2 gute Trimmzylinderanoden Alpha one Gen II

[tomyboy0408]

Servus Jungs, ich hab am We festgestellt,dass garkeine Anoden an meinen Trimmzylindern zu finden sind, daher such ich noch 2 Anoden, falls jemand noch was im Keller hat, immer her damit

Fahre Süßwasser, also Magnesium und Zink? sollte ok sein. Oder stellt die Verwendung von unterschiedlichen Anodenmaterialien u.U. ein Problem dar?

Grüße, Tom

[Bärlinskipper]

Zitat von tomyboy0408

Servus Jungs, ich hab am We festgestellt,dass garkeine Anoden an meinen Trimmzylindern zu finden sind, daher such ich noch 2 Anoden, falls jemand noch was im Keller hat, immer her damit

Fahre Süßwasser, also Magnesium und Zink? sollte ok sein. Oder stellt die Verwendung von unterschiedlichen Anodenmaterialien u.U. ein Problem dar?

Grüße, Tom

Im Süßwasser nimmt man Magnesium-Anoden.

Zink ist für Salzwasser, gibt es aber glaub ich gar nicht mehr oder nicht mehr so häufig.
Wurde glaub ich durch Alu-Anoden ersetzt.

[tomyboy0408]

Ok, dann Magnesium...

[tomyboy0408]

Also? Wer hats, nehme auch gebraucht, da ich den kompletten Satz eh im nächsten Jahr austausche...

[spacy]

Ich haette hier 2 liegen, aber ob sich das lohnt nach De. zu versenden ist ne andere Frage.
Gruss
Can

[Stingray 558]

1
„Anode Kit @2“
Sacrificial Anode (= 1 Stück)
806189Q1
Satz: Die 2 Anoden an den Trimmzylindern Nr. = 1 Stück! (2x benötigt)


1
888756Q01
Anode Kit-Alum Gen. II
Satz; alle Anoden Gen II


Die sind aus ner spez. Alu. Legierung. /gibtorg. nur die

Nachsehen, ob Gewinde drin, die allerersten Gen II hatten die Trimmzylinder-Anoden nicht.

[tomyboy0408]

Motor und Antrieb sind aus 93.
Löcher sind da, dann werden doch hoffentlich auch Gewinde drin sein, oder

Der Vorbesitzer hat solche Transportklemmen für die Trimmzylinder. Die passen ohne Andoden schon sehr straf. Ich denke er wird die Anoden einfach entfernt haben, anstatt die Trimmzylinderstüzen etwas zu kürzen

[barracuda75]

Zitat von tomyboy0408

Motor und Antrieb sind aus 93.
Löcher sind da, dann werden doch hoffentlich auch Gewinde drin sein, oder

Der Vorbesitzer hat solche Transportklemmen für die Trimmzylinder. Die passen ohne Andoden schon sehr straf. Ich denke er wird die Anoden einfach entfernt haben, anstatt die Trimmzylinderstüzen etwas zu kürzen

und ich denke du musst da bohren und Gewinde reinschneiden, genauso wie du dir neue orginal Anoden kaufen solltest. Wie kann man auf die Idee kommen sowas gebraucht anzubauen?

[kumpel]

Zitat von tomyboy0408

Servus Jungs, ich hab am We festgestellt,dass garkeine Anoden an meinen Trimmzylindern zu finden sind, daher such ich noch 2 Anoden, falls jemand noch was im Keller hat, immer her damit

Fahre Süßwasser, also Magnesium und Zink? sollte ok sein. Oder stellt die Verwendung von unterschiedlichen Anodenmaterialien u.U. ein Problem dar?

Grüße, Tom

Hallo Tom,
habe zwei da liegen, da ich die nicht brauche, weil ich die etwas älteren Zylinder ohne Gewinde habe und auch keinen Wasserlieger habe.
Sag mal nen Preis, die Dinger von mir sind neu.
Gruß. ingo

[tomyboy0408]

Zitat von barracuda75

genauso wie du dir neue orginal Anoden kaufen solltest. Wie kann man auf die Idee kommen sowas gebraucht anzubauen?

Es gibt ja immer Jemand der soetwas irgendwie im Keller liegen hat, und wenn er wegen Fahrgebietswechsel neue Anoden nach ein paar Wochen wieder getauscht hat, imho müssen die nicht in Schrott...

Das ich keine Anoden von einem Boot mit Edelstahlprop., Eisensteg und 10 Jahre Salzwasser anbaue ist denke ich auch klar

Grüße, Tom

[Stingray 558]

Wenn Bj stimmt, dann Gewinde, sollten sauber sein! Sehe aber keine?
Je 4x ¼“ Löcher fürs Werkzeug zum öffnen, dazwischen die Gewinde.
(10-32, UNF; (= 3/16“))

Einzeln rel. teuerer als der koml. Satz,
so um die 30.- + M. steuer/ 2 Stück
--
die Gewinde kann man selber reinmachen, notfalls geht „M5“
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=86594&highlight=Endkappen

[tomyboy0408]

Ich sehe da zumindest Ansätze von Löchern

P.S Hab mich mit Ingo geeinigt

[Stingray 558]

Pro Endkappe: 4 runde ¼“ Löcher: = für Werkzeug zum Öffnen / + 2 mit Gewinde: = für die Schrauben Anode.
Nur 4 runde: = nix Anode.

[tomyboy0408]

Ah, ok.
Dann werd ich nochmal genau hinschauen...
Original sind es ca 4,8mm Löcher, also könnte ich es mit m5 Löchern nachrüsten. Sind original Edelstahlschrauben verbaut?

Grüße, Tom

[Stingray 558]

Noch mal:
Pro Endkappe: 4 runde ¼“ 6,3mm;Löcher: = für Werkzeug zum Öffnen /

+ 2 mit Gewinde: (10-32, UNF; (= 3/16“)) = für die Schrauben Anode. (Niro-Schraube hat 4,8mm)

Nur 4 runde: 4 runde ¼“ 6,3mm / = nix Anode.
Wenn keine Gewinde:
Mal den angegebenen Link durchlesen!!

[tomyboy0408]

Zitat von Stingray 558

Noch mal:
Pro Endkappe: 4 runde ¼“ 6,3mm;Löcher: = für Werkzeug zum Öffnen /

+ 2 mit Gewinde: (10-32, UNF; (= 3/16“)) = für die Schrauben Anode. (Niro-Schraube hat 4,8mm)

Nur 4 runde: 4 runde ¼“ 6,3mm / = nix Anode.
Wenn keine Gewinde:
Mal den angegebenen Link durchlesen!!

Da hab ich ja wohl etwas auf der Leitung gestanden
Bohren im eingebauten Zustand wird wohl nicht möglich sein, oder?

[Stingray 558]

Zitat von tomyboy0408

Da hab ich ja wohl etwas auf der Leitung gestanden
Bohren im eingebauten Zustand wird wohl nicht möglich sein, oder?

Höchstens für Künstler, wenn nicht: Endkappe ist teuer.
Link!!!

Und damit wird’s aufwendiger, den O-Ring Endkappe: ausmessen und selber beschaffen, (NBR)
Kann nicht das Baujahr sein oder die Zylinder wurden schon mal getauscht.

[tomyboy0408]

Gibt es Einschraubhülsen welche in die vorhandenen Löcher eingeschraubt werden könnten?

wär doch ne tolle Nachrüstvariante..

[tomyboy0408]

Leider keine Löcher vorhanden

[Cyrus]

Zitat von tomyboy0408

Leider keine Löcher vorhanden

Mein Bruder hat einfach zwei dicke Blechschrauben in die zwei Löcher gequält. Die Blechschrauben verrichten nun fast 20 Jahre ihren Dienst.