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#451
24.10.2011, 18:00
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schöne Phantom.... ist relativ wenig Geld für viel Boot.....
Aber mal was anderes.... Können die Ringfahrer hier mal ein Foto posten wo man den Raum hinter der hinteren Sitzbank sieht.... würde mich mal interesieren... Danke schonmal..... 
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#453
15.11.2011, 19:47
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Zitat:
ich denke 300 kg ist bei 18 ft recht leicht..
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Semper Fidelis 
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#454
16.11.2011, 18:42
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Meine Ring wiegt komplett mit Sitzen und Rückbank fahrfertig knapp über 700Kg.
Die Phantom hat beim Wiegen vor dem zerlegen exakt das gleiche gewogen. Ich denke das jetzt noch ca 100Kg für Sitze, Boden, Tank etc. dazu kommen, dann wäre ich bei ca 600Kg mit Motor.
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#455
17.11.2011, 13:13
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Wenn der Tank leer ist eventuell...hängt davon ab wie schwer dein innenboden wird...aber da kannst ja ne 6mm aw 100 platte nehmen..
wie sieht dein stringergerüst aus?? zeig mal nen bild...
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Semper Fidelis
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#457
27.11.2011, 13:26
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Brauchst Du nicht
 Das ist normal. Du hast schon Stringer, nur sieht das halt nicht so aus, wie bei nem normalen Boot. Zweifel nicht ständig an Deiner Ring  Sieh zu, dass Du aufs Wasser kommst damit Dafür sind die gemacht 
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#458
27.11.2011, 16:58
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Zitat:
http://www.ebay.de/itm/200680246163 (PaidLink)
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#459
27.11.2011, 17:36
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Jepp, damit sie aufs Wasser kommt
2 Rennboote kann ich nicht gleichzeitig fahren und nachdem sich mein 200er in Wohlgefallen aufgelöst hat und der Ersatzmotor an der P mehr Spaß macht, als an der R hat demnächst Jemand anderes Spaß damit Nächste Saison fahr ich P und dann mal schauen, ob ich doch wieder zur R wechsel 
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#462
30.11.2011, 13:48
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Zitat:
Ich hatte keine Leistung mehr und als ich dann ohne Haube gestartet habe hab ich ein 1cm großes loch im Block gefunden und in der Wanne lagen 2 Teile, die ich noch nicht zu ordnen kann
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#464
30.11.2011, 20:41
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Zitat:
Mein kaputter 200 hat immerhin kein Loch im Block. Dafür wohl Fresser auf allen Pötten. (Impeller put...)
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#465
01.12.2011, 05:25
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An den Motor werde ich wohl erst nächstes Jahr gehen.
Wen ich was weis, seid Ihr die ersten, die es erfahren  Ich hab ja zu Glück noch nen Ersatz. Wenn etwas mehr Wasser im Rhein wäre, hätte ich Gestern die erste Probefahrt gemacht
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#471
02.12.2011, 17:28
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Um Infos über Rings zu bekommen, empfehle ich www.boatmad.com , Mike Ring ist dort auch angemeldet - besser geht es doch nicht?
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www.Fletcher-Sportboote.de - die Seite für Fletcher-Freunde Propeller - Rechner - Propeller Speed calculator - download 
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#472
02.12.2011, 20:02
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Jep, gibt ne 15er Ring und ich habe auch mal eine gesehen, die war als 26er mit BB zu verkaufen.
Ob das ne echte war weis ich nicht Das Problem mit der Probefahrt war nicht die Wassertiefe, sondern das die Rampe zu ende war. Heute hab ich dann den Trailer über die Steine ins Wasser gedrückt. Mit dem 150er an der 18er P zu 2. 110km/h, allein 115Kmh  Gewicht ist jetzt fahrfertig mit 35l Sprit, Paddel etc. 680Kg. Das sind 40Kg weniger als vorher und ich hab jetzt hydraulische Lenkung und einen funktionierenden Ballsttank  Hat sich also gelohnt die ganze Arbeit
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#473
02.12.2011, 20:07
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Zitat:
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https://youtu.be/1HbZSYzJM20
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#474
02.12.2011, 20:27
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Zitat:
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gregor 
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