Mercruiser 165 4.1L 6Zyl. S/N 5025707

[Femo]

Hallo Detlev

Sorry ich musst emich jetzt gegen deinen Rat entscheiden....ich will aufs Wasser

Ich habe die Flaube ich recht gut sauber bekommen und der Kleber (Scotch Weld 460) scheint auch was zu können !

Ich werde das jetzt mal probieren. Sicher ist das keine finale Lösung. Ich halte mal die Augen offen nach nem L6 165er. Aber bisher war da nix brauchbares, ich kaufe jetzt nicht für 3k einen mit Frostschaden aussen.

Der 3L ist mir zu schwach, aber ich lese hier immer wieder dass der V6 4.3 auch passen sollte, weiss da vielleicht jemand genaueres, weil da schein tder gebrauchtmarkt etwas vielfältiger

Zitat von fieb

Hallo Christoph,

Es ist so wie ich dachte.��

Bei einem Riss nach innen wird Kleben nicht viel bringen. Schon allein die Säuberung der Stellen vom Öl und damit die Haftung der Klebung wird schwierig.
Vergiss es.
Mach dir mal Gedanken über einen anderen Motor.
Vielleicht reicht dir auch ein 3L?
Das wäre eine Möglichkeit mit nicht zuviel Aufwand und gebraucht für unter 5K zu bekommen.
Oder darauf zu warten bis ein R6 angeboten wird.
Detlev

[kpn-hornblower]

Moin
um einen V6 Einzubauen brauchst auf jedenfall das Abgasgeweih von nem V6 Antrieb.
ob das an Deinem Passt.....weiss Ich nicht ....könnte sein.
ob ein V6 an Deiner Glocke Passt....warscheinlich....eigentlich haben alle GM Motoren den selben Flansch. zur Not kannst dann aber immernoch die V6 Glocke mit tauchen.
Untersetzung im Antrieb sollte eigentlich gleich sein bei R6 und V6
villeicht Passen die Motorfundamente nicht mehr ganz.

[fieb]

Hallo, Christoph
Ich gehe davon aus, dass du noch den original Pre Alpha an dem R 6 hast.
Hier die Probleme beim Umrüsten auf einen neueren Motor die bei mir von R6 auf 5,0 Lx
aufgetreten sind.
Die Motorauflagen werden nicht passen, der R6 hat wie der 3,0L nur eine vorn.
Der V6 2 seitlich wie v8.
Wenn du einen Pre Alpha hast, passt die hintere Auflage nicht, ist breiter beim Pre.
Die neunen Abgasgeweihe passen nicht an den Pre.
Ob die Pre- Antriebswelle vom R6 passt an den V6 vermutlich auch nicht, da gibt es unterschiedliche Varianten.
Mit viel Umbauarbeiten ist es möglich einen neueren an den Pre-Alpha zu bauen.

Wie bereits gesagt, ich habe die Aktion einmal gemacht.

Versuche, wenn du einen v6 Einbauen willst, gleich den passenden kompletten Antrieb zu
bekommen.

Detlev

[Femo]

oh….das hört sich nach viel Ärger, Aufwand und gefrickel an….

[fieb]

Hallo,

Es kommt immer darauf an, welche Erfahrung du hast und wieviel Geduld und „Spielgeld“

Möglich ist es.

Ich glaube nicht, dass du den inneren Riss auf Dauer dicht bekommst.
Spar dir die Mühe.

Bei einem 898er v8 brauchst du „nur“ die Motorlager machen.
Das alte dreiteilige Geweih passt.
Wenn nötig:
1.48 alte Pre Alpha sind noch günstig zu bekommen.

Halte uns auf dem Laufenden

Detlev

[Femo]

Hallo Detlev

Vielen Dank für die ganzen Informationen, die wirklich helfen. Das mit dem Riss, da bin ich mir ehrlich gesagt noch nicht ganz sicher.
Also zum einen, nachdem ich geputzt hatte, konnte ich ihn gar nicht mehr finden….zum Glück hatte ich mir Markierungen gemacht.
Ich war wirklich verunsichert, ist da überhaupt ein Riss, oder kommt mein Wasser im ÖL vielleicht aus dem Abgassammler ? Die Sosse war auch am Stärksten mitte Block….könnte also auch sein. Deswegen jetzt mal Probelauf noch gegen Ende Woche und wenn dann immer noch ein Problem besteht….dann reisse ich mal den ‚Riser‘ runter zum nachgucken.Ich würde das eigentlich am Liebsten gleich machen, also vor dem Probelauf, bin aber noch nicht ganz sicher, eigentlich bin ich in der Vergangenheit immer ganz gut damit gefahren, immer nur eine Sache zu verändern und dann zu gucken.

[Keulenkalle]

Nicht den Link kopieren - nur anklicken. Habe es eben nochmal getestet - geht..

https://www.motorboote24.ch/inserat/...or-mcm-marine/

[Femo]

Klar Kalle

Dein Link geht, aber der vom Motor…der führt zu Caminada, und dort ins leere…und die haben keinen Motor mehr zum Verkauf. vermutlich ein altes Inserat. Dazu kommt noch das in der Beschreibung steht ZKD defekt…. und da bin ich vorsichtig…könnte auch Frostschaden sein und nicht ZKD

Zitat von Keulenkalle

Nicht den Link kopieren - nur anklicken. Habe es eben nochmal getestet - geht..

https://www.motorboote24.ch/inserat/...or-mcm-marine/

[Femo]

So, ein kleines Update der Motor ist geklebt worden von mir mit scotch weld 460DP und ist bereits 1 Stunde ohne Probleme gelaufen, das Öl ist schön klar….der Motor wird jetzt wieder eingebaut und Pfingsten geht es aufs Wasser. Ich hoffe mal das es hält.

In der Zwischenzeit halte ich mal die Augen offen nach einem neuen Motor oder einem Boot zum Ausschlachten.

Drückt mir die Daumen….2 Schweisser meinten das hält, sie hätten schon viel mit dem Kleber gemacht….wir werden sehen.

[kpn-hornblower]

Daumendrück....

[Femo]

Hallo zusammen

UPDATE mit Bad News. So wie es aussieht, hat der Epoxy gerade mal 4,5 Motorstunden gehalten :-(

Jetzt geht es wieder von vorne los, aber ich habe mich nach 2 Tagen reiflichem Überlegen dazu entschieden nicht aufzugeben.

Motor raus und weiter geht es…..nicht unterkriegen lassen….ich werde es jetzt mit LOCK-N-STITCH probieren.

LOCK-N-STITCH

Erklärvideo vom System

Beispielvideo wie es geht

Hat schon jemand Erfahrung damit ? Auf mich macht es einen soliden Eindruck.
Ich habe die Jungs in Kalifornien schon angeschrieben und hoffe, dass ich die Teile schnell bekomme und dann diesen Weg probieren kann !