Fünf Verletzte bei Bootsunfall auf Elbe

[Geesthachter]

Gleitfahrt ist sehr sicher, da die vorderen beiden die Scheiben rausgerissen haben.....auf den Weg zum landen

[Küstenkrabbe]

Zitat von jaha

Auf der Elbe ist generell Sportboot Führerschein vorgeschrieben, es wird also maximal eine technische Einweisung geben.

Und den Kommentar von der Fürst verstehe ich nicht ganz: wie soll sich denn der Vercharterer, egal ob Bootsvermietung Hamburg oder Thalmann, seine Kunden vorher angucken?? Wie soll das bitte möglich sein? Abweisen, wenn die ihm nicht "gut" genug erscheinen? Das wird doch keiner in der Form machen.


Jakob

Hast Du da mal eine Quelle?

[B4-Skipper]

Zitat von jaha

Auf der Elbe ist generell Sportboot Führerschein vorgeschrieben, ...

Zitat von Küstenkrabbe

Hast Du da mal eine Quelle?

Dafür nicht, aber dagegen

Die SportbootFüV-Bin regelt in den §§ 2, 3 und 3a wer, wann und wozu einen SBF benötigt.

Auf der Elbe ist bis 11,03 kW KEIN SBF erforderlich.

Gruß Lutz

[Der_Fuerst]

Zitat von jaha

Auf der Elbe ist generell Sportboot Führerschein vorgeschrieben, es wird also maximal eine technische Einweisung geben.

Und den Kommentar von der Fürst verstehe ich nicht ganz: wie soll sich denn der Vercharterer, egal ob Bootsvermietung Hamburg oder Thalmann, seine Kunden vorher angucken?? Wie soll das bitte möglich sein? Abweisen, wenn die ihm nicht "gut" genug erscheinen? Das wird doch keiner in der Form machen.


Jakob

Hallo Jakob,

die Bootsvermietung Hamburg kenne ich nicht, da kann ich mir keine Aussage zu erlauben.
Thalmann erfragt Erfahrungen, führt eine gute, umfangreiche technische Einweisung durch und schaut sehr genau, wie ich mich verhalte und dann auch mit dem Boot umgehe.
Jemand der regelmäßig vermietet entwickelt da sicherlich ein sehr gutes Gefühl für.
Das Kunden abgewiesen werden kann ich mir sehr gut vorstellen, denn bevor man es sich mit der Wasserschutz etc. verdirbt, ärger mit den Booten hat und neuen Schäden, ist es manchmal bestimmt besser, nein zu sagen.

Der Vergleich mit Autovermietungen ist manchmal gut, denn die können auch nur sagen, das man mindestens ein bestimmtes Alter haben muss und den Schein seit einer gewissen Zeit besitzen muss. Kann aber sein, dass auch dort dieser für die letzten Jahre in der Schublade war, ist also immer sehr schwer, so etwas sinnvoll und nachhaltig zu reglementieren oder zu prüfen.

Unterhaltet euch mal mit jemanden, der eine Vermietung von irgend etwas hat. Man glaubt manche Geschichten gar nicht, die dort regelmäßig passieren - in allen Bereichen...

[Der_Fuerst]

Zitat von Küstenkrabbe

Hast Du da mal eine Quelle?

Laut Hafenverkehrsordnung Hamburg ist im gesamten Hafengebiet SBF See und Binnen erlaubt.
Ab Nordwestende, also Richtung Cuxhaven ab ca. km 639 gilt das dann nicht mehr, dort ist es nur noch See, Elbaufwärts ebenfalls, da gilt bis ca. km 607,5 dann nur noch Binnen.
Die ganzen Seitenarme im Hamburger Gebiet gehören zum Hafen und fallen unter die Hafenverkehrsordnung...

Quelle: http://www.bshl.de/downloads/hhhafenverkehrsordnung.pdf

[jaha]

Jetzt dreht mir doch nicht das Wort im Hals um!! [emoji6]

Ich meinte natürlich, dass ein SBF vorgeschrieben ist auf der Elbe, Binnen oder See und eben KEIN Charterschein wie bspw hier in Berlin oder McPomm erlaubt ist.

Aber das ist ja im vorliegendem Fall wohl auch irrelevant, da ja ein Skipper an Bord war laut N 24?!?


Jakob

[silverline2]

Hallo Leute,

Personenschäden sind das Schlimmste was es auf dem Wasser gibt.
Bis heute weis doch keiner genau was passiert ist.
Weder der Skipper noch die Mitfahrer haben hier bisher eine Aussage gemacht. Augenzeugen wie auf dem NDR Video werden wohl nicht genau sagen können was wirklich dort passiert ist.
Meistens werden ja solche Aussagen aus Informationen und Mutmaßungen zusammengebaut.
Ob der Skipper einen Fehler gemacht hat oder ein Mitfahrer ins Lenkrad gegriffen hat ,oder ob gar ein Technischer Defekt den Unfall auslöste kann doch nur die WAPU ermitteln oder der Staatsanwalt. Und solange denke ich ist keiner dafür verantwortlich.

Bitte haltet euch mit Vermutungen und Schuldzuweisungen zurück.

Grüße aus dem Norden

[Küstenkrabbe]

Zitat von Der_Fuerst

Laut Hafenverkehrsordnung Hamburg ist im gesamten Hafengebiet SBF See und Binnen erlaubt.
Ab Nordwestende, also Richtung Cuxhaven ab ca. km 639 gilt das dann nicht mehr, dort ist es nur noch See, Elbaufwärts ebenfalls, da gilt bis ca. km 607,5 dann nur noch Binnen.
Die ganzen Seitenarme im Hamburger Gebiet gehören zum Hafen und fallen unter die Hafenverkehrsordnung...

Quelle: http://www.bshl.de/downloads/hhhafenverkehrsordnung.pdf

Es wurde ja behauptet, der SBF wäre auf der Elbe vorgeschrieben, und das stimmt eben nicht!

[Der_Fuerst]

Sorry, das habe ich wohl falsch verstanden.

Bis 15 PS darf man natürlich auch so rumfahren... Keine Sonderregeln...

Wollte auch nicht das Wort im Mund verdrehen, habe nur versucht eine Quelle, die ich kenne weiterzugeben.

[billi]

Zitat von Der_Fuerst

Gerade auf N3 gehört:
"Für den Junggesellenabschied wurde ein erfahrener Skipper angeheuert."

Wer weiß was da tatsächlich passiert ist. Die Polizei ermittelt...

dann reicht nicht mal der SBF egal ob See oder Binnen.

wünsche den Verletzten gute Besserung.

[DomDom]

Zitat von Neck

Die Saison geht wieder los.
Wenn ich wieder die schnellen Flitzer ohrenbetäubend an einem vorbei Flitzen,
bekomm ich einen dicken Hals.

Soll ich mich über die Aussage jetzt auslassen oder nicht. Ich glaube heute lass ich es mal lieber

[corvette-gold]

Gelöscht

[lummelahti]

Ich weiß nicht, was dich zu so einem Kommentar veranlasst. Ich finde ihn unangemessen, grausam und Menschen verachtend.

Grüße aus der finnischen Seeplatte
Frank

[Dete66]

...das muss nicht verwundern...der jemeine Berliner iss nu mal Boulette...oder Klops...oder beedes...

[Neck]

Zitat von DomDom

Soll ich mich über die Aussage jetzt auslassen oder nicht. Ich glaube heute lass ich es mal lieber

......Hauptsache etwas schreiben

Brauchst du nicht....

[corvette-gold]

Zitat von Dete66

...das muss nicht verwundern...der jemeine Berliner iss nu mal Boulette...oder Klops...oder beedes...

Gelbe Karte.
Kein Mitgleid des BF hat das recht Jemanden anderen zu beleidigen!

Grüße aus Salzgitter, was bekanntlich nicht weit weg ist von Peine.
Frank

[corvette-gold]

Zitat von lummelahti

Ich weiß nicht, was dich zu so einem Kommentar veranlasst.

Hier wurde geschreiben
"Bis heute weis doch keiner genau was passiert ist.
Weder der Skipper noch die Mitfahrer haben hier bisher eine Aussage gemacht."
Es ist bekannt und kein medezinisches Geheimnis, das nach einem schweren Unfall des Kurzzeitgeächtnis gelöscht wird. Inder Regel können sich Personen nicht mehr daran erinnern. Bei der Heftigkeit des Unfalles
dürfen sicher selbst die Minuten vor dem Unfall fehlen.
Das ist , so vermuten Gehirnforscher , ein Teil eines Sicherheitsprogrammes in einer lebensbedrohenden Situation. Du sollst nicht Dich erinnern was war, sonden jetzt aktuell um dein Leben kämpfen. Und die Erinnerung hindert da nur.
Schaue Dir die Spuren am Boot an, die Scheiben und das Blut. Da muss ich kein Prophet sein, das wohl nur außenstehende Zeugen sachlich was zum Ablauf des Unfalles beitragen können.
Grüße Frank

[etspace]

Ich sehe bei der Aussage nix Menschen verachtendes und auch nix grausames, auch bei deinem vorherigen Text war die Aussage gut zu verstehen. Eher ein Sprachenproblem beim Lesen.

[Perre Pescadore]

Junggesellenabschied ging gründlich schief
(01.07.15) Am Nachmittag des 27.6. kollidierte um 16.24 Uhr ein mit fünf Männern besetztes Sportboot aus bislang unbekannter Ursache auf der Hamburger Norderelbe mit dem ehemaligen HADAG-Anleger am Holthusenkai. Dabei wurden fünf Personen verletzt, einer davon schwer. Als die Wasserschutzpolizei den Einsatzort erreichte, steckte das Sportboot mit seiner Steuerbordseite mit dem Bug an der Ecke des Anlegers Holthusenkai fest und drohte zu sinken.
Wie sich herausstellte, hatte die Gruppe sich das Speedboot für einen Junggesellenabschied beim Bootsverleih Hamburg am Moorfleeter Deich gemietet. Die 6,2 Meter lange „Galia 620 Sport“ war mit hoher Fahrt auf der Elbe unterwegs, als gegen 16.30 Uhr ein Fender ins Wasser fiel. Der 55-jährige Bootsführer versuchte, ihn wieder an Bord zu ziehen. Dabei schaute er offenbar mehr aufs Wasser als nach vorne.
Das Boot krachte mit hohem Tempo gegen den Ponton am Kai. Der Bootsführer wurde durch die Wucht des Aufpralls auf den Ponton geschleudert. Das Speedboot wurde regelrecht aufgespießt, der Bug zersplitterte. Helfer vor Ort sicherten das Sportboot vor dem Kentern.
Die Feuerwehr kam mit einem Großaufgebot zur Unglücksstelle. Auch Taucher und mehrere Boote der Wasserschutzpolizei waren im Einsatz. Zunächst war befürchtet worden, Bootsinsassen könnten ins Wasser geschleudert worden sein. Auf dem Anleger lagen vier teilweise stark blutende, verletzte Männer.
Sie hatten sich bei der Kollision überwiegend Knochenbrüche und Prellungen zugezogen. Ein weiterer Mann erlitt leichte Prellungen. Rettungssanitäter und ein Notarzt versorgten die Verletzungen der Männer. Anschließend wurden sie in verschiedene Hamburger Krankenhäuser transportiert. Die Verletzten waren zwischen 25 und 34 Jahre alt.
An Bord des Bootes fanden sich zahlreiche leere Getränkedosen. Ein Alkoholtest bei dem Schiffsführer war wegen seiner Verletzungen nicht möglich. Eine Blutprobenentnahme wurde angeordnet. Die Wasserschutzpolizei stellte das Sportboot für weitere Untersuchungen sicher und leitete ein Strafverfahren wegen des Verdachts der Gefährdung des Schiffsverkehrs ein.

[henne10]

Ich war gestern auch mal im Hamburger Hafen unterwegs noch recht weit am Anfang.
Dort habe ich auch ein paar von diesen "orangen Miet mich Booten" gesehen und es hatten wirklich alle ihre Fender draußen

[Neck]

Zitat von henne10

Ich war gestern auch mal im Hamburger Hafen unterwegs noch recht weit am Anfang.
Dort habe ich auch ein paar von diesen "orangen Miet mich Booten" gesehen und es hatten wirklich alle ihre Fender draußen

Na und ? Was soll das uns Sagen ?
Die Fender können und dürfen während der Fahrt Außenbords hängen und ist nicht relevant für den Bootsführer.
Es ist wohl nicht schiffisch, wenn Fender während der Fahrt außenbords hängen, aber sagt uns nichts über die Fähigkeit des Bootsführers.

Meistens ist es Faulheit die Fender Binnenbords zu holen, warum auch,
ich brauch die Fender doch gleich wieder zum Anlegen oder zur Schleusenpassage.

Gruß Manfred

[ChrisCraft]

Zitat von Neck

Na und ? Was soll das uns Sagen ?
Die Fender können und dürfen während der Fahrt Außenbords hängen und ist nicht relevant für den Bootsführer.
Es ist wohl nicht schiffisch, wenn Fender während der Fahrt außenbords hängen, aber sagt uns nichts über die Fähigkeit des Bootsführers.

Meistens ist es Faulheit die Fender Binnenbords zu holen, warum auch,
ich brauch die Fender doch gleich wieder zum Anlegen oder zur Schleusenpassage.

Gruß Manfred

Heraus hängende Fender sagen sehr wohl etwas über die Fähigkeit des Skippers aus.
Das hat nichts mit Faulheit oder Bequemlichkeit zu tun, sondern ist ein Sicherheitsaspekt.
Der vorliegende Fall ist ja anscheinend eindeutig Beispiel genug.

[Libertad]

Zitat von ChrisCraft

Heraus hängende Fender sagen sehr wohl etwas über die Fähigkeit des Skippers aus.
Das hat nichts mit Faulheit oder Bequemlichkeit zu tun, sondern ist ein Sicherheitsaspekt.

Ich glaube kaum, daß die Sicherheit eines Bootes davon abhängt, ob die Fender draußen hängen oder nicht.
Sind sie richtig befestigt, gehen sie auch nicht verloren.
Wer sich in voller Gleitfahrt um etwas anderes als die Führung des Bootes kümmert (egal, was es ist), der gefährdet die Sicherheit.

[coolibri]

Zitat von ChrisCraft

Heraus hängende Fender sagen sehr wohl etwas über die Fähigkeit des Skippers aus.
Das hat nichts mit Faulheit oder Bequemlichkeit zu tun, sondern ist ein Sicherheitsaspekt.
Der vorliegende Fall ist ja anscheinend eindeutig Beispiel genug.

Ist das etwa dein ernst? Baumelnde Fender stellen ein Sicherheitsrisiko dar???

[Akki]

Fender draußen heißt: Höchste Vorsicht geboten und weitmöglichst umfahren.

Damit zeigen die Fenderfahrer ihren Mitmenschen schon von weitem an, dass sie eine Fahrschule, ein Rentner, ein Charterboot oder sonst irgendwie mit der Materie noch nicht ganz vertraut sind. Es dient also zum Schutz aller