Welcher Reifendruck ist am Trailer zu empfehlen....?

[uli07]

Wenn der Reifen mit max. Druck befüllt wird, wird er keine ovale Lauffläche bekommen, also auch keine geringere Auflage haben. Anders sieht es aus wenn der Reifen zuwenig Druck hat. Dann steht der Reifen "nur" auf den Außenflächen. Der max. Druck / Load heißt ja nicht Berstdruck.
Die Reifenhersteller wissen auch bestimmt das Reifen nicht nur bei "kaltem" Wetter gefahren werden und nicht nur mit 20 km/h sondern auch mit 200 km/h bei recht hohen Temperaturen gefahren werden. Zumindest beim Auto. Somit werden die schon wissen in wieweit sich der Reifen ausdehnt oder nicht und der Luftdruck sich verändert oder nicht.

@ aunt t: Hast du am Trecker einen Kompressor? Du mußt ja mehrmals am Tag den Luftdruck verändern....

[frimeur]

Zitat von Flybridge

Ich habe immer 5 - 6 bar in den Reifen.

Diesen Luftdruck bitte nur mit Metallventil nutzen

[GunKraus]

Zitat von frimeur

Diesen Luftdruck bitte nur mit Metallventil nutzen

Gibt es auch Andere?



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[klaus51]

Zitat von GunKraus

Gibt es auch Andere?



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Jo, gibt es auch aus Gummi

[GunKraus]

Ok,
Dann bitte sagt mir Wieviel Druck ich max . aufpumpen darf:
Bin jetzt extra bei dem strömenden Regen raus und darf notieren ;)

195/70 R 14 96 N
710 kg
300 KPA (44 PSI) cold

Ja, und es ist so ein Gummiventil dran.

Danke, Gunter


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[123]

Zitat von GunKraus

195/70 R 14 96 N

Gemäß der von mir hier (http://www.boote-forum.de/showpost.p...1&postcount=44) verlinkten Liste sind es 2,7 bar. Gummiventil ist bis 4,5 erlaubt, aber Metallventile sind eigentlich immer besser.

[Stingray 558]

Zitat von GunKraus

Ok,
Dann bitte sagt mir Wieviel Druck ich max . aufpumpen darf:
Bin jetzt extra bei dem strömenden Regen raus und darf notieren ;)

195/70 R 14 96 N
710 kg
300 KPA (44 PSI) cold

Ja, und es ist so ein Gummiventil dran.

Danke, Gunter


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--

Max. das was auf demjenigen Reifen draufsteht! (ist je nach Hersteller und Typ ja verschieden!)
Tragfähigkeitsindex: 96: 710kg
Druck: Kilopascal 300; 44PSI; 3 Bar

[MainOderAdria]

Zitat von Stipper1

Ich denke das ist abhängig von der Last welche die Reifen tragen müssen. Beim Auto knallt man doch die Reifen auch nicht bis zum höchst zulässigen Druck voll, sonder achtet auf die Herstellerangaben. Bei Anhängern muss man das eben probieren wie der am besten läuft.
Da sich die Reifen im Fahrbetrieb und bei Sonneneinstrahlung erwärmen, wäre man beim voll gefüllten Reifen auch mal schnell über dem zulässigen Druck. Bestimmt auch nicht von Vorteil.

Sylvio, ich variiere den Luftdruck beim Auto natürlich je nach Beladung. Aber beim Trailer eher nicht. Ist er unbeladen, fahre ich eh keine grossen Strecken. Ist er beladen, hats eben Vollast. Und da kann ich halt irgendwie schlecht was "probieren" auf der langen Piste nach Kroatien runter.
Bleibt für mich nur: Kalten Reifen auf Maximaldruck füllen und dann losfahren...

[Jörg 07]

Zitat von Cedrik270405

Welchen Kompressor hast du denn ??? 30Bar ist schon heftig

Ich gehe davon aus, dass er 3 bar meint und nicht 30 ...

[aunt t]

30 bar max Druck, kann uns wird nicht gefahren!!!! Der Kompresor gehört zum Schlepper (nicht meiner) Das Manometer am Kompressor geht bis 50 bar.
Hans

[uli07]

Ich nehme auch die 44 psi ca. 3 bar.

Bei meinem Auto ist an der Fahrertür so ein Aufkleber. Da steht die Reifengröße und der dazugehörige Druck.
Mit einer Person ... bar
Mit 5 Personen und Gepäck ... bar
Wieviel bar muß ich jetzt bei 3 Personen und einem Koffer auf die Reifen machen

[frimeur]

Zitat von uli07

Ich nehme auch die 44 psi ca. 3 bar.

Bei meinem Auto ist an der Fahrertür so ein Aufkleber. Da steht die Reifengröße und der dazugehörige Druck.
Mit einer Person ... bar
Mit 5 Personen und Gepäck ... bar
Wieviel bar muß ich jetzt bei 3 Personen und einem Koffer auf die Reifen machen

nimm den für 5 Personen, dann kannst du maximal noch 2 Anhalter(innen) mitnehmen.

Das ist eigentlich eine typische Loriot-Frage…Herr Hoppenstedt

[kurz]

Noch ne Frage:
Habe Reifen 165/14c, 97/95r

Was bedeutet die Doppelbezeichnung des Tragfähigkeitsindex?

[123]

Zitat von kurz

Was bedeutet die Doppelbezeichnung des Tragfähigkeitsindex?

Der zweite Lastindex gilt bei Zwillingsbereifung.

[gbeck]

Zitat von uli07

Ich nehme auch die 44 psi ca. 3 bar.

Bei meinem Auto ist an der Fahrertür so ein Aufkleber. Da steht die Reifengröße und der dazugehörige Druck.
Mit einer Person ... bar
Mit 5 Personen und Gepäck ... bar
Wieviel bar muß ich jetzt bei 3 Personen und einem Koffer auf die Reifen machen

Kommt drauf an, ob der Koffer von Dir oder von deiner Frau ist....

[Jörg 07]

Zitat von aunt t

30 bar max Druck, kann uns wird nicht gefahren!!!! Der Kompresor gehört zum Schlepper (nicht meiner) Das Manometer am Kompressor geht bis 50 bar.
Hans

Verstehe diesen Post nicht.

Aber ich sage Dir, dass kein Reifen mit 30 bar Luftdruck gefahren wird !

Für die komplette Luftdruck-Anlage in meiner Firma (Reifendienst), habe

ich einen 12 bar Kompressor (und einen mit 10 bar in Reserve). Das ein

Manometer am Kompressor bis 50 bar ausgelegt ist, mach angehen,

aber das Ihr Reifen mit 30 bar Luftdruck fahrt nicht !

Selbst die Reifen eines der weltweit größten Muldenkipper werden nur mit

7 bar gefahren und diese Reifen sind immerhin 5t schwer und 4 mtr.

hoch !

https://en.wikipedia.org/wiki/Liebherr_T_282B

[ferenc]

Zitat von Jörg 07

Verstehe diesen Post nicht.

Aber ich sage Dir, dass kein Reifen mit 30 bar Luftdruck gefahren wird !

Für die komplette Luftdruck-Anlage in meiner Firma (Reifendienst), habe

ich einen 12 bar Kompressor (und einen mit 10 bar in Reserve). Das ein

Manometer am Kompressor bis 50 bar ausgelegt ist, mach angehen,

aber das Ihr Reifen mit 30 bar Luftdruck fahrt nicht !

Selbst die Reifen eines der weltweit größten Muldenkipper werden nur mit

7 bar gefahren und diese Reifen sind immerhin 5t schwer und 4 mtr.

hoch !

https://en.wikipedia.org/wiki/Liebherr_T_282B

wow das man sich aufregt bei übereinstimmender Aussage, das mit diesem Druck nicht gefahren wird, ist mal was Neues.

Sonst braucht es wenigstens zwei Meinungen für die Diskussion.

[Jörg 07]

Zitat von ferenc

wow das man sich aufregt bei übereinstimmender Aussage, das mit diesem Druck nicht gefahren wird, ist mal was Neues.

Sonst braucht es wenigstens zwei Meinungen für die Diskussion.

Wo siehst Du übereinstimmende Meinungen ?

Hier ? :

30 bar max Druck, kann uns wird nicht gefahren!!!!

Ich sagte ja, dass ich den Post nicht verstehe ...

Und hier wird ja das geschrieben :

Auf der Strasse bei vollgeladenem Hänger den Höchstdruck, den der Felgen oder Hängerhersteller angibt, jenachdem welcher geringer ist. Der höchstzulässige Reifendruck liegt in diesem Fall bei knapp 30bar, ne gute chance mal Felgenpresse zu spielen wenn die Reifen mit dem Reifenhöchstdruck befüllt werden.

Aber vielleicht hast Du Recht und wir meinen wirklich das gleiche

[uli07]

Zitat von frimeur

Das ist eigentlich eine typische Loriot-Frage…Herr Hoppenstedt

Genau, da wollte ich drauf hinaus.

[123]

Zitat von Jörg 07

Selbst die Reifen eines der weltweit größten Muldenkipper werden nur mit 7 bar gefahren und diese Reifen sind immerhin 5t schwer und 4 mtr. hoch !

Aus solchen Daten kann man nichts auf andere Umstände schließen. Die Tragfähigkeit eines Reifens richtet sich neben seiner Bauweise vor allem nach dem Produkt aus Volumen und Druck. Bei gleicher Belastung sind aufs Volumen bezogen größere Reifen mit kleinerem Druck zu fahren und umgekehrt. Der nötige Druck richtet sich daher nicht nur nach der Belastung sondern auch nach dem Luftvolumen des Reifens, was Vergleiche schwieriger macht.

In der Landwirtschaft will man ja den Boden möglichst nicht verdichten, fährt also voluminöse Reifen mit niedrigem Druck. Denn der über die Aufstandsfläche gemittelte Druck, den das Fahrzeug auf den Boden ausübt ist genau gleich dem Reifeninnendruck.

Für uns Trailer-Fahrer ist das alles egal.

[Bandit1973]

Zitat von 123

In der Landwirtschaft will man ja den Boden möglichst nicht verdichten, fährt also voluminöse Reifen mit niedrigem Druck. Denn der über die Aufstandsfläche gemittelte Druck, den das Fahrzeug auf den Boden ausübt ist genau gleich dem Reifeninnendruck.

.

Der über die Aufstandsfläche gemittelte Druck, den das Fahrzeug auf den Boden ausübt ist genau gleich der Belastung des jeweiligen Rades, unabhängig vom Reifendruck!!!!
Wenn ich den Druck ändere wird das Fahrzeug nicht schwerer oder leichter!!!

In der Landwirtschaft wird wenig druck gefahren, um dieses Gewicht auf grössere fläche zu verteilen, und vor allem, um durch Walkbewegung im reifen, das profil sauberzuhalten

[123]

Zitat von Bandit1973

Wenn ich den Druck ändere wird das Fahrzeug nicht schwerer oder leichter!!!

Natürlich nicht, aber die Aufstandsfläche ändert sich und dadurch der Druck auf den Boden. Aufgrund prinzipieller Zusammenhänge ist der Bodendruck über die Aufstandsfläche gemittelt immer gleich dem Reifeninnendruck.

[Giligan]

Je größer der Reifen, desto mehr trägt er schon von sich aus, ohne Druck. Auf meine 245/70 kann ich mich setzen auch wenn sie nicht montiert sind, alle 4 zusammen tragen also, luftlos, schon satt über 400 Kilo! Ist ein halber VW Golf 1

Willy

[Philipp B.]

Habe auch mal eine Frage :
Welchen Druck nehme ich bei einem kleinen 450 Kilo Trailer ?
Haben 3 bar drinnen und wenn ein kleines Schlagloch ist , scheppert das ganze Boot ( es ist das Boot , die seitenauflagen schlagen auf den Rumpf ) klingt wie wenn 2 Holzlatten zusammen knallen
Was meint ihr ?

[vargtimmen]

Zitat von Giligan

Je größer der Reifen, desto mehr trägt er schon von sich aus, ohne Druck. Auf meine 245/70 kann ich mich setzen auch wenn sie nicht montiert sind, alle 4 zusammen tragen also, luftlos, schon satt über 400 Kilo! Ist ein halber VW Golf 1

Willy

uiii Du wiegst über 400 kg?