Problem mit Mercedes E-Klasse (W210)

[Markus64]

Zitat von Serious

Hallo Markus,
ich muss mich erst Mal entschuldigen. Habe den 210er mit dem 202er verwechselt. Der Sensor für den rechten Sidebag sitzt beim 210er rechts unter dem Rücksitz.

Habe vergessen zu erwähnen das mein Fzg. ein T-Modell ist. Gilt da die Beschreibung auch ?

[Serious]

Gilt auch für das T-Modell. Dann hast du aber keinen W210 sondern einen S210.
Klugscheißermodus aus.
Hattest du mal mit Wassereintritt zu kämpfen? Dein Fzg.-Boden sieht an den Traversen nicht gut aus.

[renn-harry]

Also ich habe eine C-Klasse eine S 203 und ich meine das ist identisch mit deinem Wagen was die Sitzbelegungsmatte und der Fehler daraus entspricht.
Unter dem Sitz am Gestell sind 2 Schrauben um das Sitzkissen ab zubauen.
Daran hängt, bei mir ein Kabel mit Gelbem Stecker.
Sitzkissen ausbauen, Stecker lösen und das Sitzkissen auf den Kopf legen.
Den Bezug abnehmen und vorsichtig die Klammern die dem Schaumstoff halten lösen.
Dann siehst du die Sitzbelegungsmatte.
Diese kostet bei MB ca 150 Euro.
Arbeitszeit mit bisschen Geschick ein und ausbau 1 Std..
Der Sensor wird einfach an den Stecker gesteckt als Zwischenstück.
Ob der Stecker bei deinem Wagen auch Gelb ist weiß ich nicht.
Musst du mal schauen.

[Markus64]

Zitat von Serious

Hallo Markus,
ich muss mich erst Mal entschuldigen. Habe den 210er mit dem 202er verwechselt. Der Sensor für den rechten Sidebag sitzt beim 210er rechts unter dem Rücksitz.

So nachdem ich den entscheidenen Hinweis von Serious bekommen habe, habe ich endlich den Sensor gefunden. Zum Ausbau benötigt man nicht viel Werkzeug. Eine 10 Nuß um die Batteriepole zu lösen dann eine 13 Nuß um die Batterie auszubauen und noch eine 8 ter um den Sensor auszubauen.
Jetzt muß ich nächste Woche nochmal den Fehlerspeicher löschen lassen. Ich hoffe das dann alles erledigt ist. Vielen Dank noch mal an alle. !!!!!

Vielleicht sieht man sich ja mal auf dem Wasser. Ab dem 25.07.2015 für 3 Wochen in Kroatien auf Dalmatia Camping Tisno

[Markus64]

Zitat:

Zitat von Serious

Gilt auch für das T-Modell. Dann hast du aber keinen W210 sondern einen S210.
Klugscheißermodus aus.
Hattest du mal mit Wassereintritt zu kämpfen? Dein Fzg.-Boden sieht an den Traversen nicht gut aus.

Hallo Thomas,
da müsstest du mal den Rest vom Auto sehen. Der rostet an einigen Stellen und ist eigentlich erst Bj. 2002

[uli07]

Mercedes ist halt das einzige deutsche Auto was noch rostet. Selbst Opel hat den Rost hinter sich gelassen.

@ Markus64

Baust du denn jetzt einen neuen Sensor ein?

[Markus64]

Zitat von uli07

Mercedes ist halt das einzige deutsche Auto was noch rostet. Selbst Opel hat den Rost hinter sich gelassen.

@ Markus64

Baust du denn jetzt einen neuen Sensor ein?

Hallo Uli,
Nachdem ich gesehen habe welcher Sensor bei meinem Auto eingebaut ist, konnte ich ihn mit dem vergleichen welchen ich mir bereits besorgt hatte.
Da die zwei Sensoren total unterschiedlich sind, werde ich jetzt erstmal den Fehlerspeicher, mit dem "alten Sensor" löschen lassen und sehen was dabei raus kommt. Dann werde ich mal sehen ob ich den "neuen" Sensor überhaupt verwenden kann.
Auf dem Bild ist der obere Sensor der "Neue" und der untere der bereits eingebaute von MB.

Gruss Markus

[anthrax33]

Das habe ich aber auch noch nicht gehabt das trotz FGSt Nr die WIS Anleitung nicht stimmt...

[Bodo 1]

Was ist das für eine Rostlaube
Rost ist normal kein Ding mehr seit gut 20 Jahren .

[ralfschmidt]

ist bei Mercedes normal so, hatte meiner auch

[Hickory Roots]

Zitat von Bodo 1

Was ist das für eine Rostlaube
Rost ist normal kein Ding mehr seit gut 20 Jahren .

Hey, dass ist ein 210er Benz. Da ware es ein Wunder wenn er keinen Rost hätte. Ich hab schon 210er gesehen, die haben nach 8 Jahren neue Federdome auf Garantie bei DB eingeschweisst bekommen.

[Mrba125]

Ich finde es immer wieder lustig wie hier mit"Sprengstoff Systemen"umgegangen wird,da kann nix passieren finde ich eine sehr gewagte Aussage.Ein Airbag kann nicht nur durch batteriestrom ausgelöst werden,es reicht sogar eine elektromagnetische Aufladung,(deshalb sind airbagstecker in gelöstem zustand auch gebrückt)sogar ein klingeln des Handy könnte zu einer Zündung führen.Man sollte sich bei Arbeiten am Airbagsystem also im klaren sein was man macht.
MFG Bastian

[Hickory Roots]

Zitat von Mrba125

deshalb sind airbagstecker in gelöstem zustand auch gebrückt)

Moin,

genau so steht es im Lehrbuch. Aber ich habe in fast 20 Jahren Kfz-Mechaniker Leben (mich eingeschlossen) keinen einzigen gesehen der das so macht.

Aber ich Weiss das es falsch ist.

[Mrba125]

Also gesehen habe ich das desöfteren das die gebrückt sind,aber auch nicht jedesmal den Stecker unter die Lupe genommen,und in der Praxis gibt es ja(wie man auch hier liest ) immer mehrere (erlaubte und nicht erlaubte) Möglichkeiten so etwas zu reparieren.
Darf ich fragen bei welchen fabrikaten du schraubst?
Bei Fahrzeugen der PSA gruppe ist das meist so

Mfg Bastian

P.s. aus einem anderen Forum "geklaut" ; http://www.gesolei.de/berlifaq/siggi...tecker-nah.jpg

[Hickory Roots]

Zitat von Mrba125

Also gesehen habe ich das desöfteren das die gebrückt sind,aber auch nicht jedesmal den Stecker unter die Lupe genommen,und in der Praxis gibt es ja(wie man auch hier liest ) immer mehrere (erlaubte und nicht erlaubte) Möglichkeiten so etwas zu reparieren.
Darf ich fragen bei welchen fabrikaten du schraubst?
Bei Fahrzeugen der PSA gruppe ist das meist so

Mfg Bastian

P.s. aus einem anderen Forum "geklaut" ; http://www.gesolei.de/berlifaq/siggi...tecker-nah.jpg

Moin,

falls du jetzt mich meinen solltest,: Ich habe den Job Kfz-Mechaniker vor 5 Jahren an den Nagel gehängt und schraube jetzt nur noch für mich privat rum. Ich habe allerdings damals bei (noch) VAG gelernt, bin nach der Lehre noch 3 Jahre beim VAG Konzern geblieben und habe danach noch gut 10 - 12 Jahre in freien Werkstätten verbracht. Was auch aus meiner Sicht viel besser war wie in einer Vertragswerkstatt. Aber da gehen die Meinungen stark auseinander.