Unfall bei Aschaffenburg

[Emotion]

Ich denke das wäre eine sehr gute Idee, genauso wie bei LKW deren Umrisse am Heck rot markiert beleuchtet sind, die erkennt man auf der AB auch bedeutend eher.

[Fred]

Zitat von Pusteblume

PS: bei dem, was Du hier so abläßt, lege ich auch keinen gesteigerten Wert auf eine Begegnung

Das meiste davon verstehst Du ja ohnehin nicht ........

[Emotion]

Mal eine ganz andere Sache,

das Binnenschiff hat eine Länge von 110m, also fährt es mit einer Rumpfgeschwindigkeit von 47km/h.

Wenn ich mir die Schäden an dem Wasserskiboot ansehe, wären die in meinen Augen auch in bei Verdrängerfahrt ca. 20km/h möglich, da dann ja immerhin eine Kollisionsgeschwindigkeit 67km/h gegeben wäre.

Das alles wird vielleicht der Gutachter klären können.

Aber so wie es im Moment Aussieht ist der Bootsführer schon genug bestraft, denn wenn er immer noch nicht vernehmungsfähig ist, spricht das nicht unbedingt dafür das er wieder gesund wird.

Also warten wir mal das Gutachten ab.

[billi]

Zitat von sanicoe

Ich vermute du spielst auf seitliche Positionsleuchten an, wie man sie im Strassenverkehr von Fahrzeugen mit einer Länge von mehr als 6 m (glaub ich sind es) kennt?

Zitat von Emotion

Ich denke das wäre eine sehr gute Idee, genauso wie bei LKW deren Umrisse am Heck rot markiert beleuchtet sind, die erkennt man auf der AB auch bedeutend eher.

Genauso stell ich mir das vor. Im Strassenverkehr wurde ja auch von einst kerzenbeleuchtung auf eektrisches Licht gewechselt.
Warum soltle man nicht über eine Reform der Lichterfühung nachdenken dürfen.

Was bringt es mir nachts einen Schubverband vor mit zur erkennen ?
Ich weiss dann das er über 100m lang sein wird.

Ein anderes Berufschiff erkennt dies auch auf seinem Radar oder kann die gesammten Schiffdaten auf seinem AIS ablesen.
Da braucht es keine 3 Lichter am Heck oder das Dreieck am Bug.

wobei mich das auch noch nie interresiert hat ob ich nun einen Kiesfrachter oder einen Schubverband überholt habe.
(ok ich fahr eh nur vorbei wenn genug Platz ist und bei Tage).

Da würde das eine Positlicht auch reichen in verbindung mit einem Leuchtstreifen der je nach Bootslänge einmal oder mehraml angebracht wird. Somit wären die umrisse eines Schiffes kalr auszmachen und abzuschätzen.

[bootsfreunde.com]

Zitat von sanicoe

Da ist ja soweit ich das beurteilen kann, die Konstruktion des Fahrstandes dieser Yacht als Fehlkonstruktion aufgrund starker Sichteinschränkung betitelt worden. Ist mir immer noch schleierhaft wie so etwas die Zulassungsprüfung bestanden haben kann.....

Das ist doch nur eine müde Ausrede. Wenn man die ganze Zeit langsam fährt und dann direkt vor dem Badebereich richtig Gas gibt, dann ist das einfach auf dicke Hose machen

Und wen ich vorne nichts sehe, dann darf ich nicht so schnell fahren. Nur so schnell wie es die Sichtverhältnisse erlauben.

Ist im Endefekt also genau das selbe wie in Aschaffenburg...

[sabberlatz]

Zitat von billi

Ich denke auch, man könte mal über die Beleuchtung der Schifffahrt nachdenken.

Ja, korrekt. Ich hab mich in meinem Führerscheinkurs damals immer gewundert, wer diese dämlichen weißen Lichter erfunden hat. Sieht man vom Meer aus an´s Ufer einen Hafens, sieht man nur noch weiße Punkte. Wer soll da noch eine Wohnzimmerlampe von einem vor Anker liegenden 7m-Boot unterscheiden können?

Einer hier hat ja schon davon berichtet, daß er die Lokomotivlichter für einen Schubverband hielt - mich wundert das kaum.

Es gibt so viele Farben - hätte man sicher was anderes gefunden als ausgerechnet "weiß".

Und ob das 14m - Boot längs oder quer zu einem steht ist spätestens bei einem engeren Gewässer interessant. Also warum nur ein Licht?

Für meine Verständnisse wäre verpflichtend seitlich alle 5m ein rotes bzw. gründes Licht anzubringen. Dann kann man schnell erkennen, ob das grüne Licht einem die volle Breitsiete von 15m zeigt oder nur schräg im Wasser steht.

I<it

[billi]

Zitat von Emotion

Mal eine ganz andere Sache,

das Binnenschiff hat eine Länge von 110m, also fährt es mit einer Rumpfgeschwindigkeit von 47km/h.

aber nur wenn er seine Rumpfgeschwindigkeit ausnützt.
Ich denke nicht das ein Berufschiff mit Rumpfgeschwindigkeit in diese Kurve geht. da wird der Kapitän schon ganz schön vom Gas gegangen sein.

[sanicoe]

Zitat von bootsfreunde.com

Das ist doch nur eine müde Ausrede. Wenn man die ganze Zeit langsam fährt und dann direkt vor dem Badebereich richtig Gas gibt, dann ist das einfach auf dicke Hose machen

Und wen ich vorne nichts sehe, dann darf ich nicht so schnell fahren. Nur so schnell wie es die Sichtverhältnisse erlauben.

Ist im Endefekt also genau das selbe wie in Aschaffenburg...

das der Nasenbohrer in Pelzerhagen nicht alle Latten auf´m Zaun hat seh ich genauso. Das ist quasi das gleiche als wenn de mit nem Ferrari geradeaus durch den Kreisverkehr kachelst.

[sanicoe]

Zitat von billi

aber nur wenn er seine Rumpfgeschwindigkeit ausnützt.
Ich denke nicht das ein Berufschiff mit Rumpfgeschwindigkeit in diese Kurve geht. da wird der Kapitän schon ganz schön vom Gas gegangen sein.

Wenn der mit seinen 110 m mit 47 km/h um DIESE Kurve kachelt verdient der Binnenschiffer meinen allergrößten Respekt!

[123]

Zitat von Emotion

das Binnenschiff hat eine Länge von 110m, also fährt es mit einer Rumpfgeschwindigkeit von 47km/h.

Das tut es ganz sicher nicht.

[sanicoe]

Zitat von billi

Genauso stell ich mir das vor. Im Strassenverkehr wurde ja auch von einst kerzenbeleuchtung auf eektrisches Licht gewechselt.
Warum soltle man nicht über eine Reform der Lichterfühung nachdenken dürfen.

Was bringt es mir nachts einen Schubverband vor mit zur erkennen ?
Ich weiss dann das er über 100m lang sein wird.

Ein anderes Berufschiff erkennt dies auch auf seinem Radar oder kann die gesammten Schiffdaten auf seinem AIS ablesen.
Da braucht es keine 3 Lichter am Heck oder das Dreieck am Bug.

wobei mich das auch noch nie interresiert hat ob ich nun einen Kiesfrachter oder einen Schubverband überholt habe.
(ok ich fahr eh nur vorbei wenn genug Platz ist und bei Tage).

Da würde das eine Positlicht auch reichen in verbindung mit einem Leuchtstreifen der je nach Bootslänge einmal oder mehraml angebracht wird. Somit wären die umrisse eines Schiffes kalr auszmachen und abzuschätzen.

Vielleicht sollte man aber auch Sportboote aller Art eine Radarreflektor Pflicht einführen.

[123]

Zitat von sanicoe

Vielleicht sollte man aber auch Sportboote aller Art eine Radarreflektor Pflicht einführen.

Vielleicht sollte man auch eine Promillegrenze fürs Schreiben in Foren einführen.

[billi]

Zitat von sanicoe

Vielleicht sollte man aber auch Sportboote aller Art eine Radarreflektor Pflicht einführen.

auch darüber kann man nachdenken.

Eventuell kann man dies auch auf Boote einer bestimmten größe machen. wobei ich denke das man dies nicht benötigt.

Ich war mal in der Lage auf der WIndiga in winningen mitzufahren und wir sind ganz frech zum Kapitän hochgegangen.
Wir haben uns als Sportbootfahrer geoutet und uns für seine Anlage interresiert.
Der Kapitän erklärte uns alles ganz genua und auch das Radar wurde eingeschaltet.
Man konnte alles sehr gut erkennen.

Sogar der Kopf eines Schwimmers im Wasser und eine kleine Entefamilie war auf dem Radar zu erkennen.
Daher wird der Kapitän das Sportboot vielleicht sogar kommen sehen haben und konnte dem Boot weder ausweichen noch reagieren.

[sanicoe]

Zitat von 123

Vielleicht sollte man auch eine Promillegrenze fürs Schreiben in Foren einführen.

Dumm nur das ich stocknüchtern bin wenn du das meinst......

[Pusteblume]

Zitat von Fred

Das meiste davon verstehst Du ja ohnehin nicht ........

Na, gut genug, um mich köstlich zu amüsieren.
Eigentlich eine gelungene Parodie...

[Mr.J]

Zitat von Warmduscher

...pornen.

Pornen ist in diese Kreisen als Steigerung von "auf die Kacke hauen" oder "es fetzen lassen" gemeint, gepaart mit einer besonderen Selbstdarstellung vor Publikum. Möglichst vielen zeigen welche Potenz in einem steckt. Das im Überfluss vorhandene Testosteron raushängen zu lassen. Zeigen was man hat und was man kann.

Manche hier kennen auch selbst solche Bedürfnisse. Ich erinnere mich an Beiträge von den Betreffenden aus denen hervorgeht, wie gerne man anderen Leuten, Wassersportlern sowie Bewohnern von Wassergrundstücken, seine offene Auspuffanlage vorführt.

In die Sprache übersetzt könnte man auch sagen, die "pornen" mit ihrer Krawallbude herum bzw. ziehen eine Porn-Show ab.

W

PS: @ TK,s-TJ - Habe Dich vorher gerade mit Mr.J verwechselt. Sorry.

genau dieses unnötige Kommentar beweisst, dass du verallgemeinerst und vorurteilst, ohne die Fakten bzw. die Leute zu kennen, und genau das wird hier zurecht kritisiert. Aber Menschen wie du brauchen halt ihr Feindbild-und Stammtische Menschen wie dich.
Unfälle passieren, es sind Verkettungen unglücklicher Geschehnisse/Umstände zum selben Zeitpunkt. Daran wird sich auch mit 0-Promillegrenze, Geschwindigkeitsbeschränkung, Wakeboardboot-bunte Hosen-und Audiosystemverbot nichts ändern.
Mein Mitgefühl jedenfalls für die Betroffenen und ihre Familien. Und wir sollten mit Urteilen und Spekulationen zum Hergang warten, bis die Ermittlungen beendet sind.

[GunKraus]

jetzt ist der Strang in den Fängen des Kindergartens
mehr Lichterchen
Leuchtefarbe
Binnenschiffe mit 47 km/h

Fahrt ihr wirklich Boot?

[sanicoe]

Zitat von GunKraus

jetzt ist der Strang in den Fängen des Kindergartens
mehr Lichterchen
Leuchtefarbe
Binnenschiffe mit 47 km/h

Fahrt ihr wirklich Boot?

nein, wir interessieren uns für rad-rennen deshalb sind wir hier angemeldet

[ferenc]

Zitat von GunKraus

jetzt ist der Strang in den Fängen des Kindergartens
mehr Lichterchen
Leuchtefarbe
Binnenschiffe mit 47 km/h

Fahrt ihr wirklich Boot?

Ich sehe durchaus schon einen Unterschied zwischen reflektierenden Farben und TRAGFLÄCHENBINNENSCHIFFEN und bin nun erbost

[wolf b.]

Wenn auch hier persönlich Anfeindungen zunehmen hat der Thread keine lange Lebensdauer mehr.

[sanicoe]

Zitat von wolf b.

Wenn auch hier persönlich Anfeindungen zunehmen hat der Thread keine lange Lebensdauer mehr.

Sag das denen die nicht anders können als anzufeinden

[ferenc]

Während ich hier immer wieder rein schaue frage ich mich ob der Unfallfahrer wohl hier registriert ist und was er dann wohl später empfinden wird wenn er das liest.

Und dann denke ich es wäre wohl besser den Strang ins Nirvana zu verschieben.

Frank

[sanicoe]

Zitat von ferenc

Während ich hier immer wieder rein schaue frage ich mich ob der Unfallfahrer wohl hier registriert ist und was er dann wohl später empfinden wird wenn er das liest.

Und dann denke ich es wäre wohl besser den Strang ins Nirvana zu verschieben.

Frank

Daran sollte man denken bevor man so eine hirnverbrannte Aktion startet......
Deshalb aber die Meinung anderer zu "zensieren" halte ich für den falschen Weg.

[ferenc]

Zitat von sanicoe

Daran sollte man denken bevor man so eine hirnverbrannte Aktion startet......
Deshalb aber die Meinung anderer zu "zensieren" halte ich für den falschen Weg.

Ich nicht

Kannst Du mir mal erklären warum Du einige Male einen Sachverhalt mit einem Danke goutierst und dann im nächsten Post dagegen wetterst?

Frank

[sharkey]

Zitat von Emotion

Mal eine ganz andere Sache,

das Binnenschiff hat eine Länge von 110m, also fährt es mit einer Rumpfgeschwindigkeit von 47km/h.

Wenn ich mir die Schäden an dem Wasserskiboot ansehe, wären die in meinen Augen auch in bei Verdrängerfahrt ca. 20km/h möglich, da dann ja immerhin eine Kollisionsgeschwindigkeit 67km/h gegeben wäre.

Das alles wird vielleicht der Gutachter klären können.

Aber so wie es im Moment Aussieht ist der Bootsführer schon genug bestraft, denn wenn er immer noch nicht vernehmungsfähig ist, spricht das nicht unbedingt dafür das er wieder gesund wird.

Also warten wir mal das Gutachten ab.

Laut Medien (bericht von n24) ist das Wakeboardboot achtern in den Frachter rein ( also somit beide in Fahrtrichtung), d.h. entweder hat der Frachter aufgrund der Bevorstehenen Schleuse ect. schon mächtig Geschwindigkeit rausgenommen was ich eher vermute oder das Wakeboardboot war tierisch schnell ( so eine Correct Craft Nautique mit Vierblatt macht max 70-75 km/h, bei nächtlichen Verhältnissen nicht nur leichtsinnig sondern eher wahnsinnig der sicher dann in Fahrlässigkeit einzustufen wäre ).

However was an Rechtssprechung, Bestrafung, ect rauskommt, es wird die Vermissten nicht wieder auftauchen lassen. Ich denke der Schiffsführer wird schon aufgrund seiner Schicksalslage genug bestraft sein.