Drehzahlmesser nachrüsten

[skipper68]

Hallo liebe BF Gemeinde,


ich habe eine Chris Craft mit einem VW Dieselmotor 1,6L 54 PS. Bj. ist unbekannt , Anfang der 80er. Motor-Nr. beginnt mit den Buchstaben JK.... Ich möchte dieses Jahr dort einen Drehzahlmesser nachrüsten. Jetzt hat die Lichtmaschiene keine W-klemme und nach Aussagen einiger freunde geht das nachrüsten auch wohl nicht so einfach. Hat jemand eine Idee oder nen Tip was ich da machhen kann? Danke für Tipps und Hinweise.


Grüße Henrik

[Stingray 558]

Welche LiMa? Bei div. Bosch-LiMas: gibt’s Sets zum nachrüsten.
Frag mal bei einem Bosch Betrieb nach. (geht eigentlich nur ums Auf- und wieder zuschrauben der LiMa..)
(W: ist einfach der direkte Abgriff vor einer Gleichrichterdiode; also: ein Stück Kabel nach außen führen…….)

Dann einen DZM, für Anschluss an Klemme „W“ kaufen…..
Ist immer noch die einfachste und gängige Methode; die Auswahl an DZM: ist entsprechend hoch..

[Koni205]

Hol dir einfach eine VW Lima mit W-Klemme... Die alten VW Teile gibts doch wie Sand am Meer. Und die alten 1.6er Diesel Blöcke sind doch, bis auf Kleinigkeiten, alle gleich. Es gab 4 1.6er Diesel. Den 54PS Sauger, 60 und 70PS TD und der 80PS TD hatte zusätzlich noch nen Ladeluftkühler. Aber von allen Motoren kannst du die Lima nehmen.

Oder du googlst einfach mal. Wird oft beschrieben wie man die W-Klemme an der Lima nachrüsten kannst.

[skipper68]

Danke für eure infos,
meine alte lima hatte kurz vor dem Urlaub (war ja klar...) ihren geist aufgeben. habe mir ne überholte beim Autoverwerter geholt und ihn gefragt ob w-klemme und so wegen DZM. Seine Antwort war das dies bei den Motoren nicht so einfach geht. Wie genau mann das anstellen müsse konnte er mir aber auch nicht erklären. Die lima ist von Bosch. So und nu geh mal zum VW-Händler und erkläre ihm... Motor VW Diesel im Boot und brauche DZM.....vollkommene ratlosigkeit.

Grüße Henrik

[Koni205]

Hi,

hier ist der Umbau auf W-Klemme sehr gut beschrieben. Das hilft dir evtl. weiter.

http://www.netz-security.com/Technik...ima_umbau.html

[skipper68]

wenn ich das kabel von der w-klemme habe, brauche ich doch noch mehr anschlüsse zur stromversorgung oder? und wie ist das dann mit der überprüfung ob die richtige drehzahl angezeigt wird?

Grüße Henrik

[Koni205]

Du meinst jetzt für den Drehzahlmesser oder wie!?

Der hat ja nur 4 Anschlüsse...

- 12V+
- Masse
- Signal
- Licht

Masse sollte klar sein, 12V+ nimmst du von deinem Zündschloss ab, das Signal von der W-Klemme und Licht braucht auch nur 12V.

Drehzahl kannst ja sozusagen im Leerlauf überprüfen. Der sollte beim 54PS Diesel bei 820U/min +/- 50U/min.

[Stingray 558]

Der DZM muss dann noch abgeglichen werden.. (hängt ja vom Übersetzungsverhältnis der Riemenscheiben ab…….)

Genau genommen: müsste im Boot eine Marine-Ausführung sein…(EX-Schutz..)

[skipper68]

vielen dank (hab mir auch den link angeschaut, da ist es wirklich sehr gut beschrieben) für deine infos, da kann ich jetzt ja loslegen und erstmal anschließen und ausbrobieren. Richtig verbaut wird dann im winter. Dzm gibt es ja viele muß wohl nur darauf achten es einer für dieselmotoren ist. mit VDO kann man ja nix verkehrt machen, oder.


Grüße Henrik

[Stingray 558]

Naja; ev. nicht gerade den:
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=129874

außer: man ist gerne Programmierer……….

[skipper68]

werde mich mal durchforsten nach einen passenden DZM, der markt gibt da ja ne menge her.


Grüße Henrik

[tofte]

ich klinke mich da mal ein, wie schaut es denn aus wenn keine klassische lima vorhanden ist? sondern ein dynastarter??

gibt es andere møglichkeiten das signal abzugreifen? vllt an der zuendspuhle selber?? oder am zuendkabel? æhnlich wie es die werkstatt macht bei de asu?

[Emma]

Zitat von Stingray 558

Genau genommen: müsste im Boot eine Marine-Ausführung sein…(EX-Schutz..)

Warum, was soll im Motorraum explodieren?

Gruß
Jan

[Emma]

Zitat von tofte

ich klinke mich da mal ein, wie schaut es denn aus wenn keine klassische lima vorhanden ist? sondern ein dynastarter??

gibt es andere møglichkeiten das signal abzugreifen? vllt an der zuendspuhle selber?? oder am zuendkabel? æhnlich wie es die werkstatt macht bei de asu?

Nur dass die wenigsten Dieselmotoren eine Zündspule haben .
Es gibt übrigens extra DZM-Dynamos, die am Motor angebaut werden. Dann braucht man aber auch den dazugehörigen DZM.

Gruß
Jan

[tofte]

Wie kommst du auf diesel???

[Emma]

Zitat von tofte

Wie kommst du auf diesel???

Deswegen

Zitat von skipper68

..ich habe eine Chris Craft mit einem VW Dieselmotor 1,6L 54 PS.