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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #26  
Alt 01.06.2014, 01:09
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Zitat:
Zitat von dieter Beitrag anzeigen
Mercruiser - Originalkleber von Mercruiser zum Balg

Moin,

das Zeug ist wie Pattex. Fühlt sich genau so an und riecht auch so. Sogar die gleiche Farbe. Aber soooo teuer ist der orginale Mercruiser Pattex auch nicht. Bei Cyrus kostet die Tube so etwa 12 Euro.

Aber ich weiss ja nicht. Wenn der bei dir immer abrutscht, machst du bestimmt irgendwas falsch. Das Oberteil vom Antrieb baue ich dir in 5 Minuten ab. Voher den Schlauch vom Ölmonitor falls vorhanden mit ner Schlauchklemme abklemmen. Dann läuft auch fast kein Öl mehr aus.

Wenn der Antrieb ab ist, brauchst du keine Spezialzange mehr.
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Viele Grüße, Marcus

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  #27  
Alt 01.06.2014, 10:13
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Zitat:
Zitat von mk-motorenteile Beitrag anzeigen
Moin,

das Zeug ist wie Pattex. Fühlt sich genau so an und riecht auch so. Sogar die gleiche Farbe. Aber soooo teuer ist der orginale Mercruiser Pattex auch nicht. Bei Cyrus kostet die Tube so etwa 12 Euro.

Aber ich weiss ja nicht. Wenn der bei dir immer abrutscht, machst du bestimmt irgendwas falsch. Das Oberteil vom Antrieb baue ich dir in 5 Minuten ab. Voher den Schlauch vom Ölmonitor falls vorhanden mit ner Schlauchklemme abklemmen. Dann läuft auch fast kein Öl mehr aus.

Wenn der Antrieb ab ist, brauchst du keine Spezialzange mehr.
1. Es ist KEIN Pattex. Foto des Originalklebers hänge ich mal mit ran.

2. Preis zwischen 12,00 bis 15,00 EUR. Kriegst Du bei jedem guten Bootsfachhandel.

3.Spezialzange nicht unbedingt nötig aber überaus hilfreich. Erleichtert die Arbeit ungemein. Zange siehe Foto.

Gruß
Alexander
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  #28  
Alt 01.06.2014, 11:26
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Zitat:
Zitat von Sea Ray 18 Beitrag anzeigen
1. Es ist KEIN Pattex. Foto des Originalklebers hänge ich mal mit ran.

Gruß
Alexander

Keiner hat gesagt das es Pattex ist. Ich habe gesagt, dass es "wie" Pattex ist. Und warscheinlich ist es das sogar. Ich denke nicht, dass Quicksilver einen "eigenen" Kleber entwickelt.

Erst richtig lesen bitte, dann erst kritisieren. Danke!
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  #29  
Alt 01.06.2014, 11:29
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die Zange hätte ich zum Verkauf, da ich jetzt einen AB habe.
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Gruß von der Elbe
Ralf
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  #30  
Alt 01.06.2014, 11:34
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Zitat:
Zitat von Captiva209 Beitrag anzeigen
die Zange hätte ich zum Verkauf, da ich jetzt einen AB habe.
Ich meld' mal Interesse an.
Was ist letzte Preis?
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  #31  
Alt 01.06.2014, 14:46
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Zitat:
Zitat von mk-motorenteile Beitrag anzeigen
Keiner hat gesagt das es Pattex ist. Ich habe gesagt, dass es "wie" Pattex ist. Und warscheinlich ist es das sogar. Ich denke nicht, dass Quicksilver einen "eigenen" Kleber entwickelt.

Erst richtig lesen bitte, dann erst kritisieren. Danke!
Warum denn gleich so heftig Herr Kollege? Etwas entspannter geht es doch auch, oder nicht??

Es ist auch "wahrscheinlich" kein Pattex.
Hersteller des Klebers für QS ist die Firma Dupont.

Im übrigen habe ich nicht behauptet das QS einen "eigenen Kleber herstellt. Eine solche Fertigungstiefe kann sich kein Unternehmen leisten.

Wünsche noch eine entspannten Sonntag.

Gruß
Alexander
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  #32  
Alt 01.06.2014, 14:48
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Zitat:
Zitat von Captiva209 Beitrag anzeigen
die Zange hätte ich zum Verkauf, da ich jetzt einen AB habe.
Halo Ralf,

möchte mich nicht vordrängeln, aber für den Fall das Du mit Janus nicht einig werden solltest, hätte ich Interesse an der Zange.

Gruß
Alexander
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  #33  
Alt 01.06.2014, 15:38
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Zitat:
Zitat von Sea Ray 18 Beitrag anzeigen
Warum denn gleich so heftig Herr Kollege? Etwas entspannter geht es doch auch, oder nicht??
Sollte nicht so rüberkommen. Ich bin sowas von entspannt.


Zitat:
Zitat von Sea Ray 18 Beitrag anzeigen
Es ist auch "wahrscheinlich" kein Pattex.
Hersteller des Klebers für QS ist die Firma Dupont.
Ich bin mir ziemlich sicher, dass DuPont der Mutterkonzern von Henkel "Pattex" ist.

Aber ansich auch völlig egal. Der Kleber riecht wie Pattex und seine Konsistenz ist echt genau wie Pattex.
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Viele Grüße, Marcus

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  #34  
Alt 01.06.2014, 16:47
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Zitat:
Zitat von mk-motorenteile Beitrag anzeigen
Der Kleber riecht wie Pattex und seine Konsistenz ist echt genau wie Pattex.
Gott sei Dank, denn ich verwende seit Jahren original Pattex.
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  #35  
Alt 01.06.2014, 18:17
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Zitat:
Zitat von mk-motorenteile Beitrag anzeigen

Ich bin mir ziemlich sicher, dass DuPont der Mutterkonzern von Henkel "Pattex" ist.
Wieder voll daneben.

1. Henkel ist ein völlig eigenständiger Deutscher Konzern mit Niederlassung in den USA und hat dort ca. 4.500 Mitarbeiter.

2. Seit 1985 wird die Henkel Aktie auch am N.Y. Stock Exchange gehandelt.

3. Henkel Deutschland ist 100 prozentiger Anteilseigner von Henkel USA

4. Es gibt lediglich eine Kooperation zwischen den Firmen Dupont und Henkel bei dem Beschichtungsprodukt TEROSON.

5. PATTEX gibt es seit 1955.......

und das sind alles keine Vermutungen, sondern Fakten eines Insiders.

In diesem Sinne darf ich mich aus diesem Trööt mit Pattex-klebenden Grüßen verabschieden.

Alexander
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  #36  
Alt 01.06.2014, 19:07
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vielen Dank für die ganzen Mercruiser Antworten!

Wie sieht das ganze bei Volvo aus? (Volvo Penta SX)

ich habs eh schon im anderen Thread erläutert, es hat immer geheißen Volvo wird nicht geklebt, somit hab ich das ohne Kleber und ohne Dichtmittel gemacht, am nächsten Tag hab ich dann leider eine Anleitung geschickt bekommen wo dieser Auszug drinnen ist (Siehe Anhang)

lt. Volvo sollte diese Dichtungsmasse verwendet werden:

Volvo Penta
Dichtungsmasse Art.-Nr.
1161099

Auf der Masse steht sowas ähnliches wie Zement drauf (nicht das das Zeug wie ein Auspuffzement ist)

Danke vorab
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  #37  
Alt 01.06.2014, 19:37
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In diesem Sinne darf ich mich aus diesem Trööt mit Pattex-klebenden Grüßen verabschieden.

Alexander

Moin,

dass ist das beste was du jetzt noch dazu schreiben konntest.

DANKE!!!!!
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  #38  
Alt 01.06.2014, 19:40
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Zitat:
Zitat von evorox Beitrag anzeigen
vielen Dank für die ganzen Mercruiser Antworten!

Wie sieht das ganze bei Volvo aus? (Volvo Penta SX)

ich habs eh schon im anderen Thread erläutert, es hat immer geheißen Volvo wird nicht geklebt, somit hab ich das ohne Kleber und ohne Dichtmittel gemacht, am nächsten Tag hab ich dann leider eine Anleitung geschickt bekommen wo dieser Auszug drinnen ist (Siehe Anhang)

lt. Volvo sollte diese Dichtungsmasse verwendet werden:

Volvo Penta
Dichtungsmasse Art.-Nr.
1161099

Auf der Masse steht sowas ähnliches wie Zement drauf (nicht das das Zeug wie ein Auspuffzement ist)

Danke vorab

Moin,

ich hatte an meinem Volvo 280er die Anschlüsse vom Gelenkbalg leicht mit Hylomar Dichtungsmasse eingestrichen. Der Tip kam damals hier aus dem Forum von Glumpo.
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  #39  
Alt 02.06.2014, 20:24
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Gleich mal alle Info's hinten nach, Hinge Pin Tool von Mercruiser passt an den Volvo SX!

Hab heute nochmal alles runtergenommen und dann mit Hylomar (danke für den Tipp Windy) eingedichtet, Windy hat schon geschrieben das es nur fürs gewissen ist und beim ausbau musste ich feststellen das der V-Falz wirklich super dichtet, da brauchts denke ich sicher keinen Kleber oder Dichtmasse!

Hab jetzt vorsichtshalber der Hylomar verwendet, wie gesagt denke aber das dass Augenauswischerei ist!
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  #40  
Alt 05.06.2014, 20:33
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Kommt da noch was...fragt Janus.
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