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#651
23.01.2012, 11:00
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gruß, nasi  ___________________ 
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#652
24.01.2012, 08:22
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hallo
Danke Helldriver. Leider ist das Boot welches ich kaufen moechte nicht hier in der Naehe.
Hallo nasi. Die 24 ist leider nicht mehr ohne Sondergenehmigung trailerbar. Ansonsten haette ich sie schon gerne gekauft.
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#653
26.01.2012, 11:53
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stimmt, ich habe nur wenige kilometer zu fahren und mich noch nie um eine genehmigung gekümmert, das zugfahrzeug ist kräftig und es fällt nicht so sehr auf. wenn du allerdings nach italien reisen willst, könnte das schon schwieriger werden...
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gruß, nasi ___________________
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#654
14.03.2012, 13:49
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Hier gäbe es ein Fjord 21 Weekender: http://www.ebay.de/itm/BOOTE-/160757...item256de2c737 (PaidLink)
mit Zweikreiskühlung!
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#655
26.04.2012, 07:24
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hier gibt es eine Fjord 24 Daycruiser zu kaufen
hallo forumsmitglieder ich biete meine 24 dc mit 5,7l v8 mercruiser zum kauf an.
einige Daten: bravo 3 antrieb mit edelstahl duoprop 300l alutank 60l frischwasser 5l heißwasserboiler 20l fäkalientank toilette mit handpumpe 2kw eberspächer heizung 2fl. gaskocher el. druckwasserwasserpumpe el. fäkalienzerkleinerer große edelstahl badeplattform mit massivteakbelag und leiter große persenning (stehhöhe über 2m) hafenpersenning sehr hochwertiges ladegerät sehr hochwertige navigationsgeräte trailer 3t tandemachser (tüv abgelaufen seit 2011) das boot befindet sich in einwandfreiem, osmosefreien zustand und ist zurzeit ohne unterwasseranstrich zu besichtigen. der verkauf erfolgt wahlweise ohne unterwasserschutz oder mit neu aufgebautem shield. preis für das fahrbereite boot VB 14.700€ bei interesse pm
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gruß, nasi ___________________
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#656
26.04.2012, 07:59
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Endlich mal wieder etwas bewegung in diesem Thread.
Wünsche dir viel Glück beim Verkauf ein paar Bilder währen bestimmt aussage kräftiger wie jede beschreibung. 
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#657
05.05.2012, 13:07
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Ich bin wieder da
Hallo Leute,
ich lebe noch und die Fjord ist auch noch in meinem Besitz. Ich brauchte Zeit um mich ersteinmal von dem Schock zu erholen und mir im klaren darüber zu werden wie es weiter gehen soll. Mit dem Verkäufer war nichts mehr zu regeln und auch gerichtlich standen die Chancen schlecht da noch etwas raus zu holen. Die Entscheidung ist gefallen, ich werde die Fjord behalten und das Boot wieder flott machen. Aktuell steht das Boot nun in einer Halle (Miete monatlich 35 EUR, ist okay oder?). Ich habe nun jemanden der den Motor und den Antrieb ausgebaut hat und beides wieder Stück für Stück instandsetzt. Hier mal ein paar Bilder vom Boot mit ausgebautem Motor und Antrieb Wie ich ja schon erwähnt habe, ist auch optisch noch einiges zu tun, und da benötige ich in jdem Fall Eure Erfahrung und Tipps. Es gibt so viel zu tun, da weis ich fast schon nicht mehr wo ich eigentlich anfangen soll. Was mir z.B. Kopfzerbrechen macht, ist die Windschutzscheibe. Die ist sowas von durch, dass geht garnicht mehr. Die ersten Tage nach dem Kauf stand das Boot draußen im Regen, da lief durch die Windschutzscheibe überall Regen rein. Was mache ich denn da am besten bzw. wie gehe ich da vor. Ich denke mal komplett abbauen? Die Scheiben sind wohl noch okay aber das drum herum... guckt selbst: Und dann habe ich noch mal eine Frage zu diesen Lackbeschädigungen: Wenn ich das richtig sehe ist hier "nur" die Farbe ab und das grüne darunter ist die Grundierung oder sowas? Wie repariere ich sowas am besten? Und hier scheint wohl die Beschädigung tiefer zu sein, was macht man da? Schleifen, spachteln, grundieren und neu lackieren? Zur Zeit reinigt meine Frau das Boot. Ich habe, als der Motor raus geholt wurde, die alten Bodenbretter wieder restauriert und farblich etwas aufgehellt. Als ich mir den Ankerkasten und die Winsch etwas genauer angesehen habe, habe ich das hier gesehen: Total verrostet. Ich schätze mal, das dieser Rostklumpen die Last verteilen soll. Ist das ein spezielles Teil oder kann ich da einfach etwas anderes passendes nehmen (natürlich etwas das nicht rostet)? So, ich hoffe das war jetzt nicht zuviel auf einmal, aber lieber spät als nie  Gruß Maik Geändert von moon (05.05.2012 um 13:13 Uhr)
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#659
21.05.2012, 15:43
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Das grüne ist wohl der originallack, wurde also schonmal nachlackiert
die beschädigungen würde ich anschleifen und kitten und dann sogut es geht überpinseln, damits wirklich schön wird hilft sowieso nur eine ganzlackierung. bei den Scheiben hilft sowieso nur ausbauen, die alte dichtmasse weg und alles neu eindichten. unsre fjord war damals auch gern an den seitenfenstern der Kajüte undicht. Original ist das teil in deinem ankerkasten sicher nicht...originalteile von fjord rosten nicht!
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#660
13.06.2012, 13:01
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Moin!
Und?? Gibt es schon wieder neues von der Fenstergeschichte? - Bei meiner ist nämlich das Stb.Fenster (Cockpit) gerissen, den Ausbau und den Austausch werd ich aber wohl auf die Wintermonate verlegen...möchte erst mal faaahren.... Kann mir evtl einer von euch mal sagen bzw. zeigen wo die Original Verdeckstreben monitert sind? - So es denn überhaupt ein "Original" gibt..?!Da meine Streben (Stangen) vom alten Verdeck alle einen recht schlappen Eindruck machen und teils auch nicht mehr existent sind will ich ne komplett neue Persenning draufzaubern lassen, für ein paar Bilder oder Hinweise wäre ich euch also echt dankbar! Gruß Tido
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Ich will einfach Meer . . . .
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#661
19.06.2012, 16:25
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Wo?!  Sagt mal sind alle aus diesem Trööt noch unterwegs oder wieviele Fjords fahren noch durch dieses Forum?! Gruß Tido... PS.: Ist eigentlich jemals ein Fjord Treffen veranstaltet worden?!
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Ich will einfach Meer . . . .
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#662
19.06.2012, 22:03
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Gruss - Peter Man sollte dem Leib etwas gutes bieten, damit die Seele Lust hat darin zu wohnen 
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#664
20.06.2012, 18:06
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Gruss - Peter Man sollte dem Leib etwas gutes bieten, damit die Seele Lust hat darin zu wohnen
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#665
20.06.2012, 18:22
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Na denn: Reisende soll man nicht aufhalten ! Ich koch dann schon mal Kaffee 
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#666
20.06.2012, 18:36
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Moin!
Dann hätte ich es nicht ganz soweit... Ostfriesland nach Kiel...nunja...etwa 300 km ... Müßtest Espresso machen, wäre ja eher da ... Wieviele Aktive Fjordler tummeln sich hier denn nun noch ... - jemand ne Zahl im Kopf?! Gruß Tido
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Ich will einfach Meer . . . .
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#667
20.06.2012, 19:43
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Also wir sind noch aktiv!
Und die Nordlys ist urlaubsklar  Ein Fjord-Treffen wäre eine schöne Sache, wie wäre es im Rhein-Main-Gebiet, das liegt sehr zentral. Gruß Horst
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Das Leben ist schön - aber teuer! Man könnte es auch etwas billiger haben, dann wäre es aber nicht mehr so schön.
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#668
20.06.2012, 20:13
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Hi!
Wollte eigentlich keine Lawine losgetreten haben, was ein Treffen angeht, sondern nur mal wissen ob sich überhaupt schon mal was getan hat in der Hinsicht. Bei mir ist es dies Jahr wohl eh noch schwierig, da ich zum Boot noch nicht das passende Zugfahreug habe...und einen 14 Tage Törn von der Ems den Rhein rauf ...naja..eher nicht..  Dafür ist es dann mit vier Personen doch reichlich eng.Aber längerfristig kann man das auf jeden Fall im Auge behalten!  Muß dieses Jahr im Winter wohl eh noch einiges tun, mir fehlen noch der Landanschluß, die zweite Batterie und die Wasserversorgung muß auch noch wieder rein ( Hat jemand hierzu einen Rat? - Flojet oder womit betreibt man das ganze am sinnigsten?) . Persenning soll in der nächsten Zeit ja schon neu, sobald ich das Gestänge fertig habe. ... naja und eben diverse Kleinigkeiten...  Gruß Tido
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Ich will einfach Meer . . . .
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#669
20.06.2012, 21:28
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Naja ich denke ein Treffen in diesem Jahr ist eher unwahrscheinlich, aber bei entsprechender Planung sollte es im nächsten Jahr doch realisierbar sein
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Gruss - Peter Man sollte dem Leib etwas gutes bieten, damit die Seele Lust hat darin zu wohnen
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#670
25.07.2012, 18:04
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Fjord
Habe seit ein paar Monaten eine Fjord 21 Weekender. Aus 2 Gründen: 1. sie war günstig, und 2. hat mich das Platzangebot begeistert.
Jetzt, nach ca. 100 Betriebsstunden habe ich die Nase gestrichen voll von Fjord! Fahre zwar seit 20 Jahren Motorboote, aber keines war so unmöglich zu fahren! Die Krängung beim Ankern wäre mir ja noch egal... aber ins Gleiten zu gehen ist lebensgefährlich!!! (auch wenn ich eigentlich nicht gerade ängstlich bin) Und von wegen "mit den Trimms kriegt man das relativ gut in Griff"... KEINE CHANCE!!!! Bei mir ist alles gut austariert mit der Gewichtsverlagerung, aber das Boot liegt entweder Steuer- oder Backbord! Und zwar so extrem daß es sich kaum noch steuern läßt!!! Boot ist angeblich Bj. ´80, 225 Ps Volvo Penta. Also: Wer´s haben will, nur zu! Hab zwar nicht soviel um mir dann ein gutes Boot zu kaufen, aber bevor ich mich mit dem Sch...boot zum Wahnsinn ärgere steck ich mein Hobby an den Hut... Wünsche allen eine handbreit... und ein Boot das Spaß macht. Gruß Klaus
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#671
25.07.2012, 19:12
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An deiner Stelle würde ich mal Hydrofoils montieren (falls möglich) , die kosten nicht die Welt. Gruß Chris
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#672
25.07.2012, 20:13
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Um es kurz zu machen, entweder man liebt sie oder man hasst sie, dazwischen gibt es wohl nichts Ich fahre seit 5 Jahre eine 21 WE. Sie krängt keine Frage, aber mit Trimklappen kriegt man das gut in den Griff. Bei glatter See fährt sie dann selbst mit Höchstgeschwindigkeit (37kn) ohne Krängung problemlos geradeaus. Was sie nicht mag sind plötzliche Trimveränderung durch umher laufende Personen, sowie Bugwellen anderer Boote, und See querab, da kann es passieren das man sie in extremer Schräglage "abreiten" muss. Dafür läuft sie aber bis See 3-4 gegen die Welle oder schräg von vorn problemlos. Da haben andere Skipper schon längst die Hosen voll und die Bilgenpumpe muss Schwerstarbeit leisten. Der Fjord Skipper fährt da noch entspannt und trocken durch die Gegend. Das habe ich in Kroatien in den letzten Jahren immer wieder erleben können. Die 21 WE ist sicher nicht zu vergleichen mit den flachen Ami-Einheitsbooten. Diese sind für "Funfahrten" auf glatten Gewässern gebaut und entsprechend problemlos zu händeln. Die Fjord hingegen ist für ihre Heimatgewässer gebaut, sprich die rauhe Nordsee. Das kann sie bei vergleichbarer Größe unschlagbar gut, was sie aber aber etwas schwieriger im Handling macht. Dafür bietet sie für die Bootsgröße sehr viel Platz und ist unkaputtbar.
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Gruss - Peter Man sollte dem Leib etwas gutes bieten, damit die Seele Lust hat darin zu wohnen Geändert von Kreiseltaucher (25.07.2012 um 20:35 Uhr)
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#673
26.07.2012, 08:23
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Was die 21WE überhaupt nicht mag ist zuviel Trimm nach vorn.
Dann legt sie sich sofort und und ziemlich heftig auf die Seite.  Also immer schön den Bug aus dem Wasser bringen. Das geht soweit, dass ich schon beim Übergang zur Gleitfahrt die Trimmklappen wieder hochfahre od. die TK gar nicht erst einsetze. Auch ob der Wassertank im Bug voll od. leer ist macht sich stark bemerkbar.
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_________________ Viele Grüße  Steffen _________________ Die Realität ist in der Wirklichkeit oft eine Illusiuon! -Heinz Becker-
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#674
26.07.2012, 09:43
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Das mit dem Trim nach Vorn mit oder ohne Wasser ist mir noch nicht so aufgefallen, scheint aber logisch. Vielleicht liegt es daran das ich immer etwas hochgetrimmt fahre, Trimanzeige +1. Trimmklappen benutze ich nur zum anfahren, wenn ich meinen Reise-Propeller B5 drauf hab und um die Krängung auszugleichen. Mit Propeller B3 brauche ich die Trimmklappen nicht zum anfahren, da hupft sie gleich so aus dem Wasser. hängt aber sicher auch von Motor und Antrieb ab. Ich hab Volvo V8, 5.0 mit Duoprob.
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Gruss - Peter Man sollte dem Leib etwas gutes bieten, damit die Seele Lust hat darin zu wohnen
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#675
26.07.2012, 09:44
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Moin!
Jau, DAS hab ich auch schon feststellen dürfen...hatte versucht die Nase runter zu drücken ...Blöde Idee... An den Trimmklappen hab ich noch garnicht gespielt, stehen eigentlich immer auf null Stelllung. Klar ist die Fjord kein Allerweltsboot, aber für meine Verhältnisse und dem Revier (überwiegend Unterems!) ist das Boot einfach klasse! Wenn Du´s wirklich verkaufen willst schick mir mal ein paar Daten per PN ...Kollege sucht nämlich evtl auch eine.. Gruß Tido
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Ich will einfach Meer . . . .
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