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| Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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#51
19.04.2015, 11:52
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Zitat:
Ok, hier liegt also der Fehler. Gibt's das Kabel auch in einer Länge von 1 fr? Beste Grüße, Benedikt Sent from my iPhone using Tapatalk
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Beste Grüße, Benedikt 
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#52
19.04.2015, 11:53
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Zitat:
Habe aktuell noch 4.1 drauf, werde aber bei nächster Gelegenheit das Gerät updaten. Ändert sich denn beim Menüdesign etwas? Beste Grüße, Benedikt Sent from my iPhone using Tapatalk
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Beste Grüße, Benedikt
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#53
19.04.2015, 18:28
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Zitat:
Ich würde einfach zwei Widerstande mit 120 Ohm in die bestehenden Stecker löten, so wie es beim original Kabel auch gemacht wird.
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#54
20.04.2015, 12:18
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Zitat:
Gesendet von meinem Z10 mit Tapatalk
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Gruß Frank "Wenn man etwas nicht einfach erklären kann, hat man es auch nicht richtig verstanden." "If you can’t explain it simply, you don’t understand it well enough." (Albert Einstein)
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#55
20.04.2015, 12:21
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Zitat:
 wer faul sein will, darf nicht blöd sein Gesendet von meinem Z10 mit Tapatalk
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Gruß Frank "Wenn man etwas nicht einfach erklären kann, hat man es auch nicht richtig verstanden." "If you can’t explain it simply, you don’t understand it well enough." (Albert Einstein)
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#56
20.04.2015, 12:28
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ja, du brauchst nur die Hülle vom Stecker öffnen dann siehst du zwischen CAN-Hi und CAN-Low den Widerstand, den einfach auf einer Seite durch knipsen und isolieren (Schrumpfschlauch)
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#57
28.04.2015, 15:45
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Brainstorming ...
Ich möchte Euch nicht meine Arbeit machen lassen, aber ein wenig Hilfe würde mir sehr gut tun. Ich habe an Bord so einiges an Technik verbaut (so gekauft, war schon drin) und würde die verbaute Technik jetzt gerne auch miteinander bekannt machen und habe dazu mal die Dokumentationen der Hersteller gelesen und die u.g. Tabelle beschrieben. Ich habe so einige Bussysteme und nun die Aufgabe, was verbinde ich sinnigerweise und was braucht man nicht!
Ich möchte zumindest die Motordaten auch auf dem Garmin Plotter sehen (wie in diesem Thread beschreiben) und die Routen und Wegpunkte vom Garmin auf der Steueranlage von Raymarine verwenden … Habt Ihr eine Idee? Was brauche ich (SmartCraft- und Raymarine Gateway bestimmt, deswegen schon in der Liste)
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Gruß Frank "Wenn man etwas nicht einfach erklären kann, hat man es auch nicht richtig verstanden." "If you can’t explain it simply, you don’t understand it well enough." (Albert Einstein)
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#58
28.04.2015, 16:09
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Frank, du hast leider ganz schlechte Karten
 Viele Geräte und auch viele Bussysteme. Der Raymarine SPX10 hat zumindest einmal Seatalkng (= NMEA2000), aber alle anderen Geräte nicht. Der Navman kann NMEA0183 und NAVBUS (nur für Navman Geräte) Der Garmin nur NMEA0183, kann also keine Motordaten darstellen, da kein NMEA2000 vorhanden, auch nicht mit dem NMEA2000 Konverter. Das einzige was so funktioniert ist die Wegpunkte vom Garmin in das NMEA0183 senden und vom Autopilot empfangen, mehr nicht
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#59
28.04.2015, 19:03
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Brainstorming
Hallo!
Ich habe mir grade noch einmal den Anschlussplan des Garmin (Baugleich mit dem 700) angesehen, der hat NMEA2k ... habe ich in meiner Tabelle leider falsch drin.
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Gruß Frank "Wenn man etwas nicht einfach erklären kann, hat man es auch nicht richtig verstanden." "If you can’t explain it simply, you don’t understand it well enough." (Albert Einstein)
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#60
28.04.2015, 19:33
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d.h. du hast das aktuelle GPSMAP 721?
geh mal unter Einstellungen - System - Systeminformation, da sind die genauen Daten die wir brauchen. Wenn das Gerät NMEA2000 hat, ist die Frage warum dann ein NMEA2000 zu NMEA0183 benötigt wird? Mein GPSMAP527, die 5" Ausführung des 721 leitet alle Daten vom NMEA0183 auf das NMEA2000 Netzwerk, so wird das GPS Signal ebenfalls als NMEA2000 Datensatz ausgegeben, damit der Autopilot steuern kann, umgekehrt kommt vom Autopilot die Ruderlage und wird wiederum im GPSMAP angezeigt
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#61
28.04.2015, 20:07
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Ne, ich habe den 720S ... kann grade nicht gucken, werde mal am WE versuchen die Kabelführungen etwas genauer zu verfolgen.
Wie der NAVMAN de GPS Daten bekommt ist mir noch nicht ganz klar ...
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Gruß Frank "Wenn man etwas nicht einfach erklären kann, hat man es auch nicht richtig verstanden." "If you can’t explain it simply, you don’t understand it well enough." (Albert Einstein)
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#62
28.04.2015, 20:36
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Brainstorming
Also, wenn ich nun das Vergessene mit in meine Tabelle eintrage, kommt da schon so langsam eine Art Konzept bei raus ...
Adapter von SeaTalk NG auf NMEA2k kostet rund 39€, SmartCraft Gateway ist "ein wenig teurer" und dann noch die Buchsen (Mama/Papa oder doch Papa/Papa) aufeinander bekommen und alles sollte doch laufen, oder?
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Gruß Frank "Wenn man etwas nicht einfach erklären kann, hat man es auch nicht richtig verstanden." "If you can’t explain it simply, you don’t understand it well enough." (Albert Einstein)
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#63
28.04.2015, 20:58
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Ja, jetzt sollte alles klar sein
 Drei Geräte (Smartcraftgateway, Raymarine SPX10 und Garmin 720S) sprechen NMEA2000, also Garmin Starterset kaufen und ein Raymarine Devicenetkabel (Spurkabel für SPX ???) Damit kannst du Motordaten am Plotter darstellen und auch Daten an den AP schicken. Der Funk wird an einen NMEA0183 des Garmin angeschlossen und bekommt dort seine relevanten Daten.
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#64
28.04.2015, 21:04
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Also das sollte dann die Einkaufsliste sein, oder?
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#65
28.04.2015, 21:17
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Zitat:
 Der SPX Kurscomputer hat scheinbar einen anderen Stecker, als alle anderen Raymarine Geräte https://www.ensslin.com/a-14282/ von da aus müsstest du nun auf NMEA2000 Stecker/T-Stück kommen, das könnte mit das sein: https://www.ensslin.com/a-11272/ die beiden dann mit einen Durchgangsverbinder zusammen stecken, so einen Verbinder gibt es aber bei Raymarine scheinbar nicht für die Spurkabel, dazu kannst du nur den 5 Wegeverteiler nehmen https://www.ensslin.com/a-11248/
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#66
29.04.2015, 09:51
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Hallo!
Jetzt mal mit dem High-Tec wiringtool "Bleistift" meine ganze Infrastruktur aufgezeichnet, bis zum P70 habe ich ja schon alles, muß nur den SeaTalk-NG Bus verlängern und dann einen neuen NMEA2000 aufbauen.
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#67
29.04.2015, 13:35
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mit deinem High-Tech Tool sind dir leider ein paar Fehler unterlaufen, nimm das zweite High-tech Tool Radiergummi zur Hand und lösch gleich mal ein paar Terminatoren.
Ganz wichtig! im NMEA2000 Netz darf nur jeweils am Anfang und am Ende ein Terminator sein. Links oben der ist schon mal richtig, der links unten im NMEA2000 Strang muss weg, genauso wie der im Seatalkng Strang daneben. Der SPX muss im 5Wegeverteiler einen Stecker nach links (Weiß) und auf den dann freiwerdenden blauen Stecker der zweite Terminator. Das T-Stück zwischen NMEA2000 und Devicenetkabel kann entfallen, du kannst die Kabel gleich direkt zueinander stecken
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#68
30.04.2015, 12:13
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Das mit dem T-Stück und dem Terminator bin ich noch nicht durch ... laut NMEA2000 muss der Bus an beiden Seiten terminiert sein und NMEA hat immer ein Gewinde und eine Gewindekappe, kann ich das wirklich weglassen? Ich habe leider nie die Sachen live gesehen ... reine trockene Theorie. Ich habe einfach das NMEA2k Starter-Set genommen und um ein Gerät erweitert.
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#69
30.04.2015, 12:25
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Frank, ganz wichtig ist, NMEA2000 als gesamtes zu sehen.
Seatalkng ist NMEA2000, das ist nur ein Markenname von Raymarine, damit ist dein NMEA2000 + Seatalkng ein gemeinsames Netzwerk. Der erste Terminator ist am 5pol NMEA2000 T-Stück vom Garmin Leitungssatz, der zweite Terminator am Ende des Seatalkng, also am 5 Wegeverteiler (1). Der 2. Garminterminator wird nicht verwendet.
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#70
30.04.2015, 12:28
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Jetzt geht mir ein Licht auf ....
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#71
30.04.2015, 12:29
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Strom kommt ja dann auch schon vom SeaTalk, oder? Dann kann ich mir das am "NMEA" Bus ja auch noch sparen ...
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#73
30.04.2015, 12:34
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Das Raymarine Netzwerk läuft ja schon erfolgreich bei mir, ich sehe im Cockpit halt das T-Stück direkt vor dem P70... da würde ich jetzt den TERM abschrauben und das Adapterkabel zu "echtem" NMEA2k anschrauben und dieses dann - wie auch immer - bis zum Garmin bringen.
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#74
30.04.2015, 12:44
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Genau so geht das, wenn das Ray Netz schon läuft, brauchst du keine zusätzliche Einspeisung mehr.
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#75
30.04.2015, 12:48
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dann baue ich das mal - ohne SmartCraft (ist dann eher Kleingeld) - auf und verprobe es mit den Wegpunkten auf dem Raymarine mal. Wenn ich das dann laufen habe, ist es ja nur noch eine Erweiterung des "echten" NMEA2k in Richtung SmartCraft ... man muss ja noch Ziele haben
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