Kein gleiten mit 5 personen

[Koni205]

4.600 U/min alleine im Boot bei Vollgas ist viel zu wenig. Da fehlen dir knapp 1.000 U/min. Guck mal welche Steigung dein Propeller hat und dann kannst du eine 3-4 Zoll geringe Steigung wählen...

Mit 5 Mann im Boot und dem Propeller kann das nix werden.

Edit: warum der Motor nicht die Enddrehzahl erreicht kann natürlich noch viel mehr Gründe haben. Aber ein falscher Propeller ist schon mal einer der meisten Gründe.

[heiger]

Hallo Rehfra47

Also wenn Du 25kn erreichst und diese Fletcher Faro 18 classic bei gleicher Konstellation 35kn erreicht dann könnte wirklich der Propeller das Problem sein.
Auf der gleichen Webseite ist auch ein Propellerrechner aufgeführt und zu aller Letzt schreib mal unserem Mitglied *Bootsmotor* eine PN. Er fährt eine Fletcher Faro mit Honda BF90A und kann Dir wahrscheinlich weiterhelfen.

P.S. Vergiss nicht den "Danke-Button" zu drücken, geht einfacher als in den Thread zu schreiben

Gruss Heinz

[G-Tron]

Zitat von Rehfra74

Habe so eine zusätzliche platte am aussenborder.
t

Dieser Hydrofoil raubt Dir schonmal 10PS. Runter damit, wenn Du dann immer noch nicht zufrieden bist, Trimmklappen verbauen.

5 Personen und 490 kg - da sind aber gewiss auch ein paar leicht übergewichtig Lass die, die am besten im Futter sind erst ein mal ein paar 100 Meter hinter dem Boot her schwimmen und nach ein paar Wochen testest du erneut

Hast du sonst noch "überflüssiges" Gewicht an Bord ? Oder ggf. die Möglichkeit noch diverse Kg in den Bug zu verfrachten ?
Vielleicht ändert das ja schon was, ohne etwas am Backup drehen zu müssen.


Grüße
Daniel

[Ostfriesen]

Zitat von Elb Bummler

5 Personen und 490 kg - da sind aber gewiss auch ein paar leicht übergewichtig

Bist Du ein Luftgetrockneter, oder was?

Männer beginnen ab 100 kg. War also mindestens eine Frau an Bord.

Zitat von Ostfriesen

Bist Du ein Luftgetrockneter, oder was?

Männer beginnen ab 100 kg. War also mindestens eine Frau an Bord.

habe normale Schwankungen von + / - 5 KG je nach Wochenende. 100kg+ bei meiner zierlichen Gestallt -das sähe dann doch zu komisch aus

Grüße
Daniel

[ganzi007]

Definitiv erstmal den Propeller tauschen, für den Motor ist das nicht gut mit so wenig Drehzahl unter Volllast zu laufen. Dann wird sich alles erledigt haben.

Die Hydrofoil hatte ich auch mal an meinem 100PS Motor hat nix gebracht.

[Nautico]

Zitat von G-Tron

Dieser Hydrofoil raubt Dir schonmal 10PS. Runter damit, wenn Du dann immer noch nicht zufrieden bist, Trimmklappen verbauen.

Wechsel mal eher den Propeller damit Dein AB auf 5.500 bis 5.900 1/Min. Höchstdrehzahl kommt.
Die Hydrofoils würde ich im ersten Ansatz montiert lassen.
Dein Heck schwimmt dadurch früher auf und Dein Bug drückt sich tiefer ins Wasser.
Außerdem bleibt das Boot in Verdrängerfahrt kursstabiler.
Sie schlucken allerdings auch geringfügig Endgeschwindigkeit (1 bis 3 KN).
Ich habe noch nie von jemandem gehört das Hydrofoils wirklich Nachteile gebracht haben, entweder bringen sie nur Vorteile oder es ist egal ob Du welche montiert hast oder nicht.
Bei mir haben sie nur Vorteile gebracht.

[heiger]

Zitat von Nautico

Wechsel mal eher den Propeller damit Dein AB auf 5.500 bis 5.900 1/Min. Höchstdrehzahl kommt.
Die Hydrofoils würde ich im ersten Ansatz montiert lassen.
Dein Heck schwimmt dadurch früher auf und Dein Bug drückt sich tiefer ins Wasser.
Außerdem bleibt das Boot in Verdrängerfahrt kursstabiler.
Sie schlucken allerdings auch geringfügig Endgeschwindigkeit (1 bis 3 KN).
Ich habe noch nie von jemandem gehört das Hydrofoils wirklich Nachteile gebracht haben, entweder bringen sie nur Vorteile oder es ist egal ob Du welche montiert hast oder nicht.
Bei mir haben sie nur Vorteile gebracht.

Ja bei mir das Gleiche, mein Kahn kam mit dem Hydrofoil früher ins Gleiten und später in die Verdrängerfahrt, an dem Teil liegts sicher nicht wenn schon wirkt es unterstützend vom verdrängen zum gleiten.
Wie schon erwähnt, mit gleichem Boot und gleicher PS-Stärke haben andere Motorboot-Fahrer wie es aussieht keine Probleme.

[schlauchi20]

Der Propeller ist einfach falsch.

Ein Bekannter hatte das auch mal, sein Boot fuhr einfach nicht. Der Motor kam nicht auf Drehzahl, wie ich dann festgestellt habe.
Auf meinen Rat hin hat er dann am nächsten Wochenende einen viel kürzeren Propeller verbaut, und auf einmal hatte er ein richtig schnelles Boot, weil jetzt der Motor auch auf Drehzahl kam.
Bei Dir scheint es so zu sein, dass es mit geringer Beladung noch so gerade klappt, ist das Boot zu schwer, kann der Motor den zu langen Propeller einfach nicht mehr drehen.

Gruß Rüdiger

[Rehfra74]

2 frauen����

[Rehfra74]

Danke für eure Ratschläge
Das mit dem Propeller werde ich gleich beim nächsten mal prüfen
Ich melde mich dann wenn ich weiß was ich oben habe

[Rehfra74]

Habe jetzt von Propeller ein Foto gefunden
Es ist ein 3-blatt 17K

[Ostfriesen]

Zitat von Rehfra74

Habe jetzt von Propeller ein Foto gefunden
Es ist ein 3-blatt 17K

Kannst Du auf dem Foto Diameter und Steigung erkennen?

[schlauchi20]

Sollte ein Yamaha Prop mit 17er Steigung sein.

[Rehfra74]

Der propeller ist mit 17K gekennzeichnet und ein K ist auch noch ersichtlich
Mehr leider nicht

[Rehfra74]

Zitat von Rehfra74

Der propeller ist mit 17K gekennzeichnet und ein K ist auch noch ersichtlich
Mehr leider nicht

das foto dazu

[Rehfra74]

Ein besseres bild hab ich (noch) nicht

[Ostfriesen]

Oft steht die Typbezeichnung außen auf dem zylindrischen Teil des Propellers (Nabe).

Sehe ich das richtig, dass an dem Propeller ein Stück Metall fehlt?

[checki]

Zitat von Rehfra74

Der propeller ist mit 17K gekennzeichnet und ein K ist auch noch ersichtlich
Mehr leider nicht

K ist bei Yamaha die Bezeichnung der Propreihe für Motoren von 60-130PS
Der 17er hat einen Durchmesser von 13,25 Zoll und eine Steigung von 17 Zoll.
Das sind sehr gute Alu-Propeller, Du solltest einen K-Prop mit kleinerer Steigung nehmen und dann richtig trimmen. Deine Daten/Angaben sind nicht stimmig (viel zu hoher Schlupf) Ich denke Du trimmst nicht genügend. Beschreibe doch mal genau wie das bei Dir so abgeht.

[herrmic]

Zitat von Ostfriesen

Bist Du ein Luftgetrockneter, oder was?

Männer beginnen ab 100 kg.

Jepp, bei 160 cm Größe, die schubst man dann kurz und sie rollen davon.

Zitat von Ostfriesen

Sehe ich das richtig, dass an dem Propeller ein Stück Metall fehlt?

Nicht zu übersehen.

[herrmic]

Zitat von Rehfra74

das foto dazu

Bist du sicher, daß bei der Beschädigung an der Nabe

die Flügel nicht auch was abbekommen haben.

Wie checki schrieb ist das ein Alu-Propeller,

da hatte ich auch schon welche mit leicht verbogenen Flügeln

und da war nix mehr mit Gleitfahrt.

Zeig mal den ganzen Propeller.

[Rehfra74]

Also zum starten der gleitfahrt trimme ich den motor komplett gegen den spiegel runter und gebe vollgas, wenn dann das boot ins gleiten kommt geh ich bissl vom gas und trimme den motot soweit nach oben bis ich spüre das drehzahl und geschwindigkeit optimal passen.
Anbei noch ein bild vom propeller, bis auf den „Biss“ bei der Nabe ist keine Beschädigung oder verformung erkennbar. Leider sind auch keine weiteren info als die 17K und das einzelne K abzulesen.
Wenn ich einen prop mit weniger steigung nehmen sollte ist das dann eine niedrigere oder höhere K-Zahl. Und um wieviel ca niedrigere steigung?

[Rehfra74]

Heute nochmals alleine gecheckt
Bei gewichtsreduziertem Boot, ich alleine, maximale drehzahl bei vollgas 4800umin bei 26kn am GPS
Habe alle trimmstellungen probiert.
Die drehzahl ging beim hochtrimmen noch auf 5000 jedoch war da dann schon deutlich zu spüren das die kraft in die“luft“ geht.
Wie snid da die erfahrungen, wie wirkt sich nun eine um 3“ geringere steigung aus?
Gibt es da eine faustformel 1“ steigung soviel umin mehr oder weniger?

Danke nochmals an alle

[Koni205]

Pro Zoll sagt man ca. 200-250U/min, sofern es sich um den gleichen Hersteller handelt.

Beim Wechsel auf einen anderen Hersteller kann das anders aussehen.

Hersteller A kann bei z.B 17" andere Drehzahlen liefern als Hersteller B, obwohl es beides 17" Propeller sind.