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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #26  
Alt 25.07.2023, 08:53
MRenner MRenner ist offline
Captain
 
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257 Danke in 180 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von Heidechopper Beitrag anzeigen
Bei solch alten Motoren liegt der Wurm meist im Vergaser: die Schwimmerventilnadel und das Lager sind ausgeschlagen und es kommt zuviel Sprit. Ich hatte das gleiche Problem an meinem ebenso alten Mercury 20HP. Nachdem der Vergaser überholt war, lief er einwandfrei.
Wenn er zuviel Sprit bekommen würden, dann würde er mit Choke erst recht nicht laufen.

Lass dich nicht entmutigen. Mein Außenborder ist 33 Jahre alt und läuft und läuft. Wichtig wäre es trotzdem die Kompression zu prüfen. Wenn die zu schwach ist dann kommst du mit den Vergasern nicht weiter. Vielleicht kannst du ja in einer Autowerkstatt einen Prüfer ausleihen?

Falschluft wäre noch ein Thema. Zum Prüfen bei laufendem Motor die Ansaugkanäle mit Bremsenreiniger ansprühen. Also vor allem die Dichtflächen zwischen Vergaser und Motor. Wenn sich da der Motorlauf ändert ist was undicht.

Vergaser sind sicher sauber? Hat der Vergaser auch keinen kleinen Kanäle die du bisher übersehen hast. Schwimmerstand passt auch? Benzinpumpe fördert?

Viele Grüße
Markus
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  #27  
Alt 25.07.2023, 16:48
bootohnenamen bootohnenamen ist offline
Admiral
 
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Boot: Plastikente
1.460 Danke in 976 Beiträgen
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Hoffen wir dass es nicht die Kurbelwellensimmeringe sind. Da läuft es auch nur mit viel Sprit und sabbern tut's auch ordentlich.

BoN
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