja 2 Antriebe, dazu sind es Z-Antriebe. Da muss sich jemand anders äussern und das einschätzen. Ich habe nur ein einfaches Ruderblatt. Grüße Totti
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#83
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Hallo,
der Bootsbauer hat sich bei der Auswahl des Typs tatsächlich am Hydraulikzylinder orientiert. War bei meiner Altena (12x4m, eine Maschine) einfach am Zylinder abzulesen. Er meinte, normal würde auch der 150AP reichen, aber mit dem 200 wäre ich 100% auf der sicheren Seite. Eine Notausschaltung habe ich an beiden Steuerständen, per Kippschalter. Im Trockenen funktioniert alles super, Fahrterfahrungen kann ich erst Anfang Mai geben, wenn mein Boot wieder im Wasser ist und ich auf "Tottis Spuren" von Berlin ins Münsterland (Dorsten WDK) und anschließend bis zur Mosel fahre.
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Hier mal ein paar Bildchen vom Anschluß der Hydraulikleitungen am Block.
Von dem Anschluss an die Ruderanlage habe ich leider keine. Gruß Didi
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#85
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Hast du noch eine dritte Leitung zum Steuerrad gezogen? Grüße Totti
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Ja, hat er gemacht.
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Notausschaltung ... hab ich noch nicht drüber nachgedacht. Hast du die elektrische Seite selbst gemacht?
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(Wasser)sportliche Grüße, Käptn Hase Pete |
#88
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Wie, was , warum ? Ich hab 2 Steuerräder - HILFEEEEEEEE !
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#89
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Nee, tut mir leid, bin elektrischer Volltrottel. Hat alles der Elektriker gemacht der meine Radaranlage, Sat-Anlage und Plotter installiert hat.
@Totti .... der meinte übrigens auch, besser das mitgelieferte Steuergerät für den AP besser mit zu verwenden, wenn der Plotter (Axiom12+) mal spinnen sollte. Wie gesagt bin in der Beziehung ahnungslos und hab mich auf die Meinung der Fachleute verlassen. Gruß Didi
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War halt ein altes Boot (Bj 90 im guten Gesamtzustand) und sollte dann für mein Haupt-Fahrgebiet Ostsee und Boddengewässer technisch hochgerüstet werden. Hat Geld gekostet, aber jetzt bin ich auch bei plötzlichen unsichtigen Wetter halbwegs auf der sicheren Seite.
Gruß Didi
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#92
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Wo an der Ostsee liegst du denn? Hast du den Trööt hier schon gesehen ;) ? https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=330482
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(Wasser)sportliche Grüße, Käptn Hase Pete |
#93
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Na das ist ja eine tolle Tour. Mein Heimathafen und Liegeplatz ist Neuhof bei Stralsund (Wohnort).
Mein Boot liegt allerdings momentan noch in Berlin (Bootswerft Welkisch) und wird erst diese Woche wieder ins Wasser gekrant. Dann gehts binnen erst mal zu Verwandtenbesuch in südliche Münsterland und anschließend an die Mosel. Von dort dann zurück nach Stralsund. Das ist die Planung, danach weiß ich dann, ob sich die Investition ins Refit gelohnt hat. Viel Glück bei Deinem Törn und immer eine Handbreit Wasser..... Didi
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