Überführung von Werder an der Havel nach Emmerich

[Totti-Amun]

Zitat von Fronmobil

Das Boot hat sicher keine 17 Tonnen Gewicht. Aber das Thema hatten wir
ja schon mal ...

Da es sich um ein Ex-Charterboot handelt ist dort höchstwahrscheinlich eine
Drehzahlbegrenzung verbaut.
Seh mal im Motorraum nach! Dort am Gashebel/Gaszug ist oft einfach eine Schraube als Begrenzung
verbaut. Diese entfernen und schon dreht der Motor hoch.

Klaus, der für das Boot 14 km/h für möglich hält

Dann lügt auch das Handbuch der Bauwerft.
Ich werde es wissen, wenn es gelegentlich im Kran hängt.

Danke, höher als 1.600 dreht der DT44 hier nicht.

Grüße

Totti

[Neck]

Zitat von Totti-Amun

Henning hat sich auch schon angemeldet zu helfen, danke euch.


Anderten wird spät und das macht mir Sorgen.
Ich brauche ja auch noch einen Schlafplatz.
Ich melde mich, sobald ich abschätzen kann, wann ich eintreffen werde.

Grüße

Totti

Totti,
in Anderten findest du immer einen Platz für eine Nacht.

Oder sehr vorsichtig bei einem Berufler längsseit gehen.

Der wird dich dann Morgens wecken, da brauchst du keinen Wecker und kannst gleich mitschleusen, wenn du bei enem Talfahrerauf Seite gehst.

Sollte der Berufler seinen Autokran hochgefahren haben, bleibt er wohl länger liegen. So sind meine Erfahrungen.

Gruß Manfred

[Oldskipper]

Ah. Ein DT44. Der muss 2500 unter Last bringen.
Sehr wahrscheinlich ist der Schalthebel falsch montiert. Also nur der Griff selber. Der Leerlauf liegt nämlich nicht in der Mitte sondern etwas weiter hinten.
Das lässt sich ganz einfach fixen.

1. Finde der Gashebel am Motor. Also da wo der Zug eingehängt ist.
2. Maschine aus und Gashebel auf Vollgas
3. Kontrollieren ob der Hebel am Motor gegen den Anschlag fährt
4. Laut "OH" rufen, weil da noch jede Menge Weg über ist.
5. Falls man den Nippel auf dem Motorgashebel so versetzen kann, das mehr Hebelweg entsteht, machen! Da sind meistens mehrere Bohrungen auf dem Hebel. Also so weit wie möglich vom Ende des Hebels weg setzen.
6. Kontrollieren ob der Hebel jetzt gegen den Anschlag fährt und laut "Scheisse" brüllen, weil es immer noch nicht reicht.
7. Der Schalthebel am Steuerstand.
Die schwarze Kappe am Leerlaufknopf abziehen. Die geht recht einfach ab .
8. Schraube lösen und den Hebel abziehen.
9. Den Hebel so weit auf der Achse versetzen, dass man in Vollgasstellung merkt, dass er unten gegen den Anschlag fährt.
10. Nun kann man Vollgas geben, aber der Leerlauf ist nicht mehr in der Mitte.

Ich weiß auch nicht, was sich der Erfinder dabei gedacht. Aber genau so steht es im Handbuch. Ungefähr 2 Drittel Gasweg voraus und 1 Drittel Gasweg zurück.
Das bedeut auch, dass im Rückwärtsgang nur begrenzte Leistung zur Verfügung steht.
Vermutlich hält das Getriebe rückwärts nicht so viel aus.
Keine Panik, das reicht rückwärts immer noch.

Da jeder normale Mensch beim Schalthebel den Leerlauf in die Mitte legt, gibt es wohl kaum einen DT 44 mit richtig montierterm Hebel.

Das Ganze dauert keine 5 Minuten und deine Büchse geht ab wie ein Zäpfchen.
Das der Schalthebel nicht mehr mittig ist, ist Gewöhnungssache. Am Anfang hilft eine kleine Markierung für die Leerlaufposition.

Es gibt noch einen Punkt 11:

Schiebe den Hebel nach vorne und während du anfängst breit zu Grinsen, preise laut den Oldskipper für diesen Tipp.

Ich würde an deiner Stelle sofort anlegen und das fixen. Den Verzug hast du ruck zuck wieder raus. Vmax 16km/h. Marschfahrt 12 bis 14km/h

Edit:
Ich sehe gerade, du hast einen anderen Schalthebel.
Dann prüfe zuerst ob der Hebel bei Vollgas bis auf den Tisch geht. Falls ja, ist es wie oben beschrieben. Und nachschauen ob der Gasweg am Motor bis zum Anschlag geht, auch auf jeden Fall prüfen. Der Gashebel am Motor hat zwei Anschläge. Einen für Standgas und einen für Vollgas. Eventuell wurde der Vollgasanschlag auch verstellt um die Leistung zu begrenzen. Einfach neu einstellen.

Bei 1600 Umdrehungen sollten ungefähr 12 km/h anstehen, wenn der Propeller passt.

[Totti-Amun]

Ich bin soeben durch die Schleuse Sülfeld.
Bis Anderten ab jetzt etwa 65km, 6.5 bis 7 Stunden.

Grüße

Totti

[Totti-Amun]

Hat jemand einen Tipp, wo ich das Boot unmittelbar hinter Anderten für die Nacht festmachen kann?
Bis nach der Schleusung ist es dunkel…

Grüße

Totti

[Oldskipper]

Am Wartesteg im Unterwasser. Wenn du aus der Schleuse kommst an Steuerbord.

[gninneh]

Entweder in Absprache mit der Schleuse an der Wartestelle im UW (sollte eigentlich immer gehen) oder du meldest dich beim HMC Hannover und fragst, ob die nen Platz für dich haben: http://www.hmc-hannover.org/

[Neck]

Zitat von gninneh

Entweder in Absprache mit der Schleuse an der Wartestelle im UW (sollte eigentlich immer gehen) oder du meldest dich beim HMC Hannover und fragst, ob die nen Platz für dich haben: http://www.hmc-hannover.org/

HMC Hannover ist doch zu Weit.
Gegenüber zur Einfahrt nach Misburg ist doch ein öffentlicher Anleger.

Gruß Manfred

[Totti-Amun]

Am Wartesteg im Unterwasser wäre ein Traum…

[Neck]

Zitat von Totti-Amun

Am Wartesteg im Unterwasser wäre ein Traum…

Wartesteg ist doch Irreführent.
Im Unterwasser ist kein Steg, sondern normale Spundwand zum antütteln.

Gruß Manfred

[Stephan123]

Im Unterwasser haben wir auch schon übernachtet sollte kein Problem sein

[Oldskipper]

Und denk an den Gashebel. Liegt der eigentlich bei Vollgas auf dem Tisch?
Erwarte umgehende Rückmeldung.

[Totti-Amun]

Ist der Bilder Upload gestört?…

[Totti-Amun]

Zitat von Oldskipper

Und denk an den Gashebel. Liegt der eigentlich bei Vollgas auf dem Tisch?
Erwarte umgehende Rückmeldung.

Tiefer geht nicht…

[Totti-Amun]

Im Überholmodus:

[Totti-Amun]

Nummer 2.
Ich sehe aber leider schon wieder den Nächsten…

[Totti-Amun]

Ich bin jetzt bei km 215, Anderten ist bei km 174.

Grüße Totti

[schimi]

Im Stichkanal Hannover-Linden ist direkt am Anfang eine sehr ruhige Sportbootliegestelle. Hab da schon häufig gelegen.

[gninneh]

Bis zum Stichkanal Linden sind das aber noch knapp 3h Fahrt nach der Schleuse. Die Liegestelle kurz vor dem Stichkanal Misburg ist eigentlich nur für die Großschifffahrt.


Ansonsten, noch kein Totti im Oberwasser zu sehen, dafür ist bei den Großen schon alles voll.

[Totti-Amun]

Ich beeile mich. Vielleicht 17:30 oder 17:45, wenn es rund läuft…

[Neck]

Zitat von gninneh

Bis zum Stichkanal Linden sind das aber noch knapp 3h Fahrt nach der Schleuse. Die Liegestelle kurz vor dem Stichkanal Misburg ist eigentlich nur für die Großschifffahrt.


Ansonsten, noch kein Totti im Oberwasser zu sehen, dafür ist bei den Großen schon alles voll.

Anhang 998301

Henning,
ich sehe da noch Platz füt ein Sportboot, wenn nicht, dann auf Seite gehen für eine Nacht.
Das Oberwasser wird gern von Beruflern genommen, weil mann besser mit dem Auto weg kommt und Fernsehempfang ist besser als im Unterwasser.

Die Liegestelle am Stichkanal nach Misburg ist Öffentlich, für jeden Nutzbar.

Gruß Manfred

[Totti-Amun]

Inzwischen bin ich bei km 190, noch 15km.

[Totti-Amun]

Geht momentan was langsamer wegen Verkehr.
17:15 werde ich da sein.
Jetzt bei km 182

Grüße Totti

[T-Technik]

Henning hat alles unter Kontrolle .

Habt eine tolle Zeit dort !


Irgendwann komme ich auch wieder mal vorbei .


Grüße : TOMMI

[Totti-Amun]

Henning ist mein Held und Schleusenmeister!! 😜
Komische Schleuse. Wir waren schon drin und ich habe es nicht mal gemerkt.
Hat mich sehr gefreut . Bilder gibt es auch noch.
Schon mal ein paar…

Ich liege im Wartebereich Unterwasser und darf O-Ton so lange bleiben, wie ich will.
Und Neck Manfred ist mir im Kanal noch entgegengekommen mit seinem Schiff!!

Grüße

Totti